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標題: 建議開辦西貢過海三寶 [打印本頁]

作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-20 20:02
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作者: 阿偉 時間: 2022-12-20 21:15
客量靠估？
699P班次太密

作者: kitarolo 時間: 2022-12-20 21:42
699 699P 頭車有需要早上五點?
同埋西貢多人往港島到咁嘅地步?

699R更加奇怪,港島的分站民居有限,多為
商廈/上班地點或零售區,竟然開到線入黃石

得啦,知道學校巴士線暫停服務啦

作者: Lkopm 時間: 2022-12-20 22:10
1. 699 唔好停調景嶺站，直接落將軍澳藍田隧道快啲
2.班次唔使咁密
3. 根本唔使要699P都得
4a. 如果真係要699P，繁忙時間聯合十五分鐘就夠
4b.699P唔使12:00開始
5.唔見得巴士行到海下路
6.699R 唔會有人搭

作者: JX9097 時間: 2022-12-21 09:55
699有必要兜個圈入調景嶺嗎？
調景嶺過海根本冇競爭力
要兜圈，不如入坑口圈，仲多客

另外，699同699P都太密

作者: kitarolo 時間: 2022-12-21 10:07
本帖最後由 kitarolo 於 2022-12-21 10:11 編輯

JX9097 發表於 2022-12-21 09:55
699有必要兜個圈入調景嶺嗎？
調景嶺過海根本冇競爭力
要兜圈，不如入坑口圈，仲多客

搵鄉郊再兜有鐵直達港島嘅
將軍澳,699可以成份垃圾桶見

699P,本來仲有潛質試辦一兩班
(運吉批准/巴士公司覺有利可圖)
但祗需停大埔仔村就可以,無必要
入科大一個圈。

作者: JX9097 時間: 2022-12-21 10:18

kitarolo 發表於 2022-12-21 10:07
搵鄉郊再兜有鐵直達港島嘅
將軍澳,699可以成份垃圾桶見

認同699係冇需要開辦
至於699P，若果用792M資源去換一兩班車又未致於唔可取

作者: tonychow 時間: 2022-12-21 10:25
我調返轉諗，如果真係開線又要方便居民過海，應該係黃石開落去調景嶺站做總站先啱，俾人轉鐵

作者: kitarolo 時間: 2022-12-21 11:58

tonychow 發表於 2022-12-21 10:25
我調返轉諗，如果真係開線又要方便居民過海，應該係黃石開落去調景嶺站做總站先啱，俾人轉鐵 ...

無論以94(九)或792M(新)嘅特別班
嚟做都好大問題,呢班車應該要0800
前到調景嶺站先有實際用途,咁即係話
七點左右就要黃石開,但尤其北潭涌閘內
七點就出門去港島,應該都係有私家車居多

其餘時段,更加唔好學277A咁放血

作者: Citcalag 時間: 2022-12-21 12:35
本帖最後由 Citcalag 於 2022-12-21 12:36 編輯

kitarolo 發表於 2022-12-21 10:07
搵鄉郊再兜有鐵直達港島嘅
將軍澳,699可以成份垃圾桶見

個人認為，如果行返舊路只係停明德厚德頌明，或者行寶邑路停三站，純粹經過停站就唔算兜既，但係入調景嶺站兜圈又要食幾盞燈，客又唔係多，好無謂。
至於樓主話客量不俗笑左出聲，唔講仲以為西貢住緊一百萬人

作者: 阪田銅時 時間: 2022-12-21 13:07
話時話699p點解唔直落東隧

作者: 阪田銅時 時間: 2022-12-21 13:08
同埋如果699p要兜科大嘅話點解唔做兩繁雙向方便科大學生

作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-21 20:24
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作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-21 20:26
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作者: LauCT 時間: 2022-12-21 22:27
本帖最後由 LauCT 於 2022-12-21 22:28 編輯

