本帖最後由 shakugan2005 於 2016-12-26 12:04 編輯
ccicoltd 發表於 2016-12-26 11:24
103 N691 九龍方向經銅鑼灣低排區，本來就不能用龍仔。
有關係既咩? 荔廠亂派到102/112都出得ADS啦!
本帖最後由 PC2625 於 2016-12-26 12:55 編輯
leeallen 發表於 2016-12-26 03:48
5D N216 N293 N691 已轉12m好耐 wor ching
其他線全短金, 3M, 7M, 13M, 15A, 16M, 23M, 28B, 29M, 216M 用 ...
5D, 28B 德福平台可以用 12 米車嗎?L 廠有冇咁多線用晒所有 ADS ?其實九巴是否應學買少量 11米 B9TL 用於特別路線，無須多，100 架以內 !
GU9338 發表於 2016-12-26 10:13
問題在於 ,
荔廠真係要用短車 , 而無低排限制既得 30 同 31M , 勉強加多條 34
如果真係要某一間廠食晒 (尤 ...
所以其實最好是S廠同K廠平分,U廠留幾架,L廠都留幾架
話唔定就算去到S廠都會日日有跨廠特
PC2625 發表於 2016-12-26 12:38
5D, 28B 德福平台可以用 12 米車嗎?L 廠有冇咁多線用晒所有 ADS ?其實九巴是否應學買少量 11米 B9TL...
5D 自從調返去 224M 條孖坑後就已經可以行 12 米車
28B 德福都唔上，而且朝朝都有 12 米車做柯打，你話用唔用得？
PC2625 發表於 2016-12-26 02:47
其實邊間廠須要最多短車路線, 將批零件運去邊間仲方便, 照計 K 廠多啲 :3M, 5D, 7B, 7M, 10, 13M, 15A, 1 ...
九龍灣長期得三隻短龍做士啤唔係一朝一夕既事 點解呢批 so-called 短車線又可以如常出車0既？
本帖最後由 KG1428 於 2016-12-26 18:09 編輯
leeallen 發表於 2016-12-26 03:48
5D N216 N293 N691 已轉12m好耐 wor ching
其他線全短金, 3M, 7M, 13M, 15A, 16M, 23M, 28B, 29M, 216M 用 ...
91M,92用12米車就要改道因此建議91M,92特別班改稱91X,92X
91M,92減至30-60分鐘一班
再者103都出過12米車啦，仲要行足全程版本，仲要九巴
因此103用12米暫無問題
99，慢慢來，當299X用12米車成功的話
99就會轉12米車
低地台AD 發表於 2016-12-26 12:43
所以其實最好是S廠同K廠平分,U廠留幾架,L廠都留幾架
話唔定就算去到S廠都會日日有跨廠特
...
8,8A,8P,12打回原型半ADS
再唔夠86A,68E,269B又加返荔廠字軌安置批ADS
不過又可能到荔廠AVBE/AVBW過剩
Btw: AV/3AV訓練車未退但都好似無話要统一廠维修