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標題: 交通事務局宣布開辦103X [打印本頁]

作者: LN9267 時間: 2024-9-27 16:19
標題: 交通事務局宣布開辦103X
本帖最後由 LN9267 於 2024-9-27 16:52 編輯

https://www.tdm.com.mo/zh-hant/news-detail/1013364?isvideo=false
https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=4064A649F187AC14D06C6653A7DA618F

澳門大橋在10月1日下午二時通車，交通事務局宣佈開辦103X來往港珠澳大橋口岸至氹仔碼頭，我就好奇那條接駁發財巴是否繼續營運呢？

作者: kei_hk 時間: 2024-9-27 16:41
新聞內容這樣講:

增設 103X 巴士路線直接往返港珠澳大橋邊檢大樓與氹仔客運碼頭，便利乘客轉乘輕軌。

如果只係接駁這2個地方﹐唔去氹仔其他地方﹐唔係分流102X﹐這條巴士線有什麼大作用?

除非﹐巴士 & 輕軌有轉乘優惠。

作者: LN9267 時間: 2024-9-27 16:51

kei_hk 發表於 2024-9-27 16:41
新聞內容這樣講:

如果只係接駁這2個地方﹐唔去氹仔其他地方﹐唔係分流102X﹐這條巴士線有什麼大作用?

澳門政府提倡輕軌為主巴士為副，估計想加快回車就去氹仔碼頭。

https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=4064A649F187AC14D06C6653A7DA618F

交通事務局出了通告是聯營路線，真的只去氹仔碼頭做循環線。

作者: kingkonghi 時間: 2024-9-27 17:34
澳門大橋下晏2點通車
103X會唔會同日開辦

作者: GD1570 時間: 2024-9-27 17:37
另一方面，交通事務局已分別協調兩巴和博企相關路線行經澳門大橋，以便乘客更快捷往返人工島和離島各處，增設103X巴士路線直接往返港珠澳大橋邊檢大樓與氹仔客運碼頭（詳見附表二），便利乘客轉乘輕軌。而由人工島往來北安或路氹之酒店及娛樂場穿梭巴士路線則會改經澳門大橋。

已經答咗你了。

其實依家102X都可以直達外港碼頭，但發財巴一樣營運來往口岸至港澳碼頭嘅免費接駁，所以有103X其實同發財巴無衝突。

作者: Fuk19805 時間: 2024-9-27 17:44

GD1570 發表於 2024-9-27 17:37
另一方面，交通事務局已分別協調兩巴和博企相關路線行經澳門大橋，以便乘客更快捷往返人工島和離島各處，增 ...

架shuttle唔係去氹仔碼頭咩？

作者: LN9267 時間: 2024-9-27 18:20

GD1570 發表於 2024-9-27 17:37
另一方面，交通事務局已分別協調兩巴和博企相關路線行經澳門大橋，以便乘客更快捷往返人工島和離島各處，增 ...

謝謝師兄，雖然103X路線到喉不到肺，但是叫做多一個選擇，尤其是接駁發財巴比較早收車，起碼可以搭輕軌去到氹仔碼頭轉103X返回港珠澳。

作者: EvilKo 時間: 2024-9-27 18:24
本帖最後由 EvilKo 於 2024-9-27 18:29 編輯

GD1570 發表於 2024-9-27 17:37
另一方面，交通事務局已分別協調兩巴和博企相關路線行經澳門大橋，以便乘客更快捷往返人工島和離島各處，增 ...

白巴有兩部，一部去外港碼頭、一部去氹仔碼頭
103X同氹仔碼頭白巴基本上係重覆咗
所以白巴營運時間103X真係夠客？

另外102X要停東北先到外港，慢過白巴
快嗰條係102XS，不過長假期先開

作者: mak5052 時間: 2024-9-27 18:27

EvilKo 發表於 2024-9-27 18:24
白巴有兩部，一部去外港碼頭、一部去氹仔碼頭
103X同氹仔碼頭白巴基本上係重覆咗
...

仲以為 102X、103X 會玩 A33X、A34 果套（借新路拆線），而家攪到條 103X 好重 W1、B4 味

作者: LN9267 時間: 2024-9-27 18:54

EvilKo 發表於 2024-9-27 18:24
白巴有兩部，一部去外港碼頭、一部去氹仔碼頭
103X同氹仔碼頭白巴基本上係重覆咗
所以白巴營運時間103X真 ...

看見新聞中強調想乘客轉乘輕軌，其實與媽閣輕軌站通車思維一樣，希望乘客善用輕軌。其實石排灣綫及橫琴綫即將通車，對於不熟悉巴士路線的旅客，那就可以善用輕軌去到氹仔碼頭轉乘103X。加上現在路氹城這麼多演唱會及大型活動，103X+輕軌可以方便這些人。

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2024-9-27 19:23

EvilKo 發表於 2024-9-27 18:24
白巴有兩部，一部去外港碼頭、一部去氹仔碼頭
103X同氹仔碼頭白巴基本上係重覆咗
所以白巴營運時間103X真 ...

102XS好似有線無車咗好耐, 唔知有冇機會借新橋返生

作者: LN9267 時間: 2024-9-27 20:44

魔雪巴士頻道發表於 2024-9-27 19:23
102XS好似有線無車咗好耐, 唔知有冇機會借新橋返生

https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=D0CE92C8E12F8A25F46B017B89064043

看交通事務局有關黃金周的交通安排，未見102XS再出現。

作者: AndyCPH 時間: 2024-9-27 21:49

EvilKo 發表於 2024-9-27 18:24
白巴有兩部，一部去外港碼頭、一部去氹仔碼頭
103X同氹仔碼頭白巴基本上係重覆咗
所以白巴營運時間103X真 ...