kitarolo 發表於 2022-12-21 10:07
搵鄉郊再兜有鐵直達港島嘅
將軍澳,699可以成份垃圾桶見

同意！699P嘅試辦潛質極高，如果設科大特別班次，並且將699R嘅假日服務加埋落去，巴士公司可能覺得更加有利可圖！

本人建議699P的服務時間為：
1. 星期一至五早上繁忙時間
2. *星期一至五下午繁忙時間（特別班次由科大開出）
3. 星期六、日及公眾假期下午繁忙時間

若699P改良版嘅成功開辦，可以為以下人士帶來便利：
-西貢公路+清水灣道沿線居民
-由西貢返回市區的郊遊人士
-科大學生及教職員

作者: LauCT 時間: 2022-12-21 22:38

Citcalag 發表於 2022-12-21 12:35
個人認為，如果行返舊路只係停明德厚德頌明，或者行寶邑路停三站，純粹經過停站就唔算兜既，但係入調景嶺 ...

點解699P唔會客量不俗？所以汀角路住緊一百萬人？赤柱一帶住緊一百萬人？林錦公路/粉錦公路住緊一百萬人？大窩西住緊一百萬人？新田住緊一百萬人？

作者: ate214 時間: 2022-12-21 23:09
本帖最後由 ate214 於 2022-12-21 23:20 編輯

LauCT 發表於 2022-12-21 22:38
點解699P唔會客量不俗？所以汀角路住緊一百萬人？赤柱一帶住緊一百萬人？林錦公路/粉錦公路住緊一百萬人 ...

所以呢幾個區域無人咪得一班兩班車有資格直出囉
赤柱係好彩比較近CBD加有遊客

0600-0630南行仲有1200-1700北行，點樣客量不俗? 載鹹水?

作者: LauCT 時間: 2022-12-21 23:33

ate214 發表於 2022-12-21 23:09
所以呢幾個區域無人咪得一班兩班車有資格直出囉
赤柱係好彩比較近CBD加有遊客

所以西貢都有一班兩班車有資格直出
而家有一班292P，接著落嚟就係爭取開過海巴

作者: Citcalag 時間: 2022-12-22 00:13
本帖最後由 Citcalag 於 2022-12-22 00:16 編輯

LauCT 發表於 2022-12-21 22:38
點解699P唔會客量不俗？所以汀角路住緊一百萬人？赤柱一帶住緊一百萬人？林錦公路/粉錦公路住緊一百萬人 ...

你呢堆鄉郊地區，十個有九個地方都係比小巴打殘，非繁條條線載空氣都仲好意思拎出來講
要開新線無問題，由91M, 92抽車減班，減到30分鐘一班咪有資源開囉，西貢鄉郊區有新增人口咩？無就唔需要新增資源
不過樓主寫到開5分鐘一班，開兩班車都比多佢啦

作者: cky 時間: 2022-12-22 03:58
699 坐廿幾個站先到隧道口
出中環成四十個站
講真只有聲稱係西貢原居民之流先至會連聲叫好囉

作者: cky 時間: 2022-12-22 04:13

ate214 發表於 2022-12-21 23:09
所以呢幾個區域無人咪得一班兩班車有資格直出囉
赤柱係好彩比較近CBD加有遊客

我每日晨早坐紅 van 過海
個司機夜晚都係揸完西貢觀塘線同埋筲石線之後，一個單返過海收工
間中聽到佢同熟客講
呢兩年西貢線難做咗好多
唔好講坐滿
有半車或多少少都已經好好
多咗機會一轉車都係得五六個客

西旺就話好客
西銅都係靠返夜晚返入去先至叫有啲睇頭
但都唔算密
睇唔出西貢過海有乜大需求到要開條全日巴士線

就算 292P 俾西貢原居民講到咁大吸引力
無理由廿年前減咗班車到宜家都唔加番
仲有星期六班次都取消了幾年
西貢巴士客有幾多心知肚明
日日晌度吹噓有幾多「潛在客源」係無意思的

作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-23 13:52
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作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-23 13:56
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作者: ate214 時間: 2022-12-23 14:34

AMC1@KMB92 發表於 2022-12-23 13:56
2)699P繁忙時間線主要希望有將藍隧線客轉乘+避開茶果嶺道及將軍澳道,如果行將隧會被690搶客+特容易拖卡 ...

