提早開 farewell party??
本帖最後由 leolaw 於 2017-1-8 01:37 編輯成堆白板等開車. 3部81k串連, 搞到好似等開 last departure farewell 咁款
非常巧合地, JC3036同JC3075走埋一齊, 第三枚都係JC3xxx
加埋280x...
不過公道d講, 其中一部 (睇唔到車牌那枚)係加班車, 即係18分鐘內開三班短龍.
而且, 80m嘅存在價值亦得到完全體現!!
輪椅客可以鬆一口氣...
(or唔可以咁快放鬆住, 要快點加速推埋去80m嘅上車門處, 確定了自己係第一部輪椅等候金巴, 才可鬆一口氣)
輪椅客見到呢幕...如果80m排隊欄沒有其他輪椅等上車
就真係唔駛太驚嘞......不過千祈唔好走開喎, 咁嘅局面唔 "霸" 住個頭位......
除非突然發覺自己冇帶/唔見咗八達通, 而散銀加埋得$4.5, 湊唔夠$5.6
咁就可能有d麻煩
本帖最後由 leolaw 於 2017-1-8 01:40 編輯
petcity 發表於 2017-1-8 00:19
早幾日81K咪出四架白板，當中三架連住開添
不過今日又正常返喇喎
星期一至五通常都係晚繁
S3, S4, 03車
(廠出飛單跟部車嘅NUMBER, 唔係 "黃底黑字" 嗰D)
或者
S4, 03, S1車
或者早繁
S3, 04, S4
不過, 如果沙廠仲係鬧車荒
有時如果短金派晒出去, 到蛇車/遲出車全日字軌出車時段
假如短金派晒出去, 得返小龍唔駛留廠可以派出街,
咁都可以體諒...真係寧願佢派足車連續幾部白板串連
都總好過收車/失班.
亦體諒佢車型限制下, 要限定某些字軌必須派金, 恐怕有D難度...
(儘管將289K歐三豪派上來係無任歡迎, 不過289K派12米可能大架咗少少)
至於相片, 係週末/週日影嘅.
本帖最後由 leolaw 於 2017-1-8 01:20 編輯
petcity 發表於 2017-1-8 00:19
早幾日81K咪出四架白板，當中三架連住開添
不過今日又正常返喇喎
2017年1月7日 (星期六) 下段三枚白板的確唔係連續開
傍晚6:28見81K白板轉入秦石返上圍邨...(可惜見唔到車牌)
之後嗰架已經係 JC3075, 然後KC8120 在後拖住卡到總站.
當日穗禾開編定開車次序
17:51 / 81K-蛇車 / (新田圍開15:36那枚, 原本ETA顯示白板, 但有可能實際係拉咗負責15:45嘅S1車提早開車負責呢班)
18:00 / 81K-蛇車 / (按實地觀察, 都幾肯定係白板, 似係柯打48X那枚白板 HY8872...但原定係廠出S1車KD2869...唔知係咪臨時對調)
18:09 / 81K-05車 / JC3075
18:18 / 81K-01車 / KC8120
18:27 / 81K-蛇車 / JA799 - 下段頭單新田圍16:12 那枚
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