札幌~稚內
將本來行183系的佐呂別號換成261系
同時將由旭川開出的班次重新定名為佐呂別號, 加編號
宗谷號減班兼冇埋 "Super" 稱號
影響不算太大, 反正宗谷線不嬲班次都極疏。
札幌~網走
不論是鄂霍次克號還是重新復活的 "大雪" 號都沒有變更車種
兩者的改動,其實都是借用 789 系電車+轉駁時間去扺銷速度較慢的氣動車,令雖然要轉乘,但時間上和直通的分別不大。
札幌~旭川
將過往用於行青函隧道的 789 系0番台調入以延續其服務,載客量亦比現時的1000番台多
亦以車型而使用不同的名稱
現時行駛中的789 系1000番台用番 "神威號"
789 系0番台則重新稱為 "丁香號"
同樣地,新時間表下,所有 "Super" 也取消了
廢止10個使用率極低的車站
有部份現時已經有部份普通列車班次不停靠
例如美美站、島之下站、東山站、姬川站等
其餘都是在早陣 JR 北海道公佈中、過往5年每日使用量不足1人的車站
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