避免拖卡？
要唔要睇下你寫緊咩班次？

0600-0630 30分鐘內7班車
你係當你條線係962P再世？

作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-24 16:07
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作者: cky 時間: 2022-12-25 03:48

AMC1@KMB92 發表於 2022-12-21 20:24
699線繞經調景嶺站原因係打算取代792M,而699P頭班車時間是因應部分居民如欲前往離島,於中環碼頭帶轉車大概 ...

699P 開 5 點係俾沿線居民去碼頭搭頭班船入離島？
返工返得咁災難，應該一早搬咗出近碼頭的地方租屋罷
有冇調查一下有幾多客源先？
(雖然我都有聽過朋友講有人住南丫島要返工到粉嶺)

突然浮起那個超經典話塔門有人出市區返工所以要開巴士線的奇談

作者: ky927 時間: 2022-12-25 10:24
點解要行將隧？點解要聯營？

爬唔哂文，但呢條取代792M就有啲尷硬。

1）699去灣仔中上環，要搭將軍澳做嘅話，一係坑口一係康城用將藍出；將南無優勢；
2）其實去中上環全日嘅優勢唔多，做全日都唔駛20一班，936式半全日班次已足夠；
3）客倉應該係對應紅小係銅鑼灣；
4）咁大膽開699全日就不如再大膽啲做大循環，東隧後中灣繞出中環，掃返金鐘灣仔上維園返將軍澳/西貢；去港島方向賣點特快中環，博下西貢+康城客；
5）唔駛P同R啦；中上環返工客699都未必餵得飽；開一班半班694P做鰂魚涌客仲好；
6）貪心要做科大返放學客，應該係用694P，因為港島住宅群係東區；
7）想一線兩食取代792M，都應該係拉694；其實睇返宜家嘅路線，客倉係靠銅鑼灣/東區，灣仔中上環過左晚飯時間就靜好多，699養自己都成問題，反而694天生係行哂將軍澳，真係要補792M應該係用694。
8）R都真係唔駛諗，去/返兩程都好難預時間，客量都唔穩定。
9）699獨營先會有肉食

作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-25 12:15
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作者: 214P_world 時間: 2022-12-26 01:20

AMC1@KMB92 發表於 2022-12-23 13:52
1)699線原意係延長792M所以會兜入調景嶺站

兩者並無關係，如果係延長就唔會唔經將軍澳站

作者: 214P_world 時間: 2022-12-26 01:21
其實西貢過海一條線就夠，開到三寶咁多盞亂而且客量唔夠

作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-26 10:27
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作者: LauCT 時間: 2022-12-26 12:18

cky 發表於 2022-12-25 03:48
699P 開 5 點係俾沿線居民去碼頭搭頭班船入離島？
返工返得咁災難，應該一早搬咗出近碼頭的地方租屋罷
有 ...

塔門同高流灣的確有人住要出市區返工，不過而家多咗途經馬料水嘅巴士線，有272X出旺角、900過海等等。

作者: ate214 時間: 2022-12-26 12:31

LauCT 發表於 2022-12-26 12:18
塔門同高流灣的確有人住要出市區返工，不過而家多咗途經馬料水嘅巴士線，有272X出旺角、900過海等等。
...

居民基數本身已經少
莫講話佔夠唔夠5%既人需要咁？

不如自己行出來睇下馬料水碼頭返工時間有幾多人上車？

作者: kitarolo 時間: 2022-12-26 13:59

cky 發表於 2022-12-25 03:48
突然浮起那個超經典話塔門有人出市區返工所以要開巴士線的奇談

老是常出現。
>>舊文重溫

#32更已進化到馬料水中午12:25
仲可以駁到900南行嘅尾班車,佩服
真心要高流灣/塔門到中環甚至長洲
南丫或梅窩嘅離島,全水路更實際,港澳
飛翔船都唔大機會可全數做得返跨境線

作者: Lkopm 時間: 2022-12-26 19:51

AMC1@KMB92 發表於 2022-12-26 10:27
考量到症苦的保黨鐵政策,加上792M在調景嶺站-將軍澳站一帶客量卑微,而繞經將軍澳站則會令走線可怕,因此將 ...

