離島區議員提問小濠灣深水角骨灰安置場交通安排
本帖最後由 F502 於 2017-1-17 03:53 編輯有議員就小濠灣深水角骨灰安置場交通安排提問：
有關深水角交通及運輸安排的提問
容詠嫦議員通知本會，在 2017 年 1 月 17 日舉行的交通及運輸委員會會議上，她將會提出以下提問︰
“ 荃灣區議會曾在 2016 年 11 月 29 日會議上討論‘在荃灣深水角徑東面及西面的兩幅用地興建骨灰安置所設施’(荃灣區議會文件 85/16-17 號)。
為方便掃墓人士日後前往深水角，多名荃灣區議員提出以下建議：
1. 在深水角附近興建港鐵站；
2. 在北大嶼山公路近深水角設置交通交匯處或出入口；以及
3. 於部分日子在荃灣、葵芳、青衣、青馬收費廣場和東涌安排特別穿梭巴士。
關於第 3 項建議，本人擔心會加重翔東路的交通負荷，
卻未必能為掃墓人士提供方便。
為此，本人請香港鐵路有限公司、運輸署及路政署安排代表出席會議，回應上述建議是否可行。
此外，荃灣區議會文件 85/16-17 號只交代將來港鐵欣澳站的交通及運輸安排，而未有提及東涌市中心的交通及運輸安排。日後屯門至赤鱲角連接路開通後，
部分掃墓人士或會在東涌乘搭大嶼山的士前往深水角，令大嶼山的士服務更加嚴重不足，
並加重翔東路的交通負荷。
就此，本人希望運輸署和奧雅納工程顧問有限公司安排代表出席會議，
解釋會否就東涌市中心來往深水角的交通及運輸安排，
同時徵求離島區議會及荃灣區議會的同意。 ”
離島區議會秘書處
檔號：IS 140/1/16
日期：2016 年 12 月 29 日
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第一個建議近乎無乜可能，為咗一年一兩日人潮而放一個鐵路站真係前無古人，後無來者…
第二個建議可能會減少咗私家車人士車程，不過有機會大節日大塞車同倒灌番青馬大橋。
而且大節日肯定會封路，到時得緊急同公共車輛入得去。
第三個建議其實就最慳水慳力，不過轉駁點喺邊就有待商確。
深水角位於城巴、龍運小濠灣車廠附近
交通用車應該唔成問題，如果設駁點喺青馬就要開特別路兜番轉頭相對來講東涌站就應該係最fit
嶼巴 36 拉上欣澳, 來回入一入深水角, 點看? (連原本的欣澳接駁都慳番)
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-1-17 10:45 編輯
mak5052 發表於 2017-1-17 09:58
嶼巴 36 拉上欣澳, 來回入一入深水角, 點看? (連原本的欣澳接駁都慳番)
再慳水慳力Ｄ都有：
Ｅ線來回入一入深水角;P 第一個建議近乎無乜可能，為咗一年一兩日人潮而放一個鐵路站真係前無古人，後無來者…
前有古人的了.....別忘了有和合石支線, 春秋二祭有車去和合石的
至於交通安排, 其實可以考慮於春秋二祭加來住屯門/荃灣/東涌的渡輪
參考現有墳場龕位和墓穴數目, 不同日子的參拜人次, 交通安排等等, 已可估算到大約需要作出哪種規模的交通配套.
睇個款, 呢度唔似得和合石 曾咀咁大規模, 應該做到好似將軍澳咁就夠, 春秋二祭附近的周末假日封閉翔東路, 只許特定車輛駛入, 設一至兩條接駁路線到欣澳站和青衣站.
與其話起鐵路, 不如起深水角交匯處, 讓車輛利用北大嶼山公路出入市區和東涌方向, 二祭時就唔駛怕塞爆條翔東路, 平時可以縮短到愉景灣車程, 其實諗得過. paul2357paul 發表於 2017-1-17 10:43
再慳水慳力Ｄ都有：
Ｅ線來回入一入深水角
你想將翔東路變成亞公角街？:L 只要在掃墓季節直接加開36S直達深水角已經得
如果比發展鐵路上蓋陰宅項目 港鐵應該唔介意起深水角站
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