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標題: 東鐵綫限速 [打印本頁]

作者: ylk 時間: 2022-5-30 13:26
標題: 東鐵綫限速
請問以下路段係咪限速？
1. 白石角近運動場
2. 火炭/馬場北交匯處
3. 沙田站南（離站後直至文化博物館附近）
4. 紅磡/旺角「新/舊路」交界
多謝大家！

作者: AVBWU291 時間: 2022-5-30 13:40
白石角北行由中大賽馬會研究生宿舍（二三期）去到博研路橋底，TSR 50kph。
新舊路交界北行TSR 30kph

作者: ylk 時間: 2022-5-30 13:44

AVBWU291 發表於 2022-5-30 13:40
白石角北行由中大賽馬會研究生宿舍（二三期）去到博研路橋底，TSR 50kph。
新舊路交界北行TSR 30kph ...

佢哋有冇原因，同埋係暫時定永久㗎
多謝回覆！

作者: AVBWU291 時間: 2022-5-30 14:29

ylk 發表於 2022-5-30 13:44
佢哋有冇原因，同埋係暫時定永久㗎
多謝回覆！

TSR, Temporary Speed Restriction

理論上所有TSR都唔會係永久，包括但不限於因Noise Restriction、各種技術問題而引致嘅TSR。如果唔係，直接改line speed咪得，洗乜要動用TSR。原因就係TSR嘅導致原因係短期（即係正苦突然改環保條例，咁啲TSR又要改），但line speed要改嘅話，都幾乎係冇乜可能（條路嘅狀況好難一時三刻就改到）。

白石角嘅TSR係軌道電路問題，新舊路嘅TSR係用嚟監察switching diamond嘅運作狀況。

作者: HU6455 時間: 2022-5-30 14:40

ylk 發表於 2022-5-30 13:44
佢哋有冇原因，同埋係暫時定永久㗎
多謝回覆！

港鐵話你知,限速廿年都可以叫臨時限速

作者: cruisesnet 時間: 2022-5-30 15:43

HU6455 發表於 2022-5-30 14:40
港鐵話你知,限速廿年都可以叫臨時限速

香港大把野臨時十幾廿年

作者: ylk 時間: 2022-5-30 17:22
東鐵加速咗都係唔夠爽:'
到白石角收一收，到馬場又收一收，沙田出發大圍又要龜速成分鐘先…

作者: hoaaa 時間: 2022-5-30 17:46
粉嶺去太和比以前爽好多..

作者: teddybus 時間: 2022-5-30 18:12

HU6455 發表於 2022-5-30 14:40
港鐵話你知,限速廿年都可以叫臨時限速

根據樓上#4，你嘅定論有誤

作者: AVBWU291 時間: 2022-5-30 18:18

teddybus 發表於 2022-5-30 18:12
根據樓上#4，你嘅定論有誤

冇誤。長定短期唔係睇時間長短，而係性質。

貨櫃屋係臨時嘢，但可以住十幾廿年。機場T2係永久設計，但可以用十幾年就拆。

作者: 1181174166 時間: 2022-5-30 20:28

ylk 發表於 2022-5-30 17:22
東鐵加速咗都係唔夠爽:'
到白石角收一收，到馬場又收一收，沙田出發大圍又要龜速成分鐘先… ...

依家行快啲就爽一世

種TSR貪得意咩

作者: railway204 時間: 2022-5-30 22:40
2同3 就應該係換軌中

作者: ylk 時間: 2022-5-30 22:42

AVBWU291 發表於 2022-5-30 14:29
TSR, Temporary Speed Restriction

理論上所有TSR都唔會係永久，包括但不限於因Noise Restriction、各種 ...

白石角個「電路」問題幾時解決😵

作者: tonyng 時間: 2022-5-31 00:48

ylk 發表於 2022-5-30 17:22
東鐵加速咗都係唔夠爽:'
到白石角收一收，到馬場又收一收，沙田出發大圍又要龜速成分鐘先… ...

白石角南行應該冇TSR，大直路上到107至109km/h。北行的TSR已經短咗好多，過咗5A就會上115至117km/h。

作者: laikingho 時間: 2022-6-2 10:46
咁請問有沒有人知道,紅磡至金鐘,速度幾多?

