三巴合一 發表於 2017-1-18 18:19
文件寫係雙向服務
係喎，唔好意思我記錯左
不過價錢提升左咁多
248P 摺之前收緊 $7.5 而 48X 當時收緊 $7.7
今時今日 48X 收緊 $8.1 既時候 248P 借屍還魂就要收 $13.2
開線對象好似有D唔同左
另外
40P 放入觀塘碼頭咁咪好易會因為工業區塞車而 jam 死晒
雖然叫做冇咁頂住條觀塘道
43D 應該係做緊學生客
但葵盛圍下路泳池個邊好似多D學校喎...
註 : 如 未 能 獲 得 有 關 屋 苑 同 意 路 線 總 站 設 於 豪 景 花 園 內 ， 總 站 將 設 於 青 山 公 路 (東 行 )近
青 龍 頭 村。 由 於 路 旁 分 站 位 置 有 限， 此 或 會 影 響 路 線 將 來 的 發 展 ， 包 括 進 一 步 增 加 班 次
數目的可行性 。
咁算唔算係嚇人呢;P
FY5856 發表於 2017-1-18 15:51
唔同
248P 係朝早去荃灣
但 48P 係上午去沙田下午去荃灣 (仲延長左)
無錯除咗方向完全相反
駿景園同火炭工業區位處火炭站兩邊出口係兩個完全唔同世界
要行去對面都幾係嘢
三巴合一 發表於 2017-1-18 22:25
48P呢個價，去到上水都得，
所以48P應該做多d地方，例如穗禾苑，或者行埋埔公都得
...
而家九巴開特別線去遠少少但收多唔少錢是常識吧;P
青山公路落觀塘又234C又234D又252X, 真係仲未夠亂?
kmb71k 發表於 2017-1-18 23:00
青山公路落觀塘又234C又234D又252X, 真係仲未夠亂?
234C好大機會順手改埋做234D
因為C同D起荃灣西重疊到呢
KMBAVC19 發表於 2017-1-18 23:19
234C好大機會順手改埋做234D
因為C同D起荃灣西重疊到呢
一條上梨木樹，一條行荃灣路；
一條入九龍灣裡面，一條行九龍灣外面。
以前屯門堆一邨一早晨特快線仲重疊得緊要啦。
FY5856 發表於 2017-1-18 19:37
係喎，唔好意思我記錯左
不過價錢提升左咁多
248P 摺之前收緊 $7.5 而 48X 當時收緊 $7.7
嗰頭踢 40P 入觀碼，呢頭又開返條 234D 塞住觀塘道 ;P
本帖最後由 hk20020062 於 2017-1-19 00:25 編輯
234D 收十雞 only
不如開條 261C 收 $16