另外一點 102X淨係橫琴方向先入港澳碼頭反方向淨係得發財車
103X不停站往返氹仔碼頭完全同聯營發財巴重疊咗

作者: LN9267 時間: 2024-9-27 22:47

AndyCPH 發表於 2024-9-27 21:49
另外一點 102X淨係橫琴方向先入港澳碼頭反方向淨係得發財車
103X不停站往返氹仔碼頭完全同聯營發財巴重 ...

起碼開了巴士，然後就可以爭取改路線，始終那些發財巴服務時間亦有限，公共巴士較穩妥。

作者: jpoon 時間: 2024-9-28 01:23
本帖最後由 jpoon 於 2024-9-28 01:24 編輯

EvilKo 發表於 2024-9-27 18:24
白巴有兩部，一部去外港碼頭、一部去氹仔碼頭
103X同氹仔碼頭白巴基本上係重覆咗
所以白巴營運時間103X真 ...

同意103X同發財巴重覆，不過發財巴夜晚8點收工
但輕軌咁鬼貴，我響酒店區有102X搭嘅話就零願搭102X算啦，103X拉入去氹仔市區就有用啲，條102X去港珠澳方向去到威尼斯人已經可以上爆

另外因為路面設計問題，去港澳碼頭發財巴都要兜入黑沙環，其實唔係快好多，而呢排去到十一月因為大賽車封路，發財巴總站會搬去海立方果邊，去港澳碼頭要行多幾分鐘

作者: kay 時間: 2024-9-28 12:13
102X以前都話遊客區都無站
103X又做返呢樣野
不過應該係用最少資源去開多條口岸去氹仔邊緣?

但101X 102X各自都供不應求
都唔會因為103X開左而解決到

如果真係有車多
去完氹仔碼頭經連貫公路
總站擺石排灣
應該就會分流到102X客

作者: kei_hk 時間: 2024-9-28 13:09

jpoon 發表於 2024-9-28 01:23
同意103X同發財巴重覆，不過發財巴夜晚8點收工
但輕軌咁鬼貴，我響酒店區有102X搭嘅話就零願搭102X算啦，1 ...

就係轉鐵會好貴﹐有選擇的時間/情況﹐點解仲要坐103X?

103X 的走線定位﹐原意唔算差。
差在無轉乘優惠﹐令到總車費比較貴﹐吸引力大減。

作者: Fuk19805 時間: 2024-9-28 14:26
輕軌可以收港紙、人民幣先再講啦
輕軌成條線都係遊客生意嘅味道，但係淨係收最唔方便兼流通量低啲嘅葡幣，連去櫃檯買飛都買唔到；澳門通又一次過買100蚊充值額+30蚊卡費，成件事就係一宗騙案

作者: LN9267 時間: 2024-9-28 14:57

kay 發表於 2024-9-28 12:13
102X以前都話遊客區都無站
103X又做返呢樣野
不過應該係用最少資源去開多條口岸去氹仔邊緣?

其實早在2018年開港珠澳大橋時已經有版友提出相關建議，可以串連氹仔碼頭、機場、金光大道一帶賭場及口岸。而且有一些香港人認為澳門出發的機票便宜一點改去澳門飛，如果103X去到機場的話可以做到這些客源。

不過現在103X為聯營路線，如果分薄102X客源，恐怕新福利會反對，我覺得起碼去到機場再行一段路掉頭較好。

作者: LN9267 時間: 2024-9-28 15:00

jpoon 發表於 2024-9-28 01:23
同意103X同發財巴重覆，不過發財巴夜晚8點收工
但輕軌咁鬼貴，我響酒店區有102X搭嘅話就零願搭102X算啦，1 ...

現在102X在晚上回港珠澳大橋方向在回力那個巴士站很多時候逼不到上車，試過三四班車飛站，然後有一些乘客夾份搭的士返回港珠澳口岸。

以往一些議員一直爭取有巴士及輕軌轉乘優惠，司長在立法會回應時提到因為輕軌是政府全資擁有公司，巴士是私人公司，而且巴士轉輕軌可以補差價但反過來則不能，因此無法達成共識。

作者: kei_hk 時間: 2024-9-28 15:04

Fuk19805 發表於 2024-9-28 14:26
輕軌可以收港紙、人民幣先再講啦
輕軌成條線都係遊客生意嘅味道，但係淨係收最唔方便兼流通量低啲嘅葡幣， ...

佢又唔係唔收港紙/人民幣﹐只不過你要去客務中心買票囉。
客務中心接受信用卡及2大電子錢包等多種支付方式。

*嚴格講﹐佢又的確唔收外幣﹐只係電子支付平台幫你做左對兌。

作者: LN9267 時間: 2024-9-28 15:05
本帖最後由 LN9267 於 2024-9-28 16:35 編輯

Fuk19805 發表於 2024-9-28 14:26
輕軌可以收港紙、人民幣先再講啦
輕軌成條線都係遊客生意嘅味道，但係淨係收最唔方便兼流通量低啲嘅葡幣， ...

其實很多立法會議員一直爭取可以電子支付入閘搭輕軌，又提到買票困難問題，司長回應就說因為是2009年的系統而輕軌在2019年通車，2009年的科技追不上時代變化。另外就說更改閘機就要全線更換是很花時間又很貴。之前司長也提過要談好用澳門通入閘搭輕軌已經花了很長時間。

始終澳門的辦事效率比較慢，相信要用支付寶等等入閘搭輕軌仍然是漫漫長路。

作者: LN9267 時間: 2024-9-28 15:07

kei_hk 發表於 2024-9-28 13:09
就係轉鐵會好貴﹐有選擇的時間/情況﹐點解仲要坐103X?