作者: groom1002 時間: 2022-6-2 14:42

laikingho 發表於 2022-6-2 10:46
咁請問有沒有人知道,紅磡至金鐘,速度幾多?

根據資深鐵路迷Ng TL於5月17日所提供乘車數據,紅磡>會展 108 會展>金鐘 68

作者: HU6455 時間: 2022-6-2 17:25

groom1002 發表於 2022-6-2 14:42
根據資深鐵路迷Ng TL於5月17日所提供乘車數據,紅磡>會展 108 會展>金鐘 68

果時又話東鐵過海,車速比東涌綫高?

作者: Kelvin15190 時間: 2022-6-2 17:54

HU6455 發表於 2022-6-2 17:25
果時又話東鐵過海,車速比東涌綫高?

誰說比東涌綫高，這一定是謠言，真正的鐵路迷不應該說這些東西。你覺得火車有能力跑每小時135公里嗎？

作者: tonyng 時間: 2022-6-2 19:15

HU6455 發表於 2022-6-2 17:25
果時又話東鐵過海,車速比東涌綫高?

你應該是會錯意，原文意思是指東鐵過海的車速是比東涌線過海車速高。
　　　　　　下行　　　上行
東鐵過海　108km/h　 108km/h
東涌線　　96km/h　　90km/h

作者: tonyng 時間: 2022-6-2 19:18

groom1002 發表於 2022-6-2 14:42
根據資深鐵路迷Ng TL於5月17日所提供乘車數據,紅磡>會展 108 會展>金鐘 68

上行金鐘 > 會展車速較下行快，詳見5月31日發佈的影片(拍攝日期亦是5月17日)。

作者: groom1002 時間: 2022-6-2 23:01

HU6455 發表於 2022-6-2 17:25
果時又話東鐵過海,車速比東涌綫高?

東涌線衰在下行香港站前分岔位限速,無法以100或以上過西隧

作者: tonyng 時間: 2022-6-3 00:36

groom1002 發表於 2022-6-2 23:01
東涌線衰在下行香港站前分岔位限速,無法以100或以上過西隧

東涌綫上行先要離開香港站近通風樓的道岔，但到九龍站前又有道岔限速，過海車速比下行更慢。

作者: ylk 時間: 2022-6-3 11:20
近排搭東鐵發現好似少咗限速位，但係呢兩度仲未解除

作者: ylk 時間: 2022-6-3 11:21

ylk 發表於 2022-6-3 11:20
近排搭東鐵發現好似少咗限速位，但係呢兩度仲未解除

1. 白石角北行
2. 火炭/馬場分岔口南行

作者: Kelvin15190 時間: 2022-6-3 20:33

tonyng 發表於 2022-6-3 00:36
東涌綫上行先要離開香港站近通風樓的道岔，但到九龍站前又有道岔限速，過海車速比下行更慢。
...

這樣的話，就算機場鐵路延展段完工後，東涌線過海的速度也不會快很多，除非連接共用路段的道岔改用movable frog。

作者: barking 時間: 2022-6-3 21:53
建議取消旺角東 --> 舊紅磡站的南行路軌，便可移除現有的 diamond crossing，令紅磡地底 --> 上斜往何文田隧道方向毋須再度減速。

旺角東 --> 舊紅磡站則變成單軌行車，工程火車在旺角東以南，渡入北行綫前往舊紅磡站(同舊時去牲口場路徑一樣)

作者: AVBWU291 時間: 2022-6-3 21:56

Kelvin15190 發表於 2022-6-3 20:33
這樣的話，就算機場鐵路延展段完工後，東涌線過海的速度也不會快很多，除非連接共用路段的道岔改用movabl ...

掉頭隧道唔會影響過海速度，只會影響掉頭所需時間（及班次）

作者: tonyng 時間: 2022-6-3 22:32
本帖最後由 tonyng 於 2022-6-3 22:34 編輯

barking 發表於 2022-6-3 21:53
建議取消旺角東 --> 舊紅磡站的南行路軌，便可移除現有的 diamond crossing，令紅磡地底 --> 上斜往何文田 ...

