沙田區內缐建議(updated 282X new version)
本帖最後由 THomas20010808 於 2017-1-31 23:42 編輯目的現時沙田區內缐部分客量低落及兜路情況嚴重，現在作建議，希望能夠善用資源。
內容82H 威爾斯親王醫院-美田巴士總站1. 威爾斯親王醫院2. 愉田苑 3. 置富第一城 4. 沙田第一城 5. 富豪花園 6. 麗豪酒店7. 乙明邨8. 秦石邨9. 秦石邨石瑩樓 10. 新田圍邨 11. 富圍樓 12. 秦石邨石瑩樓 13. 車公廟 14. 大圍鐵路站15. 美全樓 16. 美田巴士總站17. 美林巴士總站18. 大圍街市19. 新翠邨20. 新田圍邨21. 聖羅撒書院22. 威爾斯親王醫院
由威爾斯親王醫院開出服務時間 班次（分鐘）每日06:00-23:00 60
X88K 顯徑->山尾街1. 顯徑巴士總站 2. 顯慶樓 3. 顯沛樓 4. 隆亨邨 5. 新翠邨6. 大圍站7. 秦石邨8. 乙明邨9. 瀝源邨 10. 禾輋邨11. 火炭村 12. 火炭（山尾街）平日由顯徑開出07:00, 07:15, 07:25, 07:32, 07:40, 07:46
88K 07:00-08:00 改開車時間 06:50,07:08, 07:28, 07:48, 08:0080K 07:00-08:00 改開車時間 06:50, 07:04, 07:18, 07:32, 07:48, 08:0081K 07:00-08:00減開兩班車
283X 美松苑->禾輋1. 美松苑 2. 美槐樓 3. 美城苑 4. 美林巴士總站5. 美田巴士總站6. 瀝源邨7. 豐順街8. 禾輋平日由美松苑開出07:15, 07:25, 07:35, 07:42, 07:50
282X美田巴士總站-利安巴士總站1. 美田巴士總站 2. 美松苑 3. 美槐樓 4. 美城苑 5. 美林巴士總站6. 大圍街市7. 大圍站8. 新田圍邨9. 恆安邨 10. 曾璧山中學 11. 海栢花園12. 馬鞍山警署 13. 錦英苑 14. 利安巴士總站
1. 利安巴士總站 2. 錦英苑 3. 新港城 4. 馬鞍山市中心5. 曾璧山中學 6. 耀安邨耀謙樓7. 新翠邨8. 大圍站10. 海福花園11 積德里12. 美全樓 13. 美田巴士總站 14. 美致樓 15. 美松苑 16. 美槐樓 17. 美城苑 18. 美林巴士總站19. 美田巴士總站由利安巴士總站開出服務時間 班次（分鐘）星期一至五06:15-06:55 2006:55-07:55 1507:55-09:55 3009:55-23:15 20星期六日及公眾假期06:30-23:00 20由美田巴士總站開出服務時間 班次（分鐘）星期一至五06:30-07:00 3007:00-07:30 1507:30-09:30 3009:30-22:30 20星期六日及公眾假期06:30-23:00 20
82K取消
增設恆安邨-利安巴士總站,大圍站-美田巴士總站雙向分段收費
X係俾對外線用, 唔係俾區內線用, 況且沙田區內提速極有限, 根本唔快得邊
7767 發表於 2017-1-29 23:26
82H只在平日服務?星期日,公眾假期都有人探病。
每日服務
kmb71k 發表於 2017-1-30 01:35
X係俾對外線用, 唔係俾區內線用, 況且沙田區內提速極有限, 根本唔快得邊
...
你要明白沙市越來越塞，學生寧願地鐵去火炭行返去源禾路，因為80k 88k現在要35分鐘先總站到源禾路，新X88k飛沙市盡量用最快的路缐去食學生客
kmb71k 發表於 2017-1-30 01:35
X係俾對外線用, 唔係俾區內線用, 況且沙田區內提速極有限, 根本唔快得邊
...
咁如果只係一兩班俾學生搭既我又覺得未嘗唔係唔可行
反而果條怪雞大圍馬鞍山線先係一貫水準
本帖最後由 GU9338 於 2017-1-30 23:22 編輯
82H 頭半段同 85A 撞到應一應 ,
然後去到大圍突然上公路特快返總站 ? 定位係搶 80K 客定點 ? 睇唔透
至於條 282X
本身睇到美田 - 利安呢個獨市位係有啲光點嘅
點知睇落去原來係行大運 , 又係同 803 804 808 打到正 ,
獨市位唔好好做就去同小巴搶客 , 為乜呢 GU9338 發表於 2017-1-30 23:21
82H 頭半段同 85A 撞到應一應 ,
然後去到大圍突然上公路特快返總站 ? 定位係搶 80K 客定點 ? 睇唔透
82h橫掂新田圍獨市要搭一定搭，同埋好難不撞85A，同埋去新田圍85A沒有分段收費，不成競爭
突然上公路是希望盡快返總站，新田圍人一系慢兜美田，一系上山撘快車，當然搶80k客也有少少成因在裏
282X嗰到sorry unload錯左old version，新version是大圍開四美沙市跟86p上公路再跟86c行
本帖最後由 ADS@81K 於 2017-2-3 01:13 編輯
又係一個古古怪怪既建議
要做區內特快就一班起兩班止
你條線定位仲要學生客
條283X還可
X88K停完大圍又要停秦石乙明為乜?
如果諗住停外圍就可以搶走81K兩班車就太天真
81K重點客源集中喺沙角邨站同市中心
後者都仲可以有無限個選擇
沙角博康堆學生客 行得去乙明搭車已經行咗近一半路程
咁點解唔行埋剩低路程?
結果81K繼續爆市中心繼續沙甸魚好運更加望門輕嘆
條82H主打醫院客開到11點為乜先
醫院線比盡早8晚9已經可以
條282X更加古靈精怪
有頻密803對打大圍市
另一邊鐵烏溪沙起計15分鐘已經去到沙田圍
有咩誘因要搭282X?搭完鐵再轉小巴/行入去都好快
再講 282X喺大圍直出直入根本唔會夠客
連803非繁都未必成日坐得滿
我睇唔到282X有生意可言
不過都係82H行公路先最極品
講到明醫院線 入面有輪椅客係意料中事
上山搭巴士就一定要上樓梯
輪椅客係咪要兜去大圍行大運先可以去到威院
又 如果山上搭85A去威院係可行既
新田圍就唔會嘈足咁多年話唔比搞82K
282X耀安直出大圍真係快得滯，803都唔係成日有咁快既特車…
如果真係想做呢種客，做一條經大圍既青沙線會更加有保障
但係馬鞍山本身又真係見唔到去邊區需要有條咁既青沙線……
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