103X 的走線定位﹐原意唔算差。

其實103X最大用處就是在路氹看完演唱會，要返回港珠澳大橋時就很大作用。始終接駁發財巴收了車，輕軌轉103X是一個很好的選擇。

作者: kay 時間: 2024-9-28 15:08

LN9267 發表於 2024-9-28 14:57
其實早在2018年開港珠澳大橋時已經有版友提出相關建議，可以串連氹仔碼頭、機場、金光大道一帶賭場及口岸 ...

101X 102X如果真係合理做晒所有區
其實應該要2拆4

不過澳門巴士呢個課題
比香港更難搞
唯一原因係大眾都倚賴巴士
唔搭巴士已經無其他途徑

唔似香港有小巴鐵路

要重整似乎都係困難課題

作者: kei_hk 時間: 2024-9-28 15:11

LN9267 發表於 2024-9-28 15:07
其實103X最大用處就是在路氹看完演唱會，要返回港珠澳大橋時就很大作用。始終接駁發財巴收了車，輕軌轉10 ...

呢個作用﹐最緊要入場前買定澳門通 or 回程的輕軌車票。

否則﹐可能輕軌收車你都未買到輕軌車票。

作者: kei_hk 時間: 2024-9-28 15:25

LN9267 發表於 2024-9-28 15:00
現在102X在晚上回港珠澳大橋方向在回力那個巴士站很多時候逼不到上車，試過三四班車飛站，然後有一些乘客 ...

以往一些議員一直爭取有巴士及輕軌轉乘優惠，司長在立法會回應時提到因為輕軌是政府全資擁有公司，巴士是私人公司，而且巴士轉輕軌可以補差價但反過來則不能，因此無法達成共識。

在電子支付年代﹐全部野都係背後做對數。

政府想用輕軌處理交通問題﹐就應該提出 "收平D" 去促成轉乘。

巴士轉輕軌可以補差價 => 這個坐車方法﹐總車資係多少﹐巴士及輕軌各佔多少。

倒轉坐車方法﹐咪用番2邊各佔的份數去分配車費囉﹐輕軌(政府)收係少D﹐唔算係問題﹐處理道路擠塞因為係社會大眾利益。

以現時的睇法﹐想澳門交通有快速的改善﹐增加輕軌的角色比重﹐繼續係政府全資公司﹐只會係絆腳石。
學香港的地鐵﹐賣一部份去私人公司﹐變成私人公司的運作模式﹐配合政府政策﹐可能好多野會做得快好多。

作者: Fuk19805 時間: 2024-9-28 15:40

kei_hk 發表於 2024-9-28 15:04
佢又唔係唔收港紙/人民幣﹐只不過你要去客務中心買票囉。
客務中心接受信用卡及2大電子錢包等多種支付方式 ...

就係上星期去澳門時想試吓坐輕軌，喺氹仔碼頭站想坐去路氹，去到客務中心個職員話唔收港幣，我話我唔介意找葡幣，佢話佢哋係唔收港紙，唔只係唔找港幣，於是落返去坐發財巴，連車錢都慳返

作者: kei_hk 時間: 2024-9-28 15:47

Fuk19805 發表於 2024-9-28 15:40
就係上星期去澳門時想試吓坐輕軌，喺氹仔碼頭站想坐去路氹，去到客務中心個職員話唔收港幣，我話我唔介意 ...

有的用電子支付工具去買車票﹐已經叫做好好啦。

已經解決了好多人身上無葡幣的問題。

作者: LN9267 時間: 2024-9-28 16:28

kay 發表於 2024-9-28 15:08
101X 102X如果真係合理做晒所有區
其實應該要2拆4

師兄說得很好，之前八月份澳門立法會就談到輕軌議題，就提到巴士60萬人次，輕軌就一萬多人次。

其實就足以證明澳門巴士是大眾倚賴的交通工具，輕軌去了媽閣後多了人坐，之後去到橫琴應該也會多人坐。

其實60號也應該延長去港珠澳，方便乘客串連科學館、文化中心、觀音像、觀光塔、媽閣，不過估計交通事務局也未必願意去做。

作者: LN9267 時間: 2024-9-28 16:38

kei_hk 發表於 2024-9-28 15:25
在電子支付年代﹐全部野都係背後做對數。

政府想用輕軌處理交通問題﹐就應該提出 "收平D" 去促成轉 ...

其實有議員提過師兄的方法，另外亦有議員提到可以學香港港鐵有小巴巴士轉乘優惠，司長則說看過香港的情況，認為只有幾毫子作用不大，但可以探討。

其實要乘客給最高10元的交通費穿梭澳門各區根本不合理，難怪議員一直爭取轉乘優惠。

作者: LN9267 時間: 2024-9-28 17:54
本帖最後由 LN9267 於 2024-10-18 11:44 編輯

Fuk19805 發表於 2024-9-28 15:40
就係上星期去澳門時想試吓坐輕軌，喺氹仔碼頭站想坐去路氹，去到客務中心個職員話唔收港幣，我話我唔介意 ...

