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標題: 城巴正申請於 12A 線重用雙層巴士 [打印本頁]

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作者: hkitalk.media    時間: 2024-9-11 12:10
標題: 城巴正申請於 12A 線重用雙層巴士



城巴今日慶祝其 12A 開辦 33 周年，除了今早的快閃宣傳外，城巴亦宣布正申請重新調派雙層巴士行走 12A 線，以滿足持續上升的服務需求，並會在獲得許可後安排城巴 BE@RBRICK 主題 Enviro400LH 巴士 31509 行走該線。

事實上，近年一直有雙層巴士行走麥當勞道及堅尼地道，包括早前大食鬼的拍攝工作，2019 年甚至有 12.8 米巴士誤上麥當勞道等：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1143596-1-1.html


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作者: m_rd08    時間: 2024-9-11 15:14


城巴新聞稿： https://www.citybus.com.hk/tc/up ... 34_20240911_CHI.pdf
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作者: kay    時間: 2024-9-11 15:17
12A派返雙層既話
其實都可以唔駛留咁多單層

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作者: s20131417    時間: 2024-9-11 15:27
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: sunhoo    時間: 2024-9-11 17:51
呢條綫真係有“持續上升的服務需求”？？

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作者: toyl    時間: 2024-9-11 17:53

sunhoo 發表於 2024-9-11 17:51
呢條綫真係有“持續上升的服務需求”？？

城巴希望降低單層巴士需求先至真

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作者: 08x200-201    時間: 2024-9-11 17:54

sunhoo 發表於 2024-9-11 17:51
呢條綫真係有“持續上升的服務需求”？？

估計整左就有的啦

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作者: kay    時間: 2024-9-11 17:55

toyl 發表於 2024-9-11 17:53
城巴希望降低單層巴士需求先至真

其實如果拎25A做教材
轉雙層最後就係減班

比多層你但佢自己可以出少幾部

佢無講轉雙用返咁多車

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作者: HR1377    時間: 2024-9-11 17:59
雙層巴士能否順利通過纜車徑橋底係一大問題，現在12A只能用單層巴士似乎係呢個原因

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作者: cnquate    時間: 2024-9-11 18:11

HR1377 發表於 2024-9-11 17:59
雙層巴士能否順利通過纜車徑橋底係一大問題，現在12A只能用單層巴士似乎係呢個原因 ...

以前城巴冇矮雙，而家有 60 部

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作者: busnrail_fans    時間: 2024-9-11 18:24
留名等睇申請埋其實而家必須用單層都用埋雙層巴

尤其11號線，順手打破埋因為當區高級弓墓園居民不滿雙層巴上層乘客可以𥄫嘢而要用單層巴之都市傳說

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作者: KG1428    時間: 2024-9-11 18:26
城巴最後只餘下15C因為路面情況而只可使用單層巴士，講真，城巴除左打風期間用以支援B系路線/打風暴雨後行走石澳/赤柱線外。我諗無咩路線只可以用單層。

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作者: 天空之神    時間: 2024-9-11 18:51

HR1377 發表於 2024-9-11 17:59
雙層巴士能否順利通過纜車徑橋底係一大問題，現在12A只能用單層巴士似乎係呢個原因 ...

12A 城巴開線用食鬼，所以只係佢自己派車問題

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作者: hkaiw    時間: 2024-9-11 18:59
今早才見到官方相那輛行82。

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-11 19:03

sunhoo 發表於 2024-9-11 17:51
呢條綫真係有“持續上升的服務需求”？？

12改道、3B取消後唯一來往紅棉路／堅尼地道及中西區的交通

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作者: Ravenclaw    時間: 2024-9-11 20:08
對面海20A好需要車?