1. 紅磡至1A隧道個北行Switching Diamond臨時限速幾個月姐，咁都唔等得？
2. 將來會有車經舊南行track入Sidings (HUH S1-S4)

作者: ylk 時間: 2022-6-3 23:40
期待所有限速取消後可以刷新時間紀錄

作者: tonyng 時間: 2022-6-4 03:55
本帖最後由 tonyng 於 2022-6-4 15:09 編輯

ylk 發表於 2022-6-3 23:40
期待所有限速取消後可以刷新時間紀錄

我先前條片 (JL0274: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2142046-1-1.html) 由上水至金鐘全程 37分45秒，其實已與表定的37分13秒相當接近，所以可刷新時間紀錄的空間已不太大，預計最多只有1分幾鐘左右。

作者: Kelvin15190 時間: 2022-6-4 12:10

tonyng 發表於 2022-6-3 22:32
1. 紅磡至1A隧道個北行Switching Diamond臨時限速幾個月姐，咁都唔等得？
2. 將來會有車經舊南行track入Si ...

這個菱形轉向通過車速好像也有每小時50-60公里，就算換了也不會快許多，畢竟過了這段後列車就要下陡峭的斜波。

作者: AVBWU291 時間: 2022-6-4 13:58

tonyng 發表於 2022-6-4 03:55
我先前條片 (JL0274) 由上水至金鐘全程 37分45秒，其實已與表定的37分13秒相當接近，所以可刷新時間紀錄 ...

TSR取消後，前面冇車阻住嘅非表定車應該可以再快啲

作者: ylk 時間: 2022-6-4 14:23
我今朝坐車南下，沙田站出發後又係龜速到大埔公路橋底先發力。有冇人知道發生咩事？

作者: AVBWU291 時間: 2022-6-4 14:43

ylk 發表於 2022-6-4 14:23
我今朝坐車南下，沙田站出發後又係龜速到大埔公路橋底先發力。有冇人知道發生咩事？ ...

其實呢，唔好以為架車慢駛就一定係SR。喺TGMT大法下，好多原因可以導致碌車，而防止架車全速行完結果喺某個位停低白等。

作者: tonyng 時間: 2022-6-4 15:06

ylk 發表於 2022-6-4 14:23
我今朝坐車南下，沙田站出發後又係龜速到大埔公路橋底先發力。有冇人知道發生咩事？ ...

沙田3台南下換道碴 TSR 50，已實施超過兩星期，你不是常客嗎？

作者: tonyng 時間: 2022-6-4 15:08

AVBWU291 發表於 2022-6-4 14:43
其實呢，唔好以為架車慢駛就一定係SR。喺TGMT大法下，好多原因可以導致碌車，而防止架車全速行完結果喺某 ...

同意，如果有睇過我前幾天張貼的 JH0289 TGMT塞車影片 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2142928-1-1.html) 的朋友，由沙田去火炭、火炭去大學、太和去粉嶺，已經明顯見到TGMT的 Reduced Approach Speed效果。

作者: tonyng 時間: 2022-6-4 15:13

AVBWU291 發表於 2022-6-4 13:58
TSR取消後，前面冇車阻住嘅非表定車應該可以再快啲

1. 要前面冇車阻 (近過3分鐘已經有可能越追越貼，結果每個站都 Reduced Approach Speed)
2. 同前車唔可以隔太遠（如果隔成5、6分鐘，月台會累積好多客，台長會好遲先扭鎖匙放燈）
3. 車長和台長手腳要夠快。
4. 要全日天晴，唔好落咗 0.6 Brake Rate。
5. 冇晒換軌及道碴的TSR。
6. 月台幕門要生生性性。

所以加加埋埋真係要「天時地利人和」，都唔係咁容易達到。

作者: eternalflame 時間: 2022-6-4 16:30

barking 發表於 2022-6-3 21:53
建議取消旺角東 --> 舊紅磡站的南行路軌，便可移除現有的 diamond crossing，令紅磡地底 --> 上斜往何文田 ...

上行過diamond嘅TSR會等行順左就會解除

作者: cruisesnet 時間: 2022-6-4 17:17

Kelvin15190 發表於 2022-6-4 12:10
這個菱形轉向通過車速好像也有每小時50-60公里，就算換了也不會快許多，畢竟過了這段後列車就要下陡峭的 ...