估計因為澳門輕軌是政府全資擁有公司就跟回政府做法，因為郵政範疇也不收港幣（郵政總局、港澳碼頭、機場及路環郵政局除外）。

作者: LN9267 時間: 2024-9-28 17:57

kei_hk 發表於 2024-9-28 15:11
呢個作用﹐最緊要入場前買定澳門通 or 回程的輕軌車票。

否則﹐可能輕軌收車你都未買到輕軌車票。

現在有改進，起碼港珠澳大橋澳門口岸巴士站有自助售賣機買到澳門通，有心的話可以買來用，回程坐金巴用澳門通付款，那就不會浪費餘額。

作者: LN9267 時間: 2024-9-29 13:01

kei_hk 發表於 2024-9-28 15:47
有的用電子支付工具去買車票﹐已經叫做好好啦。

已經解決了好多人身上無葡幣的問題。

澳門算是最多使用那些流動收費機的地方，應該與之前派消費卡有關。始終換閘機就全部要換比較花時間的話，就唯有先在客務中心買票再入閘這個權宜之計，不過其實議員也不滿意，因為人多散場的時候客務中心大排長龍。

作者: kei_hk 時間: 2024-9-29 13:25

LN9267 發表於 2024-9-29 13:01
澳門算是最多使用那些流動收費機的地方，應該與之前派消費卡有關。始終換閘機就全部要換比較花時間的話， ...

最主要係批閘機/整個收費系統﹐係一個多年前的老舊系統﹐但只係實用5年未夠。

除非維修出現硬件供應問題 or 軟件難以再有支援﹐否則唔易說服大家取一筆錢出來做全面更新替換。

作者: GR614 時間: 2024-9-29 20:16

LN9267 發表於 2024-9-28 15:00
現在102X在晚上回港珠澳大橋方向在回力那個巴士站很多時候逼不到上車，試過三四班車飛站，然後有一些乘客 ...

識途老馬一早趕8點前搭發財車出港珠澳。

其他個d 就....

作者: LN9267 時間: 2024-9-29 20:49
本帖最後由 LN9267 於 2024-9-29 21:02 編輯

GR614 發表於 2024-9-29 20:16
識途老馬一早趕8點前搭發財車出港珠澳。

其他個d 就....

去澳門玩不只是賭博的，可以去觀音像、科學館、媽閣、文化中心之類，然後搭60號巴士回到港澳碼頭，有接駁發財巴就還好，沒有的話就逼於無奈轉102X。

有一次在友誼馬路/海港街那個巴士站看見有乘客罵新福利28C站長，那位站長就說塞車沒有車回轉，想call車可以幫忙call車，向她投訴也沒有用。

作者: clivetock 時間: 2024-9-29 22:09

GR614 發表於 2024-9-29 20:16
識途老馬一早趕8點前搭發財車出港珠澳。

其他個d 就....

演唱會嗰啲冇得8點前走嘛

作者: cruisesnet 時間: 2024-9-29 23:22

EvilKo 發表於 2024-9-27 18:24
白巴有兩部，一部去外港碼頭、一部去氹仔碼頭
103X同氹仔碼頭白巴基本上係重覆咗
所以白巴營運時間103X真 ...

白巴好疏車

作者: LN9267 時間: 2024-9-30 00:56

clivetock 發表於 2024-9-29 22:09
演唱會嗰啲冇得8點前走嘛

對的，基本上金光大道很多演唱會舉行，散場時不少人問如何去港珠澳。有些就走去新濠影滙搭102X，但更多的是不知所措。

如果好好利用103X開辦的契機，之後可以爭取改路線，好像701X一樣。

作者: LN9267 時間: 2024-9-30 00:58

cruisesnet 發表於 2024-9-29 23:22
白巴好疏車

基本上受到A區的道路網限制以及友誼橋塞車影響，導致很疏車，希望開了新路之後有改善吧。

作者: jpoon 時間: 2024-9-30 01:46

kei_hk 發表於 2024-9-28 13:09
就係轉鐵會好貴﹐有選擇的時間/情況﹐點解仲要坐103X?

103X 的走線定位﹐原意唔算差。

就算走綫唔算差，只停氹仔碼頭有鬼用咩，唔通真係諗發財巴或輕軌客轉乘？咁賭場客點解唔直接搭發財巴？十一果排好似仲有發財巴由酒店直達大橋口岸添
停埋旁邊機場都仲話可以畀轉機客搭

作者: GR614 時間: 2024-9-30 09:35

jpoon 發表於 2024-9-30 01:46
就算走綫唔算差，只停氹仔碼頭有鬼用咩，唔通真係諗發財巴或輕軌客轉乘？咁賭場客點解唔直接搭發財巴？十 ...

16浦一直都有

作者: GR614 時間: 2024-9-30 09:37

clivetock 發表於 2024-9-29 22:09
演唱會嗰啲冇得8點前走嘛

演唱會個D唔過夜，比埋車你出港珠澳，去到香港個邊2am咪又係無車走。

作者: LN9267 時間: 2024-9-30 10:52

GR614 發表於 2024-9-30 09:37
演唱會個D唔過夜，比埋車你出港珠澳，去到香港個邊2am咪又係無車走。

一些看完演唱會的人會急急腳去追巴士或者搭的士回澳門口岸，抵港就跑去趕NA線尾班車。

作者: LN9267 時間: 2024-9-30 10:55

jpoon 發表於 2024-9-30 01:46
就算走綫唔算差，只停氹仔碼頭有鬼用咩，唔通真係諗發財巴或輕軌客轉乘？咁賭場客點解唔直接搭發財巴？十 ...

同意，其實真的可以走多一步，去到機場才掉頭，始終一直也有香港人去澳門搭飛機，聽聞是因為價錢較便宜，方便他們亦是好事。

作者: 1372mm 時間: 2024-9-30 14:32

Fuk19805 發表於 2024-9-28 14:26
輕軌可以收港紙、人民幣先再講啦
輕軌成條線都係遊客生意嘅味道，但係淨係收最唔方便兼流通量低啲嘅葡幣， ...