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作者: S3BL100    時間: 2024-9-11 20:38

sunhoo 發表於 2024-9-11 17:51
呢條綫真係有“持續上升的服務需求”？？

我廿年前係呢條線常客

雖然而家非繁同下繁遠比當年疏車，但上繁遠比當年密，而家去到 3-4 分一班。我坐呢條線年代官方同實際都係開 7 分一班，食唔晒實際需求，好多人夾錢搭的士上山。今時今日的士站係咪都係排長龍就唔知啦

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作者: s20131417    時間: 2024-9-11 21:25
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: s20131417    時間: 2024-9-11 21:26
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: Choi    時間: 2024-9-11 21:40

busnrail_fans 發表於 2024-9-11 18:24
留名等睇申請埋其實而家必須用單層都用埋雙層巴

尤其11號線，順手打破埋因為當區高級弓墓園居民不滿雙層巴 ...

511有沒有用過雙層？

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作者: 樂仔〞    時間: 2024-9-11 21:55

s20131417 發表於 2024-9-11 21:25
就算批矮雙4.17米高，記得纜車徑橋底其中一邊係限高4.1米的，就算要用雙層，都無奈地要借用一下迎面線路 ...

灌水都比返 D make sense 嘅理據啦
12A 行嘅方向係限高 4.5 , 對面先限高 4.1 , 你話架雙層巴士要借對面線 , 即係要架巴士撞落纜車橋 ?

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作者: AtrHenu    時間: 2024-9-11 22:21

busnrail_fans 發表於 2024-9-11 18:24
留名等睇申請埋其實而家必須用單層都用埋雙層巴

尤其11號線，順手打破埋因為當區高級弓墓園居民不滿雙層巴 ...

根本屎水就係想好像以前1970年代藍戰士做法一樣,除了後勸車外所有載客巴士都係雙層巴士.(所以就急忙地俾12A,11雙層化令到315系可以好好利用)

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作者: herman15hk    時間: 2024-9-11 22:30

HR1377 發表於 2024-9-11 18:59
雙層巴士能否順利通過纜車徑橋底係一大問題，現在12A只能用單層巴士似乎係呢個原因 ...

西行線向來無問題，東行線先會撞

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作者: Gary_B    時間: 2024-9-11 22:30

樂仔〞 發表於 2024-9-11 21:55
灌水都比返 D make sense 嘅理據啦
12A 行嘅方向係限高 4.5 , 對面先限高 4.1 , 你話架雙層巴士要借對面 ...

我都睇到一舊雲 然後見到邊個寫 就明了

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作者: s20131417    時間: 2024-9-12 01:04
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: s20131417    時間: 2024-9-12 01:06
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: pd7560    時間: 2024-9-12 04:08

KG1428 發表於 2024-9-11 18:26
城巴最後只餘下15C因為路面情況而只可使用單層巴士，講真，城巴除左打風期間用以支援B系路線/打風暴雨後行 ...

揾返開篷過去做15c都得

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作者: sunhoo    時間: 2024-9-12 13:37

S3BL100 發表於 2024-9-11 20:38
我廿年前係呢條線常客

雖然而家非繁同下繁遠比當年疏車，但上繁遠比當年密，而家去到 3-4 分一班。我坐 ...

唔知係埋山上學校加左學額呢，好難講實際需求係埋真係多左。

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作者: EvilKo    時間: 2024-9-12 13:44


"頓然諗返起23返半山都會路過有關路段，連標準高度4.4米嘅車都安全通過"

23亦唔會經過纜車橋
建議你用黎緊呢兩個禮拜好好研究吓，thanks

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作者: GA6072    時間: 2024-9-12 14:05
無人記得城記係用1頭蘭行12A起家

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作者: kwn1029    時間: 2024-9-13 14:03

pd7560 發表於 2024-9-12 04:08
揾返開篷過去做15c都得

應該要 50900／50901 果種開頂先做到 15C

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作者: HE7921    時間: 2024-9-14 10:36

GA6072 發表於 2024-9-12 14:05
無人記得城記係用1頭蘭行12A起家

但之後為了提供更頻密班次所以才轉單層

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作者: KG1428    時間: 2024-9-14 23:54

kwn1029 發表於 2024-9-13 14:03
應該要 50900／50901 果種開頂先做到 15C

可以用呢款野
但問題是山頂纜車站可不可以用12米車都係問題

之前批青年單層長極都係11.6米左右

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作者: ccicoltd    時間: 2024-9-15 00:15

