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標題: 城巴四條來往港島東新線 686、989、976、933 首航 [打印本頁]

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作者: hkitalk.media    時間: 2021-4-26 08:46
標題: 城巴四條來往港島東新線 686、989、976、933 首航



城巴四條來往港島東的新路線 989、686 (沙田)、976 (新田及錦田)、933 (荃灣) 今日投入服務，首航用車分別為 8549 (989)、8556 (686)、6488 (976) 及 8824 (933)。
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新路線資料：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2109237-1-1.html (989 及 686)
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2109244-1-1.html (976)
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2109273-1-1.html (933)

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作者: hkitalk.media    時間: 2021-4-26 08:47




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作者: hkitalk.media    時間: 2021-4-26 08:48



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作者: hkitalk.media    時間: 2021-4-26 08:49



相片由 Siukit5568 提供
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作者: ky927    時間: 2021-4-26 09:03
976 派12.8 反而其他三線用12m, surprise!!!

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作者: 053h4    時間: 2021-4-26 09:10
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作者: DC3938    時間: 2021-4-26 09:15

053h4 發表於 2021-4-26 09:10
976係最有潛力個條。

其他地區人口穩定而976就係新發展區先頭部隊

反而唔係有主流去旺角和中上環路線！

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作者: Kj2052    時間: 2021-4-26 09:23

053h4 發表於 2021-4-26 09:10
976係最有潛力個條。

其他地區人口穩定而976就係新發展區先頭部隊

976先係最差嗰條

話潛力起碼10年後la

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作者: eric278    時間: 2021-4-26 09:32

Kj2052 發表於 2021-4-26 09:23
976先係最差嗰條

話潛力起碼10年後la

不用等咁耐，只要皇崗恢復通關，就是976真正發揮功力的時候！

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作者: 053h4    時間: 2021-4-26 09:35
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作者: 053h4    時間: 2021-4-26 11:02
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作者: paul2357paul    時間: 2021-4-26 12:30

053h4 發表於 2021-4-26 09:35
1個鐘由新田到北角官立小學，而灣仔直巴由灣仔開去香港關口要九個字。

我其實唔係好明之前有人話跑狗係 ...

拉到6點半開車就話啫，連去新期太古坊及長江中心2期地盤開工既都搶埋(後者轉程969系)

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作者: 053h4    時間: 2021-4-26 12:48
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作者: PK9394    時間: 2021-4-26 13:31
通關嘅話,有潛質成為B3x番版.

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作者: Neutroginger    時間: 2021-4-26 13:39

053h4 發表於 2021-4-26 09:35
1個鐘由新田到北角官立小學，而灣仔直巴由灣仔開去香港關口要九個字。

我其實唔係好明之前有人話跑狗係 ...

"我其實唔係好明之前有人話跑狗係東區出發快過976半個鐘以上係點計出離。"

其實, 唔奇, 仲分分鐘唔止
跑狗好似係關口上車, 仲要直出, 踩過百
976係黃巴站上車, 兜埋新田, 錦田
呢度已經係唔同

架跑狗開左車出左去, 可能你仲係黃巴站做緊紅十字會餵緊蚊

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作者: 053h4    時間: 2021-4-26 13:41
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作者: Dennis545    時間: 2021-4-26 14:32
其實城巴咁想做新界過海線，點解唔試下打破慣例，嘗試開新線係大埔區去西灣河?咁肯定賺到錢啦。

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作者: alcc172517    時間: 2021-4-26 15:43
他日976做埋B線角色既話,24.8會唔會平得太過份😂😂,雖然公司唔同，畢竟隔離落馬洲條B1,去元朗/天水圍都收緊12.6/13.9既時候，過埋海去埋東區都只係收多11蚊？

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作者: alcc172517    時間: 2021-4-26 15:59
個人覺得933都有極大潛能,有能力挑戰962 682系支線级別.問題只在城巴是否只重心在荃灣往東區客源,而忽略東區去荃灣客,仲有九巴反對同運輸處決定.682靠個石門工業區都做到咁強逆向客,933其實係可以做到德士古道掃到柴灣角既工廠區.有機會開支線既話,甚至可以掃埋大連排至貨櫃碼頭一帶. 論營運狀況,933理應比682更好,至小塞車位相對小，行車時間較穩定及短

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作者: JcLapras    時間: 2021-4-26 16:05
976/989

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作者: bnr34    時間: 2021-4-26 17:57

Dennis545 發表於 2021-4-26 14:32
其實城巴咁想做新界過海線，點解唔試下打破慣例，嘗試開新線係大埔區去西灣河?咁肯定賺到錢啦。 ...

你想講 307P?

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作者: 魔雪巴士頻道    時間: 2021-4-26 22:14

bnr34 發表於 2021-4-26 17:57
你想講 307P?

仲有907D

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作者: kmb71k    時間: 2021-4-26 23:02

eric278 發表於 2021-4-26 09:32
不用等咁耐，只要皇崗恢復通關，就是976真正發揮功力的時候！

今年內都未必通到關
捱唔捱到咁耐都成問題

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作者: 053h4    時間: 2021-4-26 23:07
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作者: PK9394    時間: 2021-4-26 23:08


聽聞伲幾班車都系行完1程就返廠。姐系伲16架車只系上下繁各做l轉。都幾吾化算。

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作者: Dennis545    時間: 2021-4-26 23:36

bnr34 發表於 2021-4-26 17:57
你想講 307P?

我意思係獨營線啦，唔係拍住九巴。

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作者: HT408    時間: 2021-4-26 23:47

PK9394 發表於 2021-4-26 23:08
聽聞伲班車都系行完1程就返廠。姐系伲16架車只系上下繁各做l轉。都幾吾化算。 ...

字軌未執掂？
九巴4架車全部要做其他線

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