本帖最後由 jpoon 於 2017-1-8 22:57 編輯
s3n370 發表於 2017-1-8 22:33
唔係好明你想講乜
我意思係，彌敦道同亞皆老街交界果四隻角肯定會整天橋落腳點
而呢個位地面地底都俾地鐵 ...
講緊點樣起天橋呀，行人路下面有隧道，咁橋躉放邊？除非你拆埋條隧道
s3n370 發表於 2017-1-8 22:25
大把地方起完天橋，就隨即取消地面行過路處
（之後再加番係後話）
唔講遠，旺角道行人天橋一落成，就取消 ...
唔明點解ＣＤ出口冇可比性，明明大家都係有隧道，如果真係封咗，到時就有人行咖啦仲有就係你講旺角道例子，我就見因為冇咗過路處，所以本來Ｄ人行彌敦道嘅，而家咪行晒去西洋菜南街囉，唔少人仲會非法由西洋菜南街橫過旺角道，搞到果段彌敦道靜晒囉，我自己就因為冇得過馬路，所以由太子行去旺角會行近大角咀果邊嘅彌敦道囉
不過你都識講，仲有唔少例子係起完天橋後再起返行人過路處呢，如果天橋真係咁萬能就唔會再加過路處啦
本帖最後由 s3n370 於 2017-1-9 19:36 編輯
jpoon 發表於 2017-1-8 22:55
講緊點樣起天橋呀，行人路下面有隧道，咁橋躉放邊？除非你拆埋條隧道
...
你有無睇清楚我講乜架，
咪講佐要連地鐵出口一併改建做橋躉同出口一體結構囉
長沙灣站C2出口已經係﹙雖然一通車已經係咁﹚
本帖最後由 s3n370 於 2017-1-10 11:00 編輯
jpoon 發表於 2017-1-8 23:05
唔明點解ＣＤ出口冇可比性，明明大家都係有隧道，如果真係封咗，到時就有人行咖啦仲有就係你講旺角道例子 ...
E出口無過路燈，而CD出口一直都有，咁有乜可比性？
你po之前有無睇清楚架
仲有，地面重新加得過路燈，係因為路面交通改善
旺角彌敦道幾條行人隧道自落成以來，一路都唔整番過路燈，
正正係路面交通負荷唔到
題外話，政府現正陸續為全港未有無障礙通道的行人天橋及隧道加裝升降機，
增加了行人橋隧吸引力
旺角道果面直頭有埋扶手電梯
舊式得樓梯的橋隧根本不能同日而語
s3n370 發表於 2017-1-9 19:23
你有無睇清楚我講乜架，
咪講佐要連地鐵出口一併改建做橋躉同出口一體結構囉
長沙灣站C2出口已經係﹙雖然 ...
你要改建，即係要封晒C、D幾個出口，同長沙灣站C2出口有可比性？
s3n370 發表於 2017-1-9 19:34
E出口無過路燈，而CD出口一直都有，咁有乜可比性？
你po之前有無睇清楚架
咁快富街出口呢?
jpoon 發表於 2017-1-10 16:03
你要改建，即係要封晒C、D幾個出口，同長沙灣站C2出口有可比性？
改建一定要同期封哂所有出入口？
唔俾局部封閉，唔俾分期做？
按閣下思維，市區任何工程，包括維修都唔駛做
包括閣下樂於見到的重設過路燈
jpoon 發表於 2017-1-10 16:03
咁快富街出口呢?
所有地鐵車站出入口都係過路處？
九唔搭八
本帖最後由 jpoon 於 2017-1-11 07:00 編輯
s3n370 發表於 2017-1-10 19:24
所有地鐵車站出入口都係過路處？
九唔搭八
唔識就唔好回啦，當年大大個路牌楝響快富街兩邊出入口叫人用地鐵出入口過馬路
其實地鐵起好後政府曾經響好多地方豎立類似告示牌，印象中有深水埗站、旺角站、尖沙咀站A1/A2出口等
s3n370 發表於 2017-1-10 19:22
改建一定要同期封哂所有出入口？
唔俾局部封閉，唔俾分期做？
如果要起到好似旺角道天橋咁嘅闊度，似乎係冇乜可能局部封閉喎