唔去將軍澳站，點補償？

作者: Citcalag 時間: 2022-12-26 20:09
本帖最後由 Citcalag 於 2022-12-26 20:12 編輯

LauCT 發表於 2022-12-26 12:18
塔門同高流灣的確有人住要出市區返工，不過而家多咗途經馬料水嘅巴士線，有272X出旺角、900過海等等。
...

你講果兩條都出哂名架啦

出名客量差。

成個白石角科學園一到非繁，完全無人咁滯。至於馬料水碼頭果個站，我搭十次有九次都無見過有人上落🤭🤭🤭
塔門、高流灣咁多人返工，不如起條橋直接連接吐露港啦，船都唔洗轉。

鄉郊地方，要既係小巴唔係巴士。d人寧願小巴駁最近地鐵站，都唔要唔知等幾耐先坐得滿既巴士。

作者: cky 時間: 2022-12-26 20:54

Citcalag 發表於 2022-12-26 20:09
你講果兩條都出哂名架啦

出名客量差。

連東龍島、鹽田梓都係得番啲退休人士留守
塔門、高流灣就算罷喇

西貢原居民能否提供數據指晨早塔門高流灣航班有幾多出市區返工人次的數據先？

作者: LauCT 時間: 2022-12-26 21:05

cky 發表於 2022-12-26 20:54
連東龍島、鹽田梓都係得番啲退休人士留守
塔門、高流灣就算罷喇

東龍島就算罷喇，假期先有船到。

塔門、高流灣、鹽田梓將來可能會多返啲人住，唔會只係退休人士留守。
有車出油尖旺、觀塘、過海，交通尚算可以嘅。

作者: kmb71k 時間: 2022-12-27 09:10
本帖最後由 kmb71k 於 2022-12-27 09:12 編輯

LauCT 發表於 2022-12-26 21:05
東龍島就算罷喇，假期先有船到。

塔門、高流灣、鹽田梓將來可能會多返啲人住，唔會只係退休人士留守。

搬得入西貢以及西貢離島都唔會有好多人出巿區返工
真係貪搭車時間唔耐咩
要出巿區返工既
大部份自己都有車出入
根本都唔會用小巴或巴士
除咗週末假日既遊客
閒日出油尖旺過海需求根本低無可低
閒日根本無需要專登開線往返西貢
極其量出西貢出彩虹已經足夠有餘

不過有人講極都係對牛彈琴
生活自己幻想空間

作者: kmb71k 時間: 2022-12-27 09:20

Citcalag 發表於 2022-12-26 20:09
你講果兩條都出哂名架啦

出名客量差。

白石角點都好啲
啲住宅群非繁都會有一堆人等27A 74D 272A

作者: cky 時間: 2022-12-27 09:41

LauCT 發表於 2022-12-26 21:05
東龍島就算罷喇，假期先有船到。

塔門、高流灣、鹽田梓將來可能會多返啲人住，唔會只係退休人士留守。

「塔門、高流灣、鹽田梓將來可能會多返啲人住」
當真?
高樓灣就通街都係
但係講以上幾個地方會多返啲人住就真係冇可能

東龍島近過塔門高流灣咁多都吸引唔到人
反而話遠到癡晒線嘅塔門高流灣話會多人住
都唔知係真癡定假癲

作者: 214P_world 時間: 2022-12-27 17:04

AMC1@KMB92 發表於 2022-12-26 10:27
考量到症苦的保黨鐵政策,加上792M在調景嶺站-將軍澳站一帶客量卑微,而繞經將軍澳站則會令走線可怕,因此將 ...

繞經將軍澳站就可怕，調景嶺站就唔可怕？

作者: LauCT 時間: 2022-12-28 13:55

kmb71k 發表於 2022-12-27 09:20
白石角點都好啲
啲住宅群非繁都會有一堆人等27A 74D 272A

西貢啲住宅群非繁都有一堆人等99 792M 299X

作者: LauCT 時間: 2022-12-28 14:04

kmb71k 發表於 2022-12-27 09:10
搬得入西貢以及西貢離島都唔會有好多人出巿區返工
真係貪搭車時間唔耐咩
要出巿區返工既

閒日出油尖旺過海需求係低但係唔係無
要諗吓出巿區返工既點解大部份自己都要車出入
點解有小巴或巴士都唔用

就係因為啲巴士公司
寧願淨係做週末假日既遊客，都唔開一兩班閒日班次、改善對外交通、吸引居民回流巴士

咁居民因為交通不便，被迫揸車出入

作者: ate214 時間: 2022-12-28 14:20
本帖最後由 ate214 於 2022-12-28 14:22 編輯

LauCT 發表於 2022-12-28 14:04
閒日出油尖旺過海需求係低但係唔係無
要諗吓出巿區返工既點解大部份自己都要車出入
點解有小巴或巴士都 ...

