VD1861 690S 尾班蝦錄事

10/2 下午中環交通嚴重擠塞，導致690S尾班一般於1818到站等開車的安排未能實現。巴士於1836才抵達交易廣場巴士總站。因為1835開的690，城巴8487延誤了1分鐘離站，九巴司機於是嘗試在月台M，即4號巴士站上客。但是，因為富豪B9TL的是迴轉半徑係大過平時4號的11米ADL車，左邊車中軸最後卡住在月台尾的位置。九巴司機最後叫了城巴奕廣站長來協助睇位，慢慢倒後，然後在845才成功入返原本的坑。所以也明白為何交廣月台M的巴士線，未派過11米以上巴士行走，也基本上係冇富豪車。目前灣仔一帶還是大塞車，雖然和早一班車開出時間相隔半小時，但現在和前車矩離只有16分鐘。

因為富豪B8的迴轉半徑係大過平時4號的11米ADL車

VD1861是B9TL，不是B8L

已修改，謝謝

唔怪得呢排屎水4仔,4X幾乎清一色全派11米,原來交廣個度調咗坑位.

4號冇派過12米車嘅話咁呢部係咩

Tony07 發表於 2026-2-10 21:27
4號冇派過12米車嘅話咁呢部係咩

4號行12米個時，係唔會入自己條坑停架。今日個城巴站長都話乜九巴個司機咁勇敢，4號條坑兩邊受敵，太闊太長的車都入唔到

cx838 發表於 2026-2-10 21:51
4號行12米個時，係唔會入自己條坑停架。今日個城巴站長都話乜九巴個司機咁勇敢，4號條坑兩邊受敵，太闊太 ...

你不如搭過先講啦 點會冇