KG1428 發表於 2024-9-14 23:54
可以用呢款野
但問題是山頂纜車站可不可以用12米車都係問題

15XX 再長一些。

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-17 15:54

toyl 發表於 2024-9-11 17:53
城巴希望降低單層巴士需求先至真

以及方便與13互跳用車，不過12A可以好似S56咁的運作方式：先安排13的巴士停泊於金鐘站（西翼）stand-by，至編定開出時間駛往添馬街接載乘客上麥當勞道/堅尼地道或由麥當勞道/堅尼地道往中環；被換出的巴士在抵達添馬街後轉行12A不經中環班次，返回金鐘站（西翼）後轉行13

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作者: AtrHenu    時間: 2024-9-17 17:05

JB5571@3B/103 發表於 2024-9-17 15:54
以及方便與13互跳用車，不過12A可以好似S56咁的運作方式：先安排13的巴士停泊於金鐘站（西翼）stand-by， ...

根本13現時可全部315系化都可以的,反正現時批矮子都未能善用到盡.

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-17 19:46

AtrHenu 發表於 2024-9-17 17:05
根本13現時可全部315系化都可以的,反正現時批矮子都未能善用到盡.

13路面可用11米

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-28 11:47
想問12A用雙層冇曬下文嘅？定係肥佐？

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作者: HE7921    時間: 2024-9-28 13:16

JB5571@3B/103 發表於 2024-9-28 11:47
想問12A用雙層冇曬下文嘅？定係肥佐？

運輸署處理申請都需要時間

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作者: HY1012    時間: 2024-9-28 22:47

JB5571@3B/103 發表於 2024-9-17 15:54
以及方便與13互跳用車，不過12A可以好似S56咁的運作方式：先安排13的巴士停泊於金鐘站（西翼）stand-by， ...

咁樣12A同13係咪要一樣班次先得

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-29 10:26

HY1012 發表於 2024-9-28 22:47
咁樣12A同13係咪要一樣班次先得

不一定

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-29 10:27

HE7921 發表於 2024-9-28 13:16
運輸署處理申請都需要時間

原來如此，唔怪得咁耐，我仲以為肥佐佬添😅😂

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-29 10:28

HE7921 發表於 2024-9-14 10:36
但之後為了提供更頻密班次所以才轉單層

我有懷疑改慢12及取消3B谷佐中環—紅棉路/堅尼地道客上12A

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-29 16:12

HE7921 發表於 2024-9-28 13:16
運輸署處理申請都需要時間

咪住，試佐車未

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作者: HY1012    時間: 2024-9-29 20:13

JB5571@3B/103 發表於 2024-9-29 10:26
不一定

咁做完12A點做13

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-30 11:59

HY1012 發表於 2024-9-28 22:47
咁樣12A同13係咪要一樣班次先得

13遲早+班以取代12M

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-30 12:00

HY1012 發表於 2024-9-29 20:13
咁做完12A點做13

12A用S56咁的運作方式：先安排接替的巴士停泊於金鐘站（西翼）stand-by，至編定開出時間駛往添馬街接載乘客上麥當勞道/堅尼地道或由麥當勞道/堅尼地道往中環；被換出的巴士在抵達添馬街後轉行12A不經中環班次，返回金鐘站（西翼）後轉行13，不過要把12A不經中環特車全日化先

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作者: AVBWU291    時間: 2024-9-30 12:33

JB5571@3B/103 發表於 2024-9-30 12:00
12A用S56咁的運作方式：先安排接替的巴士停泊於金鐘站（西翼）stand-by，至編定開出時間駛往添馬街接載乘 ...