會唔會只係閣下一廂情願地認為
搬屋唔會帶埋部車走?

幾乎每年RDP都無提過就知呢D「需求」連餅碎都稱不上

作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-29 12:41
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作者: 214P_world 時間: 2022-12-29 16:09

AMC1@KMB92 發表於 2022-12-29 12:41
請閣下研究一下兜埋將軍澳站會點,呢條路線都為咗合拼792M減少新資源使用避免兩家無做,可況調景嶺站果個迴 ...

兩者一樣唔順路一樣係兜圈，若要集中服務西貢寶順路直接入將藍隧道就已足夠，
尤其調景嶺站坐鐵停1個站就直接過海，對比同區其他車站過海巴士需求乃最唔樂觀

作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-29 16:15
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作者: AMC1@KMB92 時間: 2022-12-29 16:17
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作者: 214P_world 時間: 2022-12-29 16:21

AMC1@KMB92 發表於 2022-12-29 16:17
Look #28

行將隧或將藍也冇所謂，但毋需以延長之名夾硬唔順路都入調景嶺

作者: HKtimothy007 時間: 2022-12-29 18:18
好奇問一問樓主，係有T6同698R的前車之鑑下，你為何認為西貢過海線可行？

作者: HKtimothy007 時間: 2022-12-29 18:22
此外，既然樓主你想792M延長變699，有冇考慮過新投入既資源(車輛，司機，油費，隧道費)同客量不成正比，繼而無利可圖？

作者: cky 時間: 2022-12-29 19:52
最初諗住用條過海線去取代區內線嘅諗法就算錯晒喇

作者: kmb71k 時間: 2022-12-29 22:10

LauCT 發表於 2022-12-28 14:04
閒日出油尖旺過海需求係低但係唔係無
要諗吓出巿區返工既點解大部份自己都要車出入
點解有小巴或巴士都 ...

你都同意話低
但明知低仲要開多啲路線去服侍呢啲小數民族？
巴士公司開善堂？

作者: LauCT 時間: 2022-12-30 20:31
本帖最後由 LauCT 於 2022-12-30 20:34 編輯

kmb71k 發表於 2022-12-29 22:10
你都同意話低
但明知低仲要開多啲路線去服侍呢啲小數民族？
巴士公司開善堂？

咁點解仲要開咁多路線去服侍啲郊遊人士？
所以人哋去行山、BBQ就可以由市區一程去到，住喺附近嘅就要轉車/被迫揸車？

作者: LauCT 時間: 2022-12-30 20:42

HKtimothy007 發表於 2022-12-29 18:18
好奇問一問樓主，係有T6同698R的前車之鑑下，你為何認為西貢過海線可行？

雖然本人並非樓主，但：

有973同260前者之鑑下，你為何認為西貢過海線不可行？
當初T6同698R有否服務西貢居民、科大師生？
T6同698R為何因為客量偏低而取消？係咪因為旅遊淡季，冇常客支撐？

作者: ate214 時間: 2022-12-30 21:33

LauCT 發表於 2022-12-30 20:31
咁點解仲要開咁多路線去服侍啲郊遊人士？
所以人哋去行山、BBQ就可以由市區一程去到，住喺附近嘅就要轉車 ...

因為人流壓倒性地多同集中過你D芝麻綠豆囉

作者: HKtimothy007 時間: 2022-12-31 00:09

LauCT 發表於 2022-12-30 20:42
雖然本人並非樓主，但：

有973同260前者之鑑下，你為何認為西貢過海線不可行？

感謝你嘅答覆，但係正如我所講的，樓主嘅方案係利用792M延長變699，資源與客量不成正比，縱使有科大學生同西貢居民，條線可能都係虧蝕嘅，呢類線註定不能每日全日服務，頂多繁忙時間服務

作者: cky 時間: 2022-12-31 00:38

LauCT 發表於 2022-12-30 20:31
咁點解仲要開咁多路線去服侍啲郊遊人士？
所以人哋去行山、BBQ就可以由市區一程去到，住喺附近嘅就要轉車 ...

