a222wts 發表於 2017-1-25 17:35
而且係某馬鞍山好出名群組既版主
呵呵，果然又是他，連他都可以做到龍運車，不得了
老實講，龍運真的等人用到這樣？連這類返工返得不算多的車長都邀請入局，
一個唔該乘客連飛機也趕不到，真的可以累巴士公司被罰款被要求解釋呢
翻查 E42 工作表，博康 LAST 王應該是收工於小蠔灣廠，沒道理是博康直收 (有錯請指)
據知晚間亦應夠時間行車，到底是技術性「收車」累到乘客，或是人為「收車返廠」？
似乎交給運輸署問問龍運好唄！
WR309 發表於 2017-1-25 21:58
呵呵，果然又是他，連他都可以做到龍運車，不得了
老實講，龍運真的等人用到這樣？連這類返工返得不算多 ...
係有人"以為"自己收工返左廠
龍運係咪真係咁等人用? d九記 part time係龍運D主任叫過黎幫手
仲有呢排E42日日都收兩部車,三部都試過
有人都要抽過去填A線窿, 臨近新年R人又唔返工, 你話呢?
至於你話博康LAST王係小蠔灣字軌做, 其實以龍運既玩法
你通天後備返誇區字軌或者PART TIME做, 只要計O岩每個廠夠車第二日用
多數都比你收近屋企既廠既, 除非某廠唔夠車啦
所以有可能果位人兄有可能係做小蠔字軌但收沙田廠的
cheuknam1245 發表於 2017-1-25 23:14
係有人"以為"自己收工返左廠
龍運係咪真係咁等人用? d九記 part time係龍運D主任叫過黎幫手
到站唔係要拍卡㗎咩？咁都可以「以為」收工？
HT408 發表於 2017-1-25 23:17
到站唔係要拍卡㗎咩？咁都可以「以為」收工？
如果佢真心"以為"自己收工, 拍完唔望行左去都唔出奇
大把人收工果單泊完卡望都唔望個SCREEN就走
GR1473 發表於 2017-1-25 23:34
我聽返嚟嘅係之前一轉都過鐘，結果去到博康就自我收工囉。
重點係條友自己決定收工。所以唔明嘅係乜冇人 ...
如果個站長室無人，其實幾難有人控制到佢... (佢有權打電話唔聽)
佢好似平日揸89X 89D 87D 49X同埋R42，不用做龍運wo
本帖最後由 C68A 於 2017-1-26 07:35 編輯
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