EX-TL 發表於 2017-1-19 12:30
學E22S果招, 將原本去到觀塘就夠果埋2 _ _ X改埋入將軍澳, 開早繁雙向.
成班民X聯喎, 成事機會高D? ...
根據收費等級表，拉入將軍澳最多只可收多$0.4
對於巴士公司唔知有冇誘因開...
不過如果真係要開條新既話，多數都要招標架啦;P
我就想佢學E22S過海O個招……
將軍澳工業<-->尚德/調景嶺<-->東隧口<-->銅鑼灣(內告士打道往屯門,只停百德新街)(告士打道往將軍澳,只停入境)<-->西隧口<-->屯轉<-->置樂<-->井財街
咁就可以做到︰
尚德<-->港島(可憑東隧轉乘往其他區)
將軍澳<-->屯門
銅鑼灣<-->屯門/屯轉
置樂-->(直達)港島(上繁冇962X)
青公(景峰段/新墟段)<-->港島
呵呵呵，不過唔知全程要幾多時間，編號又點定，話唔定分段收費比全程收費更貴。
如果區議員爭取到290荃灣/葵芳轉M線，唔洗多，俾$2/$3優惠都好，當然最好同265M睇齊減$5，我諗我都可以唔洗爭取多一班屯門<-->西貢區路線。(要快少少，繁時有290X,290B嘛)
763 調景嶺站-屯門站總站(呈龍翔)
792X 調景嶺站-屯門站總站(過海〉
講真兩條線行車時間差不多,一定763有客量保證