Fuk19805 發表於 2023-12-14 17:48
講開香港嘅757，反而最後用757飛香港嗰間仲未有人提：Air Astana

之前有師兄喺度report過，仲要內籠非常新 ...

搭過 B737-800 (non MAX) 配正方型窗，亦相信唔係特例，可能較遲出廠的 B738 有用  Boeing Sky Interior?

B767 一樣係睇出廠時間，較舊批次用方型窗戶，後期至改為橢圓形

真係唔講都估唔到成33年機, DL 做保養真係有一手

757買小見小啦, 遲早全世界得A321neo 坐

講開香港嘅757，反而最後用757飛香港嗰間仲未有人提：Air Astana

之前有師兄喺度report過，仲要內籠非常新正，可惜又係俾A321LR呢啲新晉窄體取代，而Air Astana到今日仲未返嚟香港

另外呢，757最出賣年齡唔係天花板或者張凳，而係個正方形窗，自從737NG同777之後已經係橢圓形窗，正方形呢啲係737-500之前同757/767先會出現嘅時代見證

s3n370 發表於 2023-12-13 18:28
聽過唔少公司，尤其是美資公司，
响疫後仍然唔鼓勵通勤以外嘅公/商務旅程，可以的話就麻煩視像開會。
就算 ...

其實影響大既主要集中個別行業，當中以金融同科技業界為首，仲大把人 WFH（亦解釋到點解 SFO 同紐約巿幾大機場，客量復元速度遠遠跑輸大巿）。尤其是科技業界今年唔太好景，連番裁員潮以外，travel budget 亦削減左唔少

例如聽聞蘋果電腦疫前每日買起 UA SFO-PVG 50 個商務位，而家已經無呢隻歌仔唱

但我從事行業，雖然仍畀僱員好大彈性 WFH，但公務旅程、行家大會基本上都差唔多回復正常，始終好多野係視像取代唔到，呢兩三年大家都發現 virtual conferences 完全無用，甚至乎 virtual project meetings 效用都係麻麻地

不過我今年公幹次數已經唔算多，今次只係第三次，之前兩次係三月份 Las Vegas + Santa Barbara（另拖兩日 SFO 私人行程），同埋七月份去 Boston（另拖三日 Raleigh-Durham 私人行程）；二月去荷蘭同比利時，同八月去美麗新香港，都係純粹私人行程

相比之下 2019 年就真係足足六次出 trip 公幹：
3 月 Boston
5 月 Ann Arbor, MI（飛 Detroit）
6 月 Santa Barbara + 洛杉磯 + 三藩巿
9 月 Barcelona + Paris 另拖前後夾埋一星期私人行程
10 月 St. Louis
12 月再去 Boston

當年諗返起總共訓左酒店 68 晚，今年係遠遠唔及呢個數

諗返落，我暫時依然認為 2019 年係我飛行體驗巔峰，雖則比例計，今年稱得上特別既飛行體驗比較多

但疫後其實自己都多左誘因 travel 就真，以前其實通常都係拖 business trip 就算，今年五個 trip 其中兩個都係私人性質，出年如無意外頭兩個行程都會係純粹私人性質

我老細就真係 travel 得多，平均一個月 2-3 個 trips，而且每個 trips 通常只得幾日，另外一年起碼四、五次出國，所以長年 keep 到 United Premier 1K。但好似我老細咁搞法，下下 short trips 其實真係人都散

不過我其實好慶幸自己從事緊一個間唔中都有機會出差既行業，亦好珍惜隨之而來的機會，打開左唔少眼界。以前屋企無乜錢，成日咁樣旅遊，真係諗都唔敢諗

yuenpo 發表於 2023-12-13 13:58
757-200 當年係少數可以上拉薩的機種，所以當年的中國西南係有 757 的
同時中國南方，廈門航空都用過 757 ...

Delta 的 standby policy: https://www.delta.com/us/en/change-cancel/same-day-flight-change

簡單來講，就係 same-day confirmed 要 75 蚊美金，same-day standby 唔使錢

如果出發前 24 小時內，心水航班仲有同一個 fare class 機位（留意係 fare class 而唔係 cabin class），就一定只可以 same-day confirmed；但臨尾一刻，一般人買開既 K Q T X V 呢類 fare classes 通常都無晒，所以大機會係 standby

其他航空公司政策係點，小弟就無深究過。反正今次呢個 trip 之前，我從來無諗過自己終有一日會 standby，而且上網查 DL standby policy 原意係打算回程果陣可能會用，點知去程就已經用左一次。回程到底打算點，我而家仲未作最終決定

s3n370 發表於 2023-12-13 17:57
當年中國南方及尼泊爾航空都有用757飛香港線。
小弟都搭過。

2017 年左右坐上海航空的 738，safety card 竟然用了 757 的版本。

聽過唔少公司，尤其是美資公司，
响疫後仍然唔鼓勵通勤以外嘅公/商務旅程，可以的話就麻煩視像開會。
就算一定要親身到現場，可行情況下請最接近嘅同事代勞。

見到樓主仍然有咁多公務旅程，實在難得。

Waiyin12 發表於 2023-12-11 23:42
首先連中三元係值得恭喜🎉
小弟近幾個旅程，機型、派機方面都係失望居多，更加唔好講有意外收穫...
不過我 ...

當年中國南方及尼泊爾航空都有用757飛香港線。
小弟都搭過。

另外唔知當年新航都有用過757，不過年代太遠，
未能見證佢哋有冇用落香港航線。