搞咁多嘢，最後冇慳過車

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-9-30 13:05

AVBWU291 發表於 2024-9-30 12:33
搞咁多嘢，最後冇慳過車

唉

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作者: HY1012    時間: 2024-10-1 10:35

JB5571@3B/103 發表於 2024-9-30 12:00
12A用S56咁的運作方式：先安排接替的巴士停泊於金鐘站（西翼）stand-by，至編定開出時間駛往添馬街接載乘 ...

咁有車換做13  做完13嗰部車俾咪要做12A

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-1 11:52

HY1012 發表於 2024-10-1 10:35
咁有車換做13  做完13嗰部車俾咪要做12A

正是

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作者: 天空之神    時間: 2024-10-1 11:54

AVBWU291 發表於 2024-9-30 12:33
搞咁多嘢，最後冇慳過車

最直接係換雙層然後減班

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作者: AVBWU291    時間: 2024-10-1 12:25

天空之神 發表於 2024-10-1 11:54
最直接係換雙層然後減班

本身都唔係密，仲減？

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作者: 天空之神    時間: 2024-10-1 13:56

AVBWU291 發表於 2024-10-1 12:25
本身都唔係密，仲減？

最少早繁果段時間有得減

3 分變 5 分都有著數

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作者: HY1012    時間: 2024-10-1 15:02

JB5571@3B/103 發表於 2024-10-1 11:52
正是

咁咪即係要一樣班次囉

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作者: HY1012    時間: 2024-10-1 15:03

天空之神 發表於 2024-10-1 13:56
最少早繁果段時間有得減

3 分變 5 分都有著數

係朝早好密
但唔密又做唔哂學生，用雙層就可以輕微減下班

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-1 15:45

HY1012 發表於 2024-10-1 15:02
咁咪即係要一樣班次囉

我覺得12M可能取消，13+密班次並同12在金鐘—柏道聯合班次

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作者: 天空之神    時間: 2024-10-1 15:52

HY1012 發表於 2024-10-1 15:03
係朝早好密
但唔密又做唔哂學生，用雙層就可以輕微減下班

不過橋底限高 4500 ，以前食鬼都係咁行無改道過

我又唔明用車限制在那

如果用 315xx 38xx 其實班客未必去上層，倒輸

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-1 15:55

天空之神 發表於 2024-10-1 15:52
不過橋底限高 4500 ，以前食鬼都係咁行無改道過

我又唔明用車限制在那

咪係囉，我覺得12A用普通雙層問題不大

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作者: HY1012    時間: 2024-10-1 16:14

JB5571@3B/103 發表於 2024-10-1 15:45
我覺得12M可能取消，13+密班次並同12在金鐘—柏道聯合班次

13比起平日12A(經中環）更密......

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-1 16:19

HY1012 發表於 2024-10-1 16:14
13比起平日12A(經中環）更密......

你指現在？

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-1 16:36

HY1012 發表於 2024-10-1 16:14
13比起平日12A(經中環）更密......

12A用S56的運作方式可方便同13互跳用車，有什麼問題

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-1 16:46

HY1012 發表於 2024-10-1 16:14
13比起平日12A(經中環）更密......

12A幾多架車？13又幾多架車？

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作者: HY1012    時間: 2024-10-1 17:00

JB5571@3B/103 發表於 2024-10-1 16:19
你指現在？

平日早上繁忙時間的13, 仲密過12A（不經中環）的班次

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作者: HY1012    時間: 2024-10-1 17:01

JB5571@3B/103 發表於 2024-10-1 16:36
12A用S56的運作方式可方便同13互跳用車，有什麼問題

隨你啦, 你覺得work就ok

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-16 12:51

HE7921 發表於 2024-9-28 13:16
運輸署處理申請都需要時間

處理一個申請要咁耐咩？

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作者: ryulky    時間: 2024-10-16 13:54

JB5571@3B/103 發表於 2024-10-16 12:51
處理一個申請要咁耐咩？

至少都要安排在堅尼地道纜車橋底畫雙黃先

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-16 19:10

ryulky 發表於 2024-10-16 13:54
至少都要安排在堅尼地道纜車橋底畫雙黃先

未劃㗎？

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作者: AtrHenu    時間: 2024-10-16 19:21

JB5571@3B/103 發表於 2024-10-16 12:51
處理一個申請要咁耐咩？

分分鐘等埋11批埋渣甸山用315系先可以準用.(因爲朝早11有車攝12A兼方便跳埋12)

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-16 20:57

AtrHenu 發表於 2024-10-16 19:21
分分鐘等埋11批埋渣甸山用315系先可以準用.(因爲朝早11有車攝12A兼方便跳埋12)
...

