lsc04d11 發表於 2025-5-29 22:06
btw 入境處駁路去將隧其實都差不多之嘛
不過人哋90 97開出嚟就係做將隧 你就唔好玩啦… ...

90/97 都分別有一些將隧轉車客，大部份都係轉98為主

97 有坑口直出光環點會咁攪到

Peter03145212 發表於 2025-5-29 21:30
97跟96行分分鐘連上游僅餘嘅客都倒走埋，呢條數又點計？

所以一開始已經話佢連97做緊咩都唔知

入境處再勁都仲未推到96加一班全程
九巴又點會為佢大動97

Eddie 發表於 2025-5-29 21:07
咁咪証明入境處去大老山(包括轉乘馬鞍山)有需求囉

btw 入境處駁路去將隧同行將藍其實都差不多之嘛
不過人哋90 97開出嚟就係做將隧 你就唔好玩啦…

Eddie 發表於 2025-5-29 21:40
KMB app計96康盛花園到大老山41分鐘，97 42分鐘，點會倒到上游客？97唯一係做將隧轉車站，不過更加睇唔到 ...

咁798係咪可以cut咗佢

Peter03145212 發表於 2025-5-29 21:30
97跟96行分分鐘連上游僅餘嘅客都倒走埋，呢條數又點計？

KMB app計96康盛花園到大老山41分鐘，97 42分鐘，點會倒到上游客？97唯一係做將隧轉車站，不過更加睇唔到呢度有咩需求

Eddie 發表於 2025-5-29 21:27
96下繁到大老山前大致坐滿，97就仲有唔少位，以kmb app資料兩條線康盛花園到大老山隧道時間相若，但96行 ...

97跟96行分分鐘連上游僅餘嘅客都倒走埋，呢條數又點計？

Peter03145212 發表於 2025-5-29 21:15
咁有96咪得囉

96下繁到大老山前大致坐滿，97就仲有唔少位，以kmb app資料兩條線康盛花園到大老山隧道時間相若，但96行法可以做埋麗港城

Eddie 發表於 2025-5-29 21:07
咁咪証明入境處去大老山(包括轉乘馬鞍山)有需求囉

咁有96咪得囉