新倫敦巴因價格過高而停產
因為貴咗五萬磅，而被停產嘅新倫敦巴。似乎輸咗俾脾罅滴同姨四佰…
不過呢部門面同集體回憶組成嘅產品，係時候要夢醒？
http://www.dailymail.co.uk/news/article-4079550/Sadiq-Khan-dumps-Boris-bus-s-expensive-produce.html
本帖最後由 wrightap 於 2017-1-3 11:28 編輯
根本一開始拍板就注定係大白象工程，
買一百幾十架玩下咪幾好，
好衰唔衰要添食到宜家成千架先叫停，
係都要搞到全英國(倫敦)最旺最多人果幾區周街都係呢款怪獸巴士....
又貴又唔實用又唔好坐，頭幾批車行左兩三年已經開始殘。。。
本帖最後由 starwise 於 2017-1-4 00:22 編輯
前任市長的baby，當今市長點會唔殺？東京換市長都千方百計煞停築地搬遷計劃啦！
前人點做你照做，點反影到你英明神武呢？
政治就是這樣！
starwise 發表於 2017-1-4 00:14
前任市長的baby，當今市長點會唔殺？東京換市長都千方百計煞停築地搬遷計劃啦！
前人點做你照做，點反影到 ...
依部垃圾不殺豈有天理
反而想知已/即將那一千部會玩幾多年？會否短期內被取締？
這批車想找人接手應該不比Bendi容易很多⋯⋯
ML29 發表於 2017-1-4 22:17
反而想知已/即將那一千部會玩幾多年？會否短期內被取締？
這批車想找人接手應該不比Bendi容易很多⋯⋯
...
應該係唔造新車姐
因為買左唔玩更蝕
ML29 發表於 2017-1-4 22:17
反而想知已/即將那一千部會玩幾多年？會否短期內被取締？
這批車想找人接手應該不比Bendi容易很多⋯⋯
...
樂觀少少諗
過返 4-7 年混能車可能會普及多少少
每 20 架一批運出去
或者都會有 park n ride 或者學校線肯接手
Bendi 出到去好似都係做呢類用途多
唔知多唔多地區有類似 Southampton 或者 Kingston 有堆學校線規格雙門 E40D / B5LH
真係做既話個堆 Borismaster 封返中門做水塘位淨要頭尾門應該都得
反正呢類線上落客流向算集中
不過現時 11.4 米 E40D B5LH 企位都唔算特別多
如果將來真係想咁樣改批車可能實際載客量數字都無大分別
或者轉做中段開頂
不過上層只有 40 座或者都未必太受歡迎
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