11改攝15C算啦

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-17 18:28

AtrHenu 發表於 2024-10-16 19:21
分分鐘等埋11批埋渣甸山用315系先可以準用.(因爲朝早11有車攝12A兼方便跳埋12)
...

11用雙層有私隱問題喎

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作者: AtrHenu    時間: 2024-10-17 19:25

JB5571@3B/103 發表於 2024-10-17 18:28
11用雙層有私隱問題喎

11只要改返1995年屎水接手時年代地行白建時道油站上去渣甸山的話咪即刻用315系,只係怪當年傻瓜地為咗做春暉道,大坑徑堆客搞乜嘢雙層都禁止.

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作者: atr_alx_trident    時間: 2024-10-20 19:47
係喎, 點解幾年前26係全線派單層25XX, 26XX?
呢兩三年先開始主要行謝短38XX, 有時就11.3m MMC

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作者: ccicoltd    時間: 2024-10-20 21:14

atr_alx_trident 發表於 2024-10-20 19:47
係喎, 點解幾年前26係全線派單層25XX, 26XX?
呢兩三年先開始主要行謝短38XX, 有時就11.3m MMC
...

26 長期都有雙層，是不是剛好拜山線把短車抽走了。

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作者: KE7066    時間: 2024-10-20 21:47

atr_alx_trident 發表於 2024-10-20 19:47
係喎, 點解幾年前26係全線派單層25XX, 26XX?
呢兩三年先開始主要行謝短38XX, 有時就11.3m MMC
...

依家搵部行緊嘅 26XX 睇下都無

你覺得呢？

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作者: atr_alx_trident    時間: 2024-10-21 01:21

KE7066 發表於 2024-10-20 21:47
依家搵部行緊嘅 26XX 睇下都無

你覺得呢？

之前講緊既大慨係2017-2020年
堆33XX Trident退唒果陣

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作者: atr_alx_trident    時間: 2024-10-21 01:22

ccicoltd 發表於 2024-10-20 21:14
26 長期都有雙層，是不是剛好拜山線把短車抽走了。

之前成差唔多5年前有排係

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-10-24 16:20

ryulky 發表於 2024-10-16 13:54
至少都要安排在堅尼地道纜車橋底畫雙黃先

31509個廣已經甩佐色了🤭

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作者: Choi    時間: 2024-10-24 18:24

atr_alx_trident 發表於 2024-10-20 19:47
係喎, 點解幾年前26係全線派單層25XX, 26XX?
呢兩三年先開始主要行謝短38XX, 有時就11.3m MMC
...

你咁講8都一段時間全單層啦
雖然以現在客量非繁同繽紛時段可以考慮

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-11 18:04
城巴之前話12A用返雙層，但一直未有消息，係咪已胎死腹中？

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作者: kay    時間: 2024-11-11 18:17

JB5571@3B/103 發表於 2024-11-11 18:04
城巴之前話12A用返雙層，但一直未有消息，係咪已胎死腹中？

你地都耐唔耐推POST

一係未批
一係批左都可以唔出雙層

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-11 18:23

kay 發表於 2024-11-11 18:17
你地都耐唔耐推POST

一係未批

等單層退的時候轉也不出奇

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-11 18:26

kay 發表於 2024-11-11 18:17
你地都耐唔耐推POST

一係未批

12不再途經紅棉路及堅尼地道、3B取消後，12A成為唯一來往中上環及紅棉路及堅尼地道的巴士路線

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-27 18:44

kay 發表於 2024-11-11 18:17
你地都耐唔耐推POST

一係未批

Wait，會不會是因為小巴1A營運商反對？

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作者: FBI2    時間: 2024-11-27 22:34

kay 發表於 2024-11-11 18:17
你地都耐唔耐推POST

一係未批

聽聞ban左

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作者: kay    時間: 2024-11-28 08:29

