[過氣] JR北海道2017年時間表改正
新聞稿: http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161216-3.pdf供乘客閱讀用撮要: http://www.jrhokkaido.co.jp/new/0304daiya/index.html
主要改動
1. 札幌～稚內特急現行每日3對特急之其中2對將縮短為旭川～稚內，於旭川站可同月台轉乘來往札幌之特急班次
2. 札幌～網走特急
同樣地，現行每日4對特急之其中2對將縮短為旭川～網走，於旭川站可同月台轉乘來往札幌之特急班次
3. 札幌～旭川特急
配合789系0番台投入札幌～旭川特急班次服務，將加開1對列車
4. 札幌～函館特急
北斗19號及6號將改用261系DMU並升級為超級北斗號及縮短全程行車時間
5. 部分特急班次更改名稱，同時不再於特急列車上設置汽水機
6. 廢止10個使用率極低的車站
札幌～稚內
將本來行183系的佐呂別號換成261系
同時將由旭川開出的班次重新定名為佐呂別號, 加編號
宗谷號減班兼冇埋 "Super" 稱號
影響不算太大, 反正宗谷線不嬲班次都極疏。
札幌～網走
不論是鄂霍次克號還是重新復活的 "大雪" 號都沒有變更車種
兩者的改動，其實都是借用 789 系電車＋轉駁時間去扺銷速度較慢的氣動車，令雖然要轉乘，但時間上和直通的分別不大。
札幌～旭川
將過往用於行青函隧道的 789 系0番台調入以延續其服務，載客量亦比現時的1000番台多
亦以車型而使用不同的名稱
現時行駛中的789 系1000番台用番 "神威號"
789 系0番台則重新稱為 "丁香號"
同樣地，新時間表下，所有 "Super" 也取消了
廢止10個使用率極低的車站
有部份現時已經有部份普通列車班次不停靠
例如美美站、島之下站、東山站、姬川站等
其餘都是在早陣 JR 北海道公佈中、過往5年每日使用量不足1人的車站
頁:
[1]