大埔區巴士發展計劃修訂方案

有冇師兄知道74C回程路線點行法？

睇見71D的走線就唔開胃，新興/廣福去大埔墟街市，要先兜入火車站巴總，仲要再兜埋入運頭塘巴總～

原帖由 mak5052 於 2014-6-14 22:07 發表
我都這樣想，不過更進取，連73A都要取消

次次都要提出73A取消，究竟有沒有把威爾斯同第一城客放在眼內．．
自從73A行定點班次之後，好準時，客量比以前好，根本沒有需要取消的迫切和合理理由。

原帖由 FBI2 於 2014-6-27 17:34 發表
1/ 71K分拆被否決
2/ 72A議員要求延長尾車
3/ 74D九巴答應提早九龍坑頭車至8:15,議員要求北行增設大埔落車拍卡分段.另外,九巴考慮北行不入新蒲崗和鑽石山.
4/ 272X,74P,307C獲通過
5/ 74A有議員反對減班,但應該會 ...

1/ 71K分拆被否決
非常好的消息

2/ 72A議員要求延長尾車
5/ 74A有議員反對減班,但應該會 ...
無意見

3/ 74D九巴答應提早九龍坑頭車至8:15,議員要求北行增設大埔落車拍卡分段.另外,九巴考慮北行不入新蒲崗和鑽石山
如果有雙向分段，回程飛起四美同鑽石山，即使兜科學園可能仍會比74X快

4/ 272X,74P,307C獲通過
大埔+北區+馬鞍山仍未有全日青沙線，所謂區域性重組已名存實亡