珀客雙層巴士消息

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主力行走 NR338S

NR330/332有無機會用雙層?

XJ286 發表於 2025-12-14 21:21
NR330/332有無機會用雙層?

330 有限高

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咁 338S 行得爛路即係代表 230R 有機會入沙灘廣場

XJ286 發表於 2025-12-14 21:21
NR330/332有無機會用雙層?

NR330 青衣城個入口4.3M 限高，得矮身雙層先入到。
NR332 新都會總站係消防通道，可能都未必得。

珀客可唔可以用東鐵K巴嘅模式專利化，即係珀麗灣法團委託九巴以專利巴士形式開線？或者講得白啲，Y41可唔可以全面取代330？

deal5354 發表於 2025-12-14 21:29
NR330 青衣城個入口4.3M 限高，得矮身雙層先入到。
NR332 新都會總站係消防通道，可能都未必得。
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早排聽過NR330準備轉停青衣站專利巴士站，似乎同用雙層有關

只要cut到船咩都肯做

那幾時開始運行呢?

X962 發表於 2025-12-14 22:09
早排聽過NR330準備轉停青衣站專利巴士站，似乎同用雙層有關

專利總站仲邊有位俾NR330嘅車海塞入去…
樓下露天寵物巴士、錦繡花園嗰度就得，但由室內變咗露天站，啲貴客邊會肯…

吳宗錡 發表於 2025-12-14 21:36
珀客可唔可以用東鐵K巴嘅模式專利化，即係珀麗灣法團委託九巴以專利巴士形式開線？或者講得白啲，Y41可唔可 ...

專利化左之後巴士車費要統一（冇得收非居民收費），整體車務收入一定少過依加。依加珀客都係靠巴士既收入黎倒貼部分船既虧損。