輕軌可以用國際信用卡付款

作者: kwn1029 時間: 2024-9-30 18:53
本帖最後由 kwn1029 於 2024-9-30 18:55 編輯

kay 發表於 2024-9-28 15:08
101X 102X如果真係合理做晒所有區
其實應該要2拆4

同你有類似既想法，我都係諗2拆4，當然前提係要有足夠資源，包括新路通車之後既交通狀況有否改善
澳門交通我唔太熟，我個人有個大膽諗法 (以下純屬個人見解)

我心目中既 101X (港珠澳口岸 > 現有路線往亞馬喇前地 > 友誼大馬路 > 現有102X往港珠澳口岸走線)
我心目中的 102X (港珠澳口岸 > 現有路線往仙德麗街 > 亞馬喇前地 > 新馬路 > 現有101X往港珠澳口岸走線)

(大概意思係想 101X 逆時針行，102X 順時針行)

我心目中的 103X (港珠澳口岸 <> 澳門大橋 <> 氹仔客運碼頭 <> 現有51X走線往蝴蝶谷大馬路)
我心目中的 104X (港珠澳口岸 <> 澳門大橋 <> 高勵雅馬路、美副將大馬路 <> 孫逸仙大馬路掉頭 <> 現有102X氹仔區走線 <> 橫琴澳方口岸)

頭盔︰預咗被人插

作者: LN9267 時間: 2024-9-30 19:41
本帖最後由 LN9267 於 2024-9-30 19:53 編輯

今天交通事務局出了泊位位置，在另一邊公共巴士泊位，希望屆時巴士公司有足夠指示吧。

作者: AndyCPH 時間: 2024-10-1 00:21

jpoon 發表於 2024-9-30 01:46
就算走綫唔算差，只停氹仔碼頭有鬼用咩，唔通真係諗發財巴或輕軌客轉乘？咁賭場客點解唔直接搭發財巴？十 ...

除咗16浦唔係好多酒店有直車去大橋口岸係長假期or某啲賭場開演唱會先有直車去到

其中一條由金龍/駿龍/金銀島/羅斯福幾間酒店聯營嘅但係玩有緣人班次
嗰次住金銀島最後都係行去葡京坐102X算數

作者: jpoon 時間: 2024-10-1 04:57
本帖最後由 jpoon 於 2024-10-1 04:59 編輯

LN9267 發表於 2024-9-28 14:57
不過現在103X為聯營路線，如果分薄102X客源，恐怕新福利會反對，我覺得起碼去到機場再行一段路掉頭較好。

103X點會分薄102X客源呀？
102X不嬲做緊大流水喎，賭場啲職員返工收工都係搭佢，103X唔會搶102X客囉好唔好

作者: JH_LE4612 時間: 2024-10-1 09:01
走線固然係問題，另一個問題係交局似乎見到對面海玩招標打生打死，就驚死覺得聯營係最好嘅做法。結果早前媽閣開完61聯營，依家又整條103X聯營。跟翻香港嗰隻還好，澳門呢隻逐月輪流派車，代表兩間公司每年各有六個月時間資源過剩 (人車都係)，本身冧住61開左會平衡翻，依家又打亂哂。未計三條聯營線都係做遊客多，咁較多假期嘅雙數月份公司自然就佔優。

作者: LN9267 時間: 2024-10-1 12:43

JH_LE4612 發表於 2024-10-1 09:01
走線固然係問題，另一個問題係交局似乎見到對面海玩招標打生打死，就驚死覺得聯營係最好嘅做法。結果早前媽 ...

以往交通事務局局長曾經提過要維持適度競爭，言下之意就是怕了惡性競爭，香港兩巴大戰是一個好惡劣的樣板。

玩逐個月輪流派車估計就是不想學香港時段制有爭拗。至於香港307模式梅花間竹亦有問題，因為澳門道路狹窄又塞車，在車務調動上可能又有爭拗。

作者: LN9267 時間: 2024-10-1 12:44

jpoon 發表於 2024-10-1 04:57
103X點會分薄102X客源呀？
102X不嬲做緊大流水喎，賭場啲職員返工收工都係搭佢，103X唔會搶102X客囉好唔好 ...

因為現在102X會做到一些路氹城的客源，例如新濠影滙至港珠澳，如果103X做金光大道的話，可能新福利會反對。

作者: LN9267 時間: 2024-10-1 12:56

AndyCPH 發表於 2024-10-1 00:21
除咗16浦唔係好多酒店有直車去大橋口岸係長假期or某啲賭場開演唱會先有直車去到

其中一條由金龍/駿龍/ ...

其實每次去澳門總有一些乘客以為一定有直達酒店賭場車，亦聽過一些乘客抱怨不明白為何要到碼頭轉乘。估計交通事務局考慮到A區的道路網問題，所以恆常服務就只有接駁發財車。

其實開103X是一個好開始，起碼有一條新巴士線落地，之後就可以看數據看乘客量，然後爭取改路線。

作者: jpoon 時間: 2024-10-1 15:03

LN9267 發表於 2024-10-1 12:44
因為現在102X會做到一些路氹城的客源，例如新濠影滙至港珠澳，如果103X做金光大道的話，可能新福利會反對 ...

但其實102X做得仲多嘅係流水客，有咗103X，102X就可以專心做流水客

作者: LN9267 時間: 2024-10-1 16:56

jpoon 發表於 2024-10-1 15:03
但其實102X做得仲多嘅係流水客，有咗103X，102X就可以專心做流水客

102X要做橫琴口岸至氹仔、氹仔至黑沙環、氹仔至澳門口岸三批客源，根本就是超負荷。

今天見到澳巴宣傳103X轉輕軌去路氹，我就覺得澳巴知道去路氹的需求很大。不過就很好奇下個月到新福利經營會如何宣傳103X。

作者: kbh 時間: 2024-10-1 19:09

LN9267 發表於 2024-10-1 16:56
102X要做橫琴口岸至氹仔、氹仔至黑沙環、氹仔至澳門口岸三批客源，根本就是超負荷。

今天見到澳巴宣傳10 ...

