建議重組948系列路線及開辦948A,948B,X948路線
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2017-1-12 18:00 編輯鑑於現時948線於青衣路線非常迂迴，同時青衣來往港島的交通需求大增，而東涌線負荷非常大，現時948系在下午繁忙時間及星期六日的走線對長亨，長安，青衣邨，翠怡花園來說並不吸引，因此建議重組948系列路線
948
星期一至五
07:00-09:45 15 青衣碼頭往天后（經長康，中環碼頭）
09:45-12:25 20 長安往天后 （經長康，不經中環碼頭）15:20-17:20 20 天后往長安 （經長康）
17:40-18:40 20天后往青衣碼頭 （經長康）
18:40-19:40 30天后往青衣碼頭 （經長康）
20:00-00:00 20天后往長宏（經全青衣）
星期六
07:00-09:00 20 青衣碼頭往天后（經長康，中環碼頭）
09:20-11:20 30 青衣碼頭往天后（經長康，不經中環碼頭）
11:20-14:00 15 長宏往天后 （經全青衣，不經中環碼頭）
14:00-16:00 30 天后往長宏 （經全青衣）
16:30-00:00 30 天后往青衣碼頭 （經長康）
星期日
08:00-11:00 60 青衣碼頭往天后 （經長康，中環碼頭）
11:00-13:00 15 長宏往天后 （不經中環碼頭）
16:00-00:00 30 天后往青衣碼頭 （經長康）
948A(九巴）半直通路線
星期一至五07:20，07:50 長宏往數碼港
於青衣行走現長宏開948走線
西隧
高樂花園
李陞小學
香港大學西閘
何東夫人堂
蒲飛路
瑪麗醫院
薄扶林水塘道
薄扶林村
余振強第二紀念中學
華翠街
貝沙灣南灣
貝沙灣
數碼港
18:20 數碼港往長宏
數碼港
數碼港三座
貝沙灣
貝沙灣南灣
華康街
余振強第二紀念中學
薄扶林村
瑪麗醫院
山道
西隧
於青衣走線跟現948往長宏
948B （新巴）半直通路線
星期一至五
07:30，07:45 長宏往鰂魚涌
於青衣跟現948長宏開走線出青衣
西隧
國際金融中心二期
政府總部
入境事務處大樓
北角消防局
北角官立小學
新威園
鰂魚涌英皇道
18:10 鰂魚涌往長宏
鰂魚涌英皇道
北角官立小學
模範邨
舊灣仔警署
砵典乍街
永吉街
西隧
於青衣走線跟現948往長宏
948P
加經青綠街及青衣站
港島往青衣方向跟948停站
星期一至五
07:00-09:45 6-12 長安往天后
17:30-18:30 20 天后往長安
18:45-19:45 20 天后往長安
星期六
07:00-09:00 8-12 長安往天后
09:00-11:30 12/15 長安往天后
16:15-23:55 15/20 天后往長安
星期日
08:00-11:00 15 長安往天后
16:15-23:55 20 天后往長安
948X
港島往青衣方向跟948停站
星期一至五
07:00-09:30 7-11 長宏往天后
09:30-12:30 20/25 長宏往天后
15:20-16:20 30 天后往長宏
16:20-19:40 12/15/20 天后往長宏
星期六
07:00-09:00 10/12 長宏往天后
09:00-11:00 15 長宏往天后
16:15-00:00 15 天后往長宏
星期日
08:00-10:45 15 長宏往天后
16:15-23:45 30 天后往長宏
X948 直通特快線
18:10，18:40 金鐘西往長宏
金鐘西
皇后像廣場
砵典乍街
（北橋）
新站「長安青宏苑」位置：青敬路南行青宏苑門口
灝景灣
新站「盈翠半島」位置：青敬路南行盈翠半島北行站對面
宏福花園
青衣邨
楓樹窩路體育館
長亨邨
曉峰園
長亨邨停車場
長宏
有資源都搞左948全日先啦
kmb71k 發表於 2017-1-11 17:30
有資源都搞左948全日先啦
其實講真如果948全日，在一至日上午時段去青衣同下午去港島，客量係可以仲差過A47X，因為青衣冇咩商業區，得長環路係養唔起條948，將948於大部份時間分拆成P/X，已經足夠。另外如果要提供上午去青衣下午去港島的服務，就要多幾部車。如新巴開完六或日頭班車16:15，之後下轉就天后開18:15，如果載客過港島，就一定要老九/新各加一部車，到最後又要響某青衣線抽車。
利申：青衣人
計星期六0900後時段，一小時有8-9班車喎，唔計車從何來，邊有咁多客？
一小時9班車，即係一條線計8mins 一班.......非繁8mins一班，102/118呢啲線王都未必食到咁嘅班次
ky927 發表於 2017-1-11 22:35
計星期六0900後時段，一小時有8-9班車喎，唔計車從何來，邊有咁多客？
一小時9班車，即係一條線計8mins 一 ...
其實依家既948對長宏，長安，青衣邨，翠怡來講係非常兜路，所以無冇咩人會搭，如果佢可以係948現時服務時段內分拆，加上做埋盈翠，宏福同青怡，一定可以吸引大部份上述位置的過海客乘搭，而客量亦會增加，咁既話其實絕對可以一粒鐘開八班車
ATENU364TC196 發表於 2017-1-12 16:19
其實依家既948對長宏，長安，青衣邨，翠怡來講係非常兜路，所以無冇咩人會搭，如果佢可以係948現時服務時 ...
.....be realistic, 非繁有邊條新界過海線, 非繁可以食到8班/hr? 42A,都係4-8MINS/hr, 你覺得得就ok啦
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2017-1-12 17:52 編輯
258X 發表於 2017-1-12 16:25
去數碼港……做30X轉乘咪得囉！
如果對唔近地鐵站嘅地方來說，開兩班繁時特班去數碼港會比較方便，因為唔使轉幾次車
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2017-1-12 17:57 編輯
ky927 發表於 2017-1-12 17:05
.....be realistic, 非繁有邊條新界過海線, 非繁可以食到8班/hr? 42A,都係4-8MINS/hr, 你覺得得就ok啦
...
如果在948P/X分拆期間，涌美肯落綠悠搭車，長康肯行上山搭車，948係可以減至60分鐘下班，甚至於該時段暫停服務。仲有一個鐘頭7-8班過海車嘅時間大多繁忙時間。如果分拆之後，需求絕對不少，因為會有更多的下山乘客乘搭。
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