九巴MAN不同座位.
本帖最後由 JCSCANIA 於 2017-1-3 22:27 編輯AMN1-30,34,35 U59/L33+30=122
AMN31-47 U59/L29+30=118
AMNE1,AMNF1-20 U59/L31+43=133
座位 AMN1-30勝
企位 AMNE1,AMNF1-20勝
AMN31-47係輸了.
我中意Berkhof設計聰明. 輪拱前後設有座位
如果佢berkhof同man a95好大機會 u59+l35+43.
第一，點解九巴舊MAN車頭轆上面塞到位係因為A57/A59底盤頭跨夠長 (2.7米) 而前門比一般金車窄10cm，並不是因為車身廠設計問題。就算而家荷蘭廠或者澳洲廠出返車身畀A95用，一樣都係裝唔到導航位，因為頭跨唔夠長，除非中門上落輪椅再整特窄前門好似新巴矮身E400咁。
第二，點解九巴啲舊MAN企位企咁少，首先中尾軸得1.35米軸距，按照法例中軸只能批9000kg，比其他三軸車(B12除外)驅動軸批少500kg。另外總重亦零舍批得少，AMN1-30, 34, 35批21650kg，AMN31-33, 36-47批21950kg。當年2500重批得少──21450kg。即使AMN淨重少過15公噸好似E50D咁輕都無用 (當年城巴網聲稱2500淨重得14500kg)，企多少少都已經搞到中軸過重。另外雙層車後山位批唔批企位又係另一個問題。
amnf唔係133
isay 發表於 2017-1-4 11:18
amnf唔係133
AMNF係呀！133人 8166NL 發表於 2017-1-4 09:48
第一，點解九巴舊MAN車頭轆上面塞到位係因為A57/A59底盤頭跨夠長 (2.7米) 而前門比一般金車窄10cm，並不是 ...
明白, 為引擎太長.
8166NL 發表於 2017-1-4 09:48
第一，點解九巴舊MAN車頭轆上面塞到位係因為A57/A59底盤頭跨夠長 (2.7米) 而前門比一般金車窄10cm，並不是 ...
但係個後山實際上可以企人(啫好似B7咁)，咁照你咁講咪好易「超載」？
btw AMN設計總重係幾多？
利申: 極少接觸AMN
JCSCANIA 發表於 2017-1-5 00:17
AMNF係呀！133人
係134囉(59+31+44)
其實坐位數量先係最重要, 企個個數基本上都係得個 吹 字 有點可惜嘅係AMNE,AMNF下層後半部唔可以 (好似舊款AMN咁) 全部位向前.
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