103X停氹仔 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... page%3D1&page=6
氹仔北安之後經機場(及連貫公路)去橫琴又是否可行?

甚而長遠改成關閘>(日後)新城A區設站>HZMB>氹仔北安>MFM>連貫公路>橫琴口岸?
氹仔 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&page氹仔北安

作者: VA73@2A 時間: 2024-10-1 20:37
本帖最後由 VA73@2A 於 2024-10-11 22:58 編輯

其實新橋開咗，氹仔碼頭嗰條發財巴係咪可以變返直去酒店

之前就話得一條路出去人工島先至車人吔出去碼頭轉車

作者: LN9267 時間: 2024-10-1 22:34

kbh 發表於 2024-10-1 19:09
103X停氹仔 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod ...

橫琴口岸想多些巴士線也很困難，那邊地區及議員一直爭取71、73延長至橫琴口岸，但交通事務局也不理會，103X是聯營線恐怕也很難做到。

作者: mak5052 時間: 2024-10-1 23:23

kbh 發表於 2024-10-1 19:09
103X停氹仔 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod ...

如果去關閘的話, 自己會建議由新福利改 51X / AP1X 其中一條上澳門大橋處理 (新福利先前提議過借澳門大橋通車重組 26)

作者: tkglobe 時間: 2024-10-2 09:26

VA73@2A 發表於 2024-10-1 20:37
其實新橋開咗，氹仔碼頭嗰條發財巴係咪可以變返直去酒店

交通局暫時仍然未有打算俾發財巴黎平日入口岸，btw 之前喜來登酒店嗰條路線都已經取消

作者: LN9267 時間: 2024-10-2 11:20

tkglobe 發表於 2024-10-2 09:26
交通局暫時仍然未有打算俾發財巴黎平日入口岸，btw 之前喜來登酒店嗰條路線都已經取消 ...

始終運輸工務司經常說A區是一個沙漠，其實暗示一個發展中的新區仍要逐步觀察逐步改善，而且如果部份發財巴直達酒店部份則不能會有不公平現象，可能交通事務局不想製造這個局面。

作者: LN9267 時間: 2024-10-2 11:22

mak5052 發表於 2024-10-1 23:23
如果去關閘的話, 自己會建議由新福利改 51X / AP1X 其中一條上澳門大橋處理 (新福利先前提議過借澳門大橋 ...

東方明珠那裏仍然是樽頸位，A區道路網彎彎曲曲，估計巴士公司也未必想這樣做。

作者: PF2802 時間: 2024-10-2 17:22

LN9267 發表於 2024-10-1 16:56
102X要做橫琴口岸至氹仔、氹仔至黑沙環、氹仔至澳門口岸三批客源，根本就是超負荷。

今天見到澳巴宣傳10 ...

本地人對新福利嘅要求好低，有車就可以了

作者: kbh 時間: 2024-10-2 19:08

LN9267 發表於 2024-10-2 11:20
始終運輸工務司經常說A區是一個沙漠，其實暗示一個發展中的新區仍要逐步觀察逐步改善，而且如果部份發財 ...

就係要趁新城A區即將落成(6月見啲公屋好似差唔多完工?)
拉51X&AP1X入去

51X&AP1X南行:關閘經新城A區沿途各站經HZMB上橋

AP1X:偉龍/科技大學後，加停
T375 連貫公路/新濠天地
T380 連貫公路/倫敦人
T355/2 蓮花路停車場
橫琴(循環點)
T372 蓮花路/新濠影匯

T360 連貫公路/新濠影匯
T376 連貫公路/巴黎人
返回原AP1X線

北行新澳門大橋>HZMB>新城A區>返回原路

作者: tkglobe 時間: 2024-10-2 22:38

kbh 發表於 2024-10-2 19:08
就係要趁新城A區即將落成(6月見啲公屋好似差唔多完工?)
拉51X&AP1X入去

新城A區應該會有獨立對外路線，甚至同港珠澳口岸巴士分開

作者: LN9267 時間: 2024-10-3 09:49

tkglobe 發表於 2024-10-2 22:38
新城A區應該會有獨立對外路線，甚至同港珠澳口岸巴士分開

估計可能找東方明珠那些路線延長過去A區，港珠澳就繼續X線賺錢掠水。

作者: LN9267 時間: 2024-10-5 09:09
之前坐103X，也有一些澳門居民乘坐，說氹仔碼頭轉車方便，好過坐102X。而且現在東方明珠塞車嚴重了，103X可以避開塞車黑點。

作者: LN9267 時間: 2024-10-5 09:11

魔雪巴士頻道發表於 2024-9-27 19:23
102XS好似有線無車咗好耐, 唔知有冇機會借新橋返生

根本有101XS直達亞馬喇，102XS就顯得多餘，除非是行友誼橋直接去湖畔公園，在澳門運動場掉頭就有用。

作者: LN9267 時間: 2024-10-5 09:34

kay 發表於 2024-9-28 12:13
102X以前都話遊客區都無站
103X又做返呢樣野
不過應該係用最少資源去開多條口岸去氹仔邊緣?

http://www.tcm.com.mo/web/act.aspx?id=20241002

看回澳巴103X的新聞稿，特別強調轉乘輕軌去路氹，難怪氹仔碼頭上去停完落客站再下去停巴士站，像43M特意方便乘客停科士街那樣。不過金光大道例如巴黎人、倫敦人是沒有輕軌的，在路氹西站行過去也一段距離，那麽倒不如去到氹仔碼頭轉26更好。

作者: ac 時間: 2024-10-6 20:07
我覺得103X去埋澳門機場會好D，最多叫AP2，收貴D，又可以同發財巴有分別，唔通我抽住行李，仲同你係氹仔碼頭轉一個站輕軌咩。

作者: GR614 時間: 2024-10-7 12:56

LN9267 發表於 2024-10-5 09:34
http://www.tcm.com.mo/web/act.aspx?id=20241002

看回澳巴103X的新聞稿，特別強調轉乘輕軌去路氹，難怪 ...