FBI2 發表於 2024-11-27 22:34
聽聞ban左

不過轉得雙層應該非繁都唔會開返依家班次
25A有辦睇15變左25分


所以自己唔明點解有人期待12A加多一層

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作者: EvilKo    時間: 2024-11-28 09:02

kay 發表於 2024-11-28 08:29
不過轉得雙層應該非繁都唔會開返依家班次
25A有辦睇15變左25分

巴膠們要影相

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作者: AtrHenu    時間: 2024-11-29 07:50

kay 發表於 2024-11-28 08:29
不過轉得雙層應該非繁都唔會開返依家班次
25A有辦睇15變左25分

但反而12加咗一層班次就逆市加班,不過就代價就要食曬12M,3B,23AB,40M兜圈個隻.

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-29 09:24

FBI2 發表於 2024-11-27 22:34
聽聞ban左

小巴1A營辦商反對

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作者: FBI2    時間: 2024-11-29 09:42

JB5571@3B/103 發表於 2024-11-29 09:24
小巴1A營辦商反對

好似唔係呢個原因

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-29 10:20

FBI2 發表於 2024-11-29 09:42
好似唔係呢個原因

咁仲有咩原因

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-29 13:42

AtrHenu 發表於 2024-11-29 07:50
但反而12加咗一層班次就逆市加班,不過就代價就要食曬12M,3B,23AB,40M兜圈個隻.
...

12有取代23B?
仲有2003年M16取消，12早繁改由3號碼頭開

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作者: FBI2    時間: 2024-11-29 13:46

JB5571@3B/103 發表於 2024-11-29 10:20
咁仲有咩原因

炒頂系數未能完全排除

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-29 13:55

FBI2 發表於 2024-11-29 13:46
炒頂系數未能完全排除

OK

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作者: AtrHenu    時間: 2024-11-29 21:52

FBI2 發表於 2024-11-29 13:46
炒頂系數未能完全排除

當黃鬼40,40M,103的平板報站系統提示司機唔好入堅尼地道東行和係紅棉路,港督府貼上字句提示下,纜車橋炒頂系數根本仲係好高.(只係怕有巴士仔車長揸E6M時會一個唔該炒上去)

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作者: AtrHenu    時間: 2024-11-29 22:01

JB5571@3B/103 發表於 2024-11-29 13:42
12有取代23B?
仲有2003年M16取消，12早繁改由3號碼頭開

當年23B取消全日時屎水增添咗23,25,26轉12M個轉乘取代,不過如今12M縮時呢個BBI部分由12繼承左.

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2024-11-29 23:29

AtrHenu 發表於 2024-11-29 22:01
當年23B取消全日時屎水增添咗23,25,26轉12M個轉乘取代,不過如今12M縮時呢個BBI部分由12繼承左.
...

12M睇下幾時取消

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作者: tomlui007    時間: 2025-1-25 10:47
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: GA6072    時間: 2025-1-25 11:11

AtrHenu 發表於 2024-11-29 21:52
當黃鬼40,40M,103的平板報站系統提示司機唔好入堅尼地道東行和係紅棉路,港督府貼上字句提示下,纜車橋炒頂 ...

問題唔係黃公司，而係紅公司

紅公司見到黃公司行到短18,就會以為行到E6X

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作者: FBI2    時間: 2025-1-25 12:19

tomlui007 發表於 2025-1-25 10:47
城巴近年過度減班，趕走下繁客？

又來推陳年舊文上水？呢種模式似乎唔太適合係italk。當然，師兄可能在其他討論區有推舊文習慣不出奇，因為好普遍，但在呢度玩推舊文有d怪。

我自己意見而已，但板規方面需要站方研究和解答。

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