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標題: 由於設備故障，港鐵調景嶺＜＞寶林/康城服務暫停 [打印本頁]

作者: KG1428 時間: 2022-12-5 09:26
標題: 由於設備故障，港鐵調景嶺＜＞寶林/康城服務暫停
將藍未通車，先壞車

作者: Popcorn 時間: 2022-12-5 09:42
據聞有列車斷卡

作者: KG1428 時間: 2022-12-5 09:50
估計：觀塘線會臨時延長至北角（黃埔/何文田＜＞北角）。可能令q-train第一次過海

作者: hkaiw 時間: 2022-12-5 10:16

Popcorn 發表於 2022-12-5 09:42
據聞有列車斷卡

肇事列車為309/310
https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E ... C%E7%96%8F%E6%95%A3

作者: 106116_1023 時間: 2022-12-5 10:17

KG1428 發表於 2022-12-5 09:50
估計：觀塘線會臨時延長至北角（黃埔/何文田＜＞北角）。可能令q-train第一次過海 ...

但個網寫將軍澳綫北角站至調景嶺站每5分鐘一班喎...

作者: 6516 時間: 2022-12-5 10:19

106116_1023 發表於 2022-12-5 10:17
但個網寫將軍澳綫北角站至調景嶺站每5分鐘一班喎...

佢估之嘛, 都唔駛成本

作者: kei_hk 時間: 2022-12-5 11:41
在疏散期間，最少有一卡車廂沒有照明。

【將軍澳綫列車故障】有乘客稱徒步數分鐘沿路軌返回月台
https://news.tvb.com/tc/focus/63 ... utm_medium=referral

(約0:55)

作者: hz6751 時間: 2022-12-5 12:01

KG1428 發表於 2022-12-5 09:50
估計：觀塘線會臨時延長至北角（黃埔/何文田＜＞北角）。可能令q-train第一次過海 ...

調景嶺至北角維持服務，5分鐘一班，調景嶺站內所見，載客列車駛入北角方向月台上落客後，掉頭去北角

作者: Nicolae216 時間: 2022-12-5 12:14
已經體驗左行路軌

作者: Kelvin15190 時間: 2022-12-5 12:35
搞成甘，都唔肯俾觀塘綫過海

作者: GK3258 時間: 2022-12-5 12:37

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:35
搞成甘，都唔肯俾觀塘綫過海

過唔過海同件事根本無任何關係。

作者: KG1428 時間: 2022-12-5 12:38

GK3258 發表於 2022-12-5 12:37
過唔過海同件事根本無任何關係。

9年前故障單野，觀塘線已經安排部份班次過海。

最新：將軍澳線陸續回復正常

作者: kei_hk 時間: 2022-12-5 12:39

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:35
搞成甘，都唔肯俾觀塘綫過海

官方apps話12:30開始回復正常。

其實﹐一直都可維持過海服務﹐點解要拉觀塘線過海﹐增加運作複雜性?

作者: Kelvin15190 時間: 2022-12-5 12:50

kei_hk 發表於 2022-12-5 12:39
官方apps話12:30開始回復正常。

但過海班次可以更密，呢次又唔知害左幾多人無左勤工獎

作者: Ricky403 時間: 2022-12-5 12:56

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:50
但過海班次可以更密，呢次又唔知害左幾多人無左勤工獎

同幾年前比嗰次今日已經多條東鐵綫過海
壞嘅位又唔同，嗰次就話係因為調景嶺扯甩電纜所以成條將軍澳綫都要停姐

作者: GW5878 時間: 2022-12-5 13:24

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:50
但過海班次可以更密，呢次又唔知害左幾多人無左勤工獎

假設暫時改條 main 線為「黃埔-北角」, 咁油塘調景嶺兩站D列車可以去邊?
如果呢兩個站D車駁出去黃埔, 咁樣「黃埔-北角」班次同樣要斬半, 同時綠線出九龍既班次都冇得太密, 間接延長疏導調景嶺站混亂時間
如果呢兩個站D車駁出去北角, 咁仲死, 搞到大半條綠線班次斬半

如果直接 Close 左呢兩個站就更加唔 make sense,
一來佢冇受事件影響
二來調景嶺係兼負全將軍澳鐵路交通, Close 埋調景嶺就將軍澳內更加亂

所以冇觀塘線過海都合理

作者: toyl 時間: 2022-12-5 13:49
本帖最後由 toyl 於 2022-12-5 13:52 編輯

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:35
搞成甘，都唔肯俾觀塘綫過海

只有一個情況下先會有機會令觀塘綫過到海：
列車無法由東隧進出油塘站及在五桂山隧道掉頭，而且係維持一段長時間，同時過海隧道段無受影響。

之前都有講，要reboot起呢段路同埋重設成個過海段訊號系統成為觀塘綫要最少半個鐘。
落得呢個決定仲要做埋呢件事，真係無辦法短時間內恢復通車先會咁做。

作者: hz6751 時間: 2022-12-5 14:40
本帖最後由 hz6751 於 2022-12-5 14:42 編輯

FF觀塘線過海的根本就是一己私利想去感受特見不理現實需要，調景嶺站同油塘站無問題，如真的觀塘線過海，調景嶺站同油塘站就完全沒有列車服務，難道又安排免費接駁車去藍田？一個問題未解决，自己走去製造多一個問題？