北安碼頭係金沙主場，唔搭shuttle 去巴黎人/倫敦人係咪搞笑

作者: LN9267 時間: 2024-10-7 13:03
本帖最後由 LN9267 於 2024-10-7 13:05 編輯

ac 發表於 2024-10-6 20:07
我覺得103X去埋澳門機場會好D，最多叫AP2，收貴D，又可以同發財巴有分別，唔通我抽住行李，仲同你係氹仔碼 ...

這個真，不少網民也説應該去到澳門機場，尤其是有些香港人喜歡去澳門搭飛機去台灣，不過叫AP2就收平乘客一元，相信不會改編號。

作者: LN9267 時間: 2024-10-7 13:05

GR614 發表於 2024-10-7 12:56
北安碼頭係金沙主場，唔搭shuttle 去巴黎人/倫敦人係咪搞笑

師兄説得有道理，只是從巴士站步行去發財巴上落位有一段距離而已。當然103X轉26也有一個作用，就是去路環。

作者: 1372mm 時間: 2024-10-8 08:30
102X車程稍長但勝在行舊橋穩定，只要來回唔停漁翁街同埋去程唔停外港碼頭就可以快好多

作者: PF2802 時間: 2024-10-8 09:07

1372mm 發表於 2024-10-8 08:30
102X車程稍長但勝在行舊橋穩定，只要來回唔停漁翁街同埋去程唔停外港碼頭就可以快好多 ...

得一段舊橋穩定有鬼用

作者: mak5052 時間: 2024-10-8 09:30

1372mm 發表於 2024-10-8 08:30
102X車程稍長但勝在行舊橋穩定，只要來回唔停漁翁街同埋去程唔停外港碼頭就可以快好多 ...

可能要等 2027 年風順大馬路（A3 連接路，大橋澳門口岸 - 外港）全段起好才能這樣？
BTW：自己認為 102X 要好似當年香港 119 拆做 115、619 咁重組（一條行澳門大橋去氹仔，一條只做新口岸）

作者: 1372mm 時間: 2024-10-8 09:33

PF2802 發表於 2024-10-8 09:07
得一段舊橋穩定有鬼用

友誼馬路總體都ok

作者: tkglobe 時間: 2024-10-8 09:33
交通局亦都已經開放發財巴進入港珠澳口岸

作者: 1372mm 時間: 2024-10-8 09:33

mak5052 發表於 2024-10-8 09:30
可能要等 2027 年風順大馬路（A3 連接路，大橋澳門口岸 - 外港）全段起好才能這樣？
BTW：自己認為 102X ...

而家已經有白色發財巴行港珠澳-外港碼頭

作者: kay 時間: 2024-10-8 09:37

LN9267 發表於 2024-10-7 13:05
師兄説得有道理，只是從巴士站步行去發財巴上落位有一段距離而已。當然103X轉26也有一個作用，就是去路環 ...

其實又咁講
澳門短時間坐兩程車第2程唔會收你錢
103X其實都可以話比氹仔/路環多一個102X以外方法

所以與其SELL轉輕軌
不如SELL轉巴士可以去到邊
例如102X都去唔到個D位仲實際

順便減輕102X負擔
102X兩邊都係口岸
係會多人搭但只會害左佢
以佢個客量雙層先可以搞得掂

作者: LN9267 時間: 2024-10-8 10:32

tkglobe 發表於 2024-10-8 09:33
交通局亦都已經開放發財巴進入港珠澳口岸

https://www.dsat.gov.mo/dsat/new ... A25F46B017B89064043

臨時安排而已，不是永久，今天打回原形。

作者: LN9267 時間: 2024-10-8 10:40
本帖最後由 LN9267 於 2024-10-8 10:53 編輯

kay 發表於 2024-10-8 09:37
其實又咁講
澳門短時間坐兩程車第2程唔會收你錢
103X其實都可以話比氹仔/路環多一個102X以外方法

對的，限於45分鐘內（在路環上車的話則1小時）轉乘，其實有足夠時間，亦聽到不少居民說好過坐102X，氹仔碼頭方便轉巴士云云。

不過103X是聯營線，看來兩巴也沒有大意願sell轉旗下的獨營線，始終一個月轉一次站牌和宣傳資料，居民當然熟路，但對旅客來説不友善。

102X其實超負荷了，看新福利網站也不少人反映102X服務就知道。氹仔碼頭有26、51A、AP1、MT1、MT4這類較像樣一點的巴士線轉去機場、金光大道、石排灣、路環市區。

作者: LN9267 時間: 2024-10-8 10:44

1372mm 發表於 2024-10-8 09:33
而家已經有白色發財巴行港珠澳-外港碼頭

始終白色發財巴服務時間較短，而且外港碼頭那邊有不少車轉乘，102X很難抽走。

作者: andy92 時間: 2024-10-8 10:44

LN9267 發表於 2024-10-8 10:32
https://www.dsat.gov.mo/dsat/new ... A25F46B017B89064043

臨時安排而已，不是永久，今天打回原形。

根據 8/10 最新時間表，倫敦人仍然有直到港珠澳既發財車

作者: LN9267 時間: 2024-10-8 10:46

andy92 發表於 2024-10-8 10:44
根據 8/10 最新時間表，倫敦人仍然有直到港珠澳既發財車

謝謝告知，如果是永久安排就好得多，102X負荷少了。

作者: 1372mm 時間: 2024-10-8 13:32

andy92 發表於 2024-10-8 10:44
根據 8/10 最新時間表，倫敦人仍然有直到港珠澳既發財車

不過金沙取消咗。

作者: 1372mm 時間: 2024-10-8 13:33

LN9267 發表於 2024-10-8 10:44
始終白色發財巴服務時間較短，而且外港碼頭那邊有不少車轉乘，102X很難抽走。
...

