九巴仲唔正視個問題,咁過多幾年架車開始更加老化,1年燒5架都正常
雖然S啪又垃圾又啪又嘈又震又唔好坐,燒左都唔可惜
P.S LM啪啪巴膠同我講:燒哂啲S牌啪你車都唔洗上等多幾班先上

Waiyin12 發表於 2020-10-13 20:40
對比8321 - 8360同8361打後E50D，厚凳只係少4個位
直正搞到低載嘅元兇係直梯

我寧願要8320好過喇，全車上下層都係440mm厚L椅

同埋RZ5946+SH2747既座位數目已經比ATE多6個，係九巴唔滿足所以先係樓上裝59個位，其實55座已經足夠

4eyesryo 發表於 2020-10-14 14:47
SH 963係電線短路引起，同LN 5481相近原因

點解會電線短路嘅？個陣架車唔係係廠休息中㗎咩？
Btw SH963而家個殘骸喺邊度？

HR1377 發表於 2020-10-14 13:51
SP9007不是引擎室起火，而在車軸，就算有自動滅火裝置都係冇用。

反而SD6028, SH 963火警事件中，如果該 ...

SH 963係電線短路引起，同LN 5481相近原因

PC6429_JY6516 發表於 2020-10-14 13:30
平衡生態掛
太依賴一間廠好似冇咩議價能力

係平衡風險
如果係一面倒入晒 Enviro 系列
ADL 有啲乜嘢冬瓜豆腐
小至出唔切貨 大至成lot車有QC問題要退
咁成堆重貨客就會畀ADL秒殺

反之Volvo佔嘅比重開始多返就係做緊調整

至於2020年今日唔會有以前漁翁撒網
整到禽獸周街走嘅光景係因為
而家大廠嘅質素同產能已經冇以前咁緊
三兩間大廠分散投資已經夠

053h4 發表於 2020-10-14 12:37
起火三個要素，燃料，溫度，氧氣，事旦少一樣都起唔到火。

車軸高溫而導致電路斷路，車底本身如果唔燒到 ...

SP9007不是引擎室起火，而在車軸，就算有自動滅火裝置都係冇用。

反而SD6028, SH 963火警事件中，如果該車有自動滅火裝置可能冇燒得咁嚴重。

053h4 發表於 2020-10-14 12:18
車身起火就無得講, 但SP9007咁, 其實係故障導致機械部份起火, 呢個就係自動滅火系統發揮作用的時候
...

無理解錯，自動滅火系統係裝引擎室入面，但SP9007係車轆附近出煙起火，應該係兩個地方。唔排除燒耐啲會漫延去引擎室，但燒得去引擎室，個火應該已經去到車身唔同部份，熄到引擎室都多數於事無補。