andrewyl 發表於 2017-1-4 16:37
B1 條 墟 陷 大 隊 係 晒 前 面 大 馬 路 D 大 站 到 ,
去 到 形 點 呢 個 尾 站 都 唔 會 話 好 多...
樓上個商場又未開;P
再唔係天慈私去形點仲快過去媽橫路
加上新紅A目標係打做元朗新城市
分分鐘過幾年整條B1X/B1M俾形點
PC2625 發表於 2017-1-4 23:11
B1 應該獨立搬出街外, 想知巴士是否離站後仍要停朗日路燈位 ?為何不直出青山公路 ?另外, 為何不同時合 ...
要停燈位
而且要食「停」牌先出到朗日路:L
dogdog002 發表於 2017-1-4 23:16
樓上個商場又未開
再唔係天慈私去形點仲快過去媽橫路
如果九巴想收位位單向八達通$13.2既話應該整唔到B1X/B1M只服務形點;P
m_rd08 發表於 2017-1-4 23:18
要停燈位
而且要食「停」牌先出到朗日路
比依家咪仲唗時間 ?九乘運吉驚巴士快咗搶西鐵客, 要巴士慢番啲, 正如除機場 A 線巴士外, 其他行長青隧道出入九龍西及過海巴士線不淮行南灣隧道及昂船洲大橋, 如青葵公路有意外亦是!
PC2625 發表於 2017-1-4 23:34
比依家咪仲唗時間 ?九乘運吉驚巴士快咗搶西鐵客, 要巴士慢番啲, 正如除機場 A 線巴士外, 其他行長青隧 ...
昂船洲大橋上斜落斜仲嘥油嘥時間過長青隧路
運吉係逼城巴A綫行昂船
A10之前都嘈左改成按實際情況改行邊條路
December12 發表於 2017-1-4 15:58
有咩理由B1唔自己開條隊… 仲要同機場車一齊排…留名條隊亂到7彩
以B1既能力
開條隊咁濕碎？獨立開個站都得啦！
andrewyl 發表於 2017-1-4 16:37
B1 條 墟 陷 大 隊 係 晒 前 面 大 馬 路 D 大 站 到 ,
去 到 形 點 呢 個 尾 站 都 唔 會 話 好 多...
而家果個站冇乜人等姐，等商場開咗之後可能就唔係咁講法啦
本帖最後由 jpoon 於 2017-1-5 16:59 編輯
PC2625 發表於 2017-1-4 23:34
比依家咪仲唗時間 ?九乘運吉驚巴士快咗搶西鐵客, 要巴士慢番啲, 正如除機場 A 線巴士外, 其他行長青隧 ...
我覺得可能係要配合母公司商場開幕，要Ｄ巴士兜入去
（記錯了屯門站啟用時間）
jpoon 發表於 2017-1-5 06:55
我覺得可能係要配合母公司商場開幕，要Ｄ巴士兜入去
就好似V City開就要部分巴士綫由市中心拉去屯門站
...
當年部份屯門市中心巴士線遷往屯門鐵路站，和V City開幕無關
（商場要2013年才開幕，但早於西鐵於2003年通車時屯門鐵路站巴士總站（第一代）便已啟用，拉了A52(K52)、61X及263線去屯門鐵路站）
真正原因係當年屯門市中心總站過份擠迫。