要轉車可以喺友誼馬路/行車天橋轉，慕拉士/飛通大廈都可以

作者: LN9267 時間: 2024-10-8 13:51

1372mm 發表於 2024-10-8 13:33
要轉車可以喺友誼馬路/行車天橋轉，慕拉士/飛通大廈都可以

如果去科學館、文化中心、觀音像那一帶外港碼頭轉車較方便，起碼有3A 12 60。

作者: 1372mm 時間: 2024-10-8 16:11

LN9267 發表於 2024-10-8 13:51
如果去科學館、文化中心、觀音像那一帶外港碼頭轉車較方便，起碼有3A 12 60。
...

行車天橋站落車到過馬路過隔離漁人碼頭站就可以搭呢啲車

3A仲可以飛通轉車

作者: tkglobe 時間: 2024-10-8 19:48

LN9267 發表於 2024-10-8 10:46
謝謝告知，如果是永久安排就好得多，102X負荷少了。

往返氹仔區嘅會係日常路線，同時間往來氹仔碼頭同港珠澳嘅賭場聯營穿梭巴士就已經取消

作者: LN9267 時間: 2024-10-8 19:53

tkglobe 發表於 2024-10-8 19:48
往返氹仔區嘅會係日常路線，同時間往來氹仔碼頭同港珠澳嘅賭場聯營穿梭巴士就已經取消 ...

我覺得澳門大橋通車，DSAT才放鬆有關規定，始終A區負荷不到很多車。

這個措施對於不少人去金光大道方便很多，102X屬於服務比較差的路線。

作者: LN9267 時間: 2024-10-9 13:32

1372mm 發表於 2024-10-8 13:32
不過金沙取消咗。

今天在港珠澳大橋澳門口岸所見，去路氹那些賭場巴士仍然提供直達服務，澳門半島那些則沒有仍然要搭白巴轉車。估計因為A區交通問題仍然要塞東方明珠，所以就繼續維持外港白巴，另外澳門大橋已經通車，去路氹城可以行新路，所以港珠澳澳門口岸可以有直達路氹的發財巴。

作者: 1372mm 時間: 2024-10-9 14:07

LN9267 發表於 2024-10-8 19:53
我覺得澳門大橋通車，DSAT才放鬆有關規定，始終A區負荷不到很多車。

這個措施對於不少人去金光大道方便 ...

102本來唔到賭場只到花城居民區

係21年先延長去銀河百老匯、新濠影匯

作者: LN9267 時間: 2024-10-9 23:00

1372mm 發表於 2024-10-9 14:07
102本來唔到賭場只到花城居民區係21年先延長去銀河百老匯、新濠影匯

以前102X在馬會不會超負荷，通常半小時至35分鐘就一單，但去了橫琴口岸就超負荷，2023年通關後大家不斷埋怨102X擠逼，正如其他師兄提過102X兩邊總站也是口岸只會害了它。

作者: LN9267 時間: 2024-10-10 01:04

kay 發表於 2024-10-8 09:37
其實又咁講
澳門短時間坐兩程車第2程唔會收你錢
103X其實都可以話比氹仔/路環多一個102X以外方法

http://www.macaodaily.com/html/2024-10/09/content_1786436.htm

https://www.ccsc.gov.mo/file/c6c48d3fac234bafae5ce2ae8585fb9f.pdf

中區、離島社諮委也出聲希望103X延長去石排灣，其實這些意見這裏版友説了很多，那就等交局書面回應吧。

作者: 1372mm 時間: 2024-10-10 08:31

LN9267 發表於 2024-10-9 23:00
以前102X在馬會不會超負荷，通常半小時至35分鐘就一單，但去了橫琴口岸就超負荷，2023年通關後大家不斷埋 ...

冇錯，真心希望102縮線拆分

作者: 天空之神 時間: 2024-10-10 08:44

LN9267 發表於 2024-10-10 01:04
http://www.macaodaily.com/html/2024-10/09/content_1786436.htm

https://www.ccsc.gov.mo/file/c6c48d ...

其實應該推少客線去橫琴

例如50 50X 呢一類

102X 縮返路氹城東
103X 做路氹城同石排灣，來回經機場，方便經澳門飛

作者: LN9267 時間: 2024-10-10 10:13

天空之神發表於 2024-10-10 08:44
其實應該推少客線去橫琴

例如50 50X 呢一類

有社諮委甚至提出71、73延長至橫琴口岸，利用現在早上往亞馬喇方向少人坐的容量疏導乘客，不過現在也沒有進展。

其實交局規劃103X是想錯方向，一廂情願以爲乘客轉乘輕軌，但大眾始終依賴巴士。

作者: LN9267 時間: 2024-10-10 12:13

1372mm 發表於 2024-10-10 08:31
冇錯，真心希望102縮線拆分

如果102X去到海洋花園則好，方便乘客去黑沙環、港珠澳。

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