揸車係被迫？

佢地好想坐巴士小巴？
咁應該好似壽司郎咁
晌度呻要搬去好多車搭嘅地方啦

作者: AMC1@KMB96R 時間: 2022-12-31 18:28
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作者: HKtimothy007 時間: 2022-12-31 21:00

AMC1@KMB96R 發表於 2022-12-31 18:28
大人,不但時代變了,服務性質亦大有不同,
T6 698R 係旅游性質,而且未到達港島核心轉車地帶
再反觀時代

先多謝你嘅回應，係我認為西貢就如新田一樣，簡單一條繁忙時間過海線就得，更遑論你嘅延長792M方案。699R係有潛力嘅，但係33R咁嘅班次就得，再加上中環30蚊車費，不如我搭天星小輪坐92R好過😅

作者: kitarolo 時間: 2023-1-1 11:01
本帖最後由 kitarolo 於 2023-1-1 15:32 編輯

LauCT 發表於 2022-12-30 20:31
咁點解仲要開咁多路線去服侍啲郊遊人士？
所以人哋去行山、BBQ就可以由市區一程去到，住喺附近嘅就要轉車 ...

簡單嚟講,R線嗰種高票價就係
要嚟抵償「僅單方向多客」與
私牌成本,當然5R都可以日日開,
唔係話居民不配平日有直達市區線

我自己建議係用高票價吸引巴士公司試辨,
轉乘同公司路線獲高額回贈,轉港鐵就Sorry了。

作者: LauCT 時間: 2023-1-1 11:37
本帖最後由 LauCT 於 2023-1-1 11:42 編輯

AMC1@KMB96R 發表於 2022-12-31 18:28
大人,不但時代變了,服務性質亦大有不同,
T6 698R 係旅游性質,而且未到達港島核心轉車地帶
再反觀時代

其實699P，係可以同時具備旅遊性質同埋居民服務性質嘅。好似92、94咁，係好多郊遊人士嘅佳選，因為其收費便宜。
699P 係可以喺星期一至五繁忙時間，服務西貢居民同科大師生；並且於星期六、日及公眾假期嘅早上及下午繁忙時間，方便遊客抵達西貢區及港島核心轉車地帶。

作者: AMC1@KMB96R 時間: 2023-1-1 15:14
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作者: James116 時間: 2023-1-1 19:35

炮台山站起 6.5

點解唔係北角？

作者: AMC1@KMB92 時間: 2023-1-2 12:01
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作者: James116 時間: 2023-1-2 15:24
本帖最後由 James116 於 2023-1-2 15:40 編輯

AMC1@KMB92 發表於 2023-1-2 12:01
過海第一站😅

路綫編號:699
中環港澳碼頭<->西貢
去程 1)       西貢
2)       西貢大會堂
...
26)       將軍澳隧道轉車站
27)       東區海底隧道
28)       港運城
29)       美麗閣
30)       炮台山站
31)       清風街
...
41)       中環街市
42)       中環港澳碼頭

你寫㗎喎??

作者: James116 時間: 2023-1-2 15:36
路綫編號:699
中環港澳碼頭<->西貢
33)       希慎廣場
34)       堅拿道東
35)       利景酒店
36)       普樂里
37)       菲林明道

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你確定係咁行嘅

回程仲搞笑(789咁行，點出返去?)
7)       柯布連道
8)       大有廣場
9)       克街
10)       堅拿道西
11)       灣仔消防局

作者: AMC1@KMB96R 時間: 2023-1-2 21:01
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作者: PSKYeung 時間: 2023-1-3 10:54
好認同頭車早上5點太早，同埋應該行將藍，飛走調景嶺站。

作者: AMC1@KMB96R 時間: 2023-1-4 19:01
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作者: AMC1@KMB92 時間: 2023-1-15 18:18
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