咁同時段隔離山頭既 619早繁金公司尾車 0743 後面都有架夾硬插入黎順天開 0750 既黃公司「特別班次」搶客 ...
去港島到下繁尾段都幾好客但返寳達真係得放工時段至尾車多客
拉匀都唔算突出
ahwo1933 發表於 2016-12-20 10:11
繁時真係可以學619X咁開601X，試下由安達邨開出行埋秀明道之後跟619X直落東隧往中上環，
相信客量會比現 ...
其實係時候重新考慮 690 逆走就真，
一來隧道越黎越塞塞車時間亦越黎越長，二來只要唔入坑口圈就算伸埋去坑口北行車時間都只係同依家相約，
三來條線速度同地鐵都無得鬥，寶林客搭都只係為個位，但依家繁時出兩軸唔好話無位坐，車都未必上到。
只要保留 690P 行現時走線，
其實 690 有空間逆走開 15 分班，好過又開多條全日線。
ahwo1933 發表於 2016-12-20 10:11
繁時真係可以學619X咁開601X，試下由安達邨開出行埋秀明道之後跟619X直落東隧往中上環，
相信客量會比現 ...
山上基層人夠多,
學948 咁, 600-1400, 過香港
1600-2400, 番九龍
絕對有得做
290A 當初夠話唔得, 結果得到爆, 新區開晒一定要加班
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