我住坑口，我坐290去彩明然後行去調景嶺站坐回觀塘線，好彩無坐798/694，調景嶺站巴士總站比多輛MTR緊急接駁車塞死引致車輛倒灌出出面車路造成擠塞，坐新巴的乘客被和你塞車

今次事故所見，不少人無去了解受影響範圍/不太懂安排替代出行方法，調景嶺站正常只是超多人出入閘，原坑口站/將軍澳站乘客其實步行去調景嶺站就解决，反之亦然，20-30分鐘步程，但絕大部份人選擇坐巴士出九龍/等MTR接駁車，沿路見在尚德290系/296系/798甚至694出九龍方向全部頂閘

作者: Kelvin15190 時間: 2022-12-5 15:15
本帖最後由 Kelvin15190 於 2022-12-5 15:20 編輯

如果觀塘綫過海，觀塘綫調景嶺站和油塘站因信號系統不支援一半車過海一半車行原本路線而要停用，而且將綫將不可能有列車服務，那我同意各位所說的。

作者: Kelvin15190 時間: 2022-12-5 15:31
本帖最後由 Kelvin15190 於 2022-12-5 15:46 編輯

無疑，觀塘綫過海未必是理想的做法，但我認為，今天早上還是有辦法安排東隧路段行超過每5分鐘一班的班次（例如一半將軍澳綫列車在側線調頭，一半繼續開到調景嶺）。

作者: kei_hk 時間: 2022-12-5 16:27

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 15:31
無疑，觀塘綫過海未必是理想的做法，但我認為，今天早上還是有辦法安排東隧路段行超過每5分鐘一班的班次（ ...

在非正常情況下﹐其實不同車站的人手都會好緊張﹐仲要抽人處理清客/調頭列車?

平時無做的事﹐就要人手特別處理﹐即係增加相關人員的工作複雜性﹐一個唔小心又出錯﹐隨時又引發另一大件事出來。

而且﹐當1條線有2個 "終站" 的時間﹐中途站掉頭列車亦要同 "正常" 的列車夾時間﹐以便入回正線。
未有時間掉頭就要等﹐結果都係頂住後車﹐班次隨時得不償失。

為了安全﹐這家公司真係寧可停車/減班﹐都會盡量減少非正常營運的操作﹐減少人為出錯的問題。

作者: TYChow 時間: 2022-12-5 17:31

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 15:15
如果觀塘綫過海，觀塘綫調景嶺站和油塘站因信號系統不支援一半車過海一半車行原本路線而要停用，而且將綫將 ...

如果將軍澳地鐵故障會影響你由「Kilo Line」轉「Junk Bay Line」，咁我會建議你搭返619隧道巴士由九龍去香港。

作者: TYChow 時間: 2022-12-5 17:36

kei_hk 發表於 2022-12-5 16:27
在非正常情況下﹐其實不同車站的人手都會好緊張﹐仲要抽人處理清客/調頭列車?

平時無做的事﹐就要人手特 ...

其實今次事故，喺客務上最大嘅改進空間，反而係要設法「教導」乘客，由康城站步行前往將軍澳站，及由將軍澳站步行前往調景嶺站。
遲早真係要搵人去畫圖同拍片。

作者: Kelvin15190 時間: 2022-12-5 17:41

TYChow 發表於 2022-12-5 17:31
如果將軍澳地鐵故障會影響你由「Kilo Line」轉「Junk Bay Line」，咁我會建議你搭返619隧道巴士由九龍去 ...

我關心的從來都是如何提升服務水平

作者: 106116_1023 時間: 2022-12-5 18:07

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:35
搞成甘，都唔肯俾觀塘綫過海

咁觀塘綫乘客去油塘調景嶺點算？

作者: Kelvin15190 時間: 2022-12-5 18:24
本帖最後由 Kelvin15190 於 2022-12-5 18:31 編輯

106116_1023 發表於 2022-12-5 18:07
咁觀塘綫乘客去油塘調景嶺點算？

我承認，當時思慮不周，沒留意到如觀塘綫過海有可能造成更多問題

作者: rickywk 時間: 2022-12-5 20:14
黨鐵玩到甩卡

作者: Man@MFHK 時間: 2022-12-6 07:47

rickywk 發表於 2022-12-5 20:14
黨鐵玩到甩卡

車站炒扶手電梯，列車出軌撞甩門，今次連甩卡都玩埋，下次你估到邊範？

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2022-12-6 13:08

TYChow 發表於 2022-12-5 17:36
其實今次事故，喺客務上最大嘅改進空間，反而係要設法「教導」乘客，由康城站步行前往將軍澳站，及由將軍 ...

真心, 一條係海濱長廊, 一條係天橋
好行程度唔差得過上次彌敦道、長沙灣道
好過喺站頭和你排

作者: 直角=1507 時間: 2022-12-6 16:13
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作者: JX9097 時間: 2022-12-6 19:08

直角=1507 發表於 2022-12-6 16:13
出軌撞車都試過，真係諗唔到下次可以開邊瓣

可能下次成抽鐵喺橋上面飛落街（曲）

作者: 直角=1507 時間: 2022-12-6 20:05
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: KG1428 時間: 2022-12-8 16:38
事故報告已經出左

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