hobunyung3606 發表於 2017-1-14 16:48

EX-TL 發表於 2017-1-14 18:01

其實呢個站仲有好多線可以改行隧道, 不如一次過出晒建議?!;P

呢個站對月華街居民好重要, 落左車行上D出口駁電梯上去, 非常方便, 若再有其他取消停該站的建議, 個人認為93K A22會較合適, 606系也是, 但需同時改動市中心站位, 剩餘的路線唔建議取消停站.

expertuser2004 發表於 2017-1-14 22:03

本帖最後由 expertuser2004 於 2017-1-14 22:36 編輯

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... ewthread&tid=990877
#32(部份建議資料參考, 請看第6點, 更新版本)

14 去油塘, 市區流水線
15 去平田, 市區流水線
16 去廣田(經碧雲道), 市區流水線
停晒中間最好, 但好多線都可學 258D, 259D, 62X 上橋快速運行, 有沒二全其美的方法?

其實官塘市中心站同創紀之城, 可不可合併做單站, 或全部位改過晒? 方便轉車同減少巴士車海停站
運作原理: 特快線, 市區線分區停站, 轉乘區間同站 / 快速轉乘, 盡量利用正中間位與上官塘裕民坊的路線分離, 達至全段快速運行
以下建議不包括 98A, 93K, 13M, 95M, 296A, 296C (建議利用 B, F 轉乘區間, 實現快速 / 同站轉乘)

路段分區方式:
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(官塘道創紀之城段): A區(鐵路站窗口位), B區(鐵路站橋底位), C區(行人隧道區位), D區(油站前位)
** 多个區一個巨型巴士站起過去 (實際相當於一个車站), eg: BCD 區同時叫創紀之城站
** 本區為第一主要轉乘區
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(官塘道市中心段): E區(五金舖/康寧道彎位), F區(巧明里天橋/紅小官秀16線位), G區(APM 電梯塔/紅小藍田線位)
** 多个區一個巨型巴士站起過去 (實際相當於一个車站), eg: FG 區同時叫市中心站
** 本區為第二主要轉乘區
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1. 經康寧道上裕民坊的路線, 89B, 89, 89X, 用 A, C, D 區(其中一區), 不停 B, E, F, G 區
2. 經協和街直上的路線, 用 G 區, 不停 A,B,C,D,E,F 區
3. 89D 停 D,E,F 其中二區, 或只停其中一區, 其他區不停, 直落隧道
4. 277 系只停 D or E 區, 其他區不停, 直落隧道
5. 215X, 15X, 14X 只停 F 區, 不停 A,B,C,D,E,G 區
6. 14, 16, 15, 11C 只停 A 區, 不停 E, F, G 區, 經回旋處(可改乘 258D, 259D, 62X, 14X, 1A, 13M, 98A, 93K, 95M)
7A. 11D 只停 A, G 二區, 直去碼頭
7B. 碼頭線, 建議只用 E, F, G 區
8. 258D, 259D, 62X 快速運行, 只停 F 區, 不停 A,B,C,D,E,G 區, 直落隧道

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查看完整版本: 建議九巴14,15,16東行方向改經觀塘道隧道, 取消觀塘站巴士站