坐過一次，條大斜路堅唔野少

作者: 1181174166 時間: 2022-6-4 18:54
有無諗過1A至HUH唔係大唔大斜問題，而係1A出已經係波口，落到底又急彎

作者: 1181174166 時間: 2022-6-4 18:55
本帖最後由 1181174166 於 2022-6-4 18:59 編輯

tonyng 發表於 2022-6-4 15:13
1. 要前面冇車阻 (近過3分鐘已經有可能越追越貼，結果每個站都 Reduced Approach Speed)
2. 同前車唔可以 ...

請教Reduced Approach Speed大概幾快?任何一站即可

作者: AVBWU291 時間: 2022-6-4 20:02

1181174166 發表於 2022-6-4 18:55
請教Reduced Approach Speed大概幾快?任何一站即可

呢個 speed 唔係一個實數，而係指緊當前面有車嗰陣，信號系統畀出嚟嘅 target speed 會減低，令架車以一個較慢嘅 speed 去 approach 一個站，避免全速埋站結果前車又未走之下要喺站前停低。類似巴士，某啲有經驗或者熟路嘅司機，知道前面盞燈冇咁快轉綠，與其繼續踩埋去再停低，不如慢慢碌過去，然後啱啱好喺轉燈嗰陣碌到過去，於是就可以踩油離開。因為佢唔係喺停低嘅狀態下開車，所以可以慳到啲時間。

速度係幾多，視乎當刻架車距離個站幾遠，前車幾時走等等

作者: 1181174166 時間: 2022-6-5 01:42

AVBWU291 發表於 2022-6-4 20:02
呢個 speed 唔係一個實數，而係指緊當前面有車嗰陣，信號系統畀出嚟嘅 target speed 會減低，令架車以一 ...

哦

即係幾多?
舉個例TAW-KOT有幾多?

作者: 天空之神 時間: 2022-6-5 01:48

teddybus 發表於 2022-5-30 18:12
根據樓上#4，你嘅定論有誤

好似真係有隻 TSR 維持左 20 年

作者: tonyng 時間: 2022-6-5 04:43

1181174166 發表於 2022-6-5 01:42
哦

即係幾多?

都話咗係逐秒逐秒實時用前車距離來計算 Reduced Approach Speed，又點會有實數俾到你呢？

作者: 1181174166 時間: 2022-6-5 08:50

tonyng 發表於 2022-6-5 04:43
都話咗係逐秒逐秒實時用前車距離來計算 Reduced Approach Speed，又點會有實數俾到你呢？
...

大概理解到伍sir嘅情況

但係我諗緊類似以前刻意減低車速埋headway board
依時係直隊埋去

作者: tonyng 時間: 2022-6-5 20:58

1181174166 發表於 2022-6-5 08:50
大概理解到伍sir嘅情況

但係我諗緊類似以前刻意減低車速埋headway board

可以咁講，以前 TBL 埋 Headway Board 亦有 (Fixed) Reduced Approach Speed，例如 UNI > TAP1 係 65 km/h，現在 Moving Block 就會 real time 按前車距離再計算 approach speed。

作者: tomtom2015 時間: 2022-6-5 22:42

tonyng 發表於 2022-6-4 15:13
1. 要前面冇車阻 (近過3分鐘已經有可能越追越貼，結果每個站都 Reduced Approach Speed)
2. 同前車唔可以 ...

東鐵好似冇一日係冇換軌及道碴既TSR？

另外，雖然東鐵係開快左，但其實以港鐵慳電性格，同過往不同營運因素歷史，究竟東鐵呢種飛車仲可以維持幾耐.......而家屯馬線行大欖/天水圍至兆康都冇以前咁爽同有愈來愈多TSR

作者: ylk 時間: 2022-6-6 00:39

tomtom2015 發表於 2022-6-5 22:42
東鐵好似冇一日係冇換軌及道碴既TSR？

另外，雖然東鐵係開快左，但其實以港鐵慳電性格，同過往不同營運 ...

要趁早感受下，好快又有人投訴噪音😵‍💫
Btw有冇人知道路軌/路碴多數要換幾耐？

作者: BlackBird 時間: 2022-6-6 02:04

tomtom2015 發表於 2022-6-5 22:42
東鐵好似冇一日係冇換軌及道碴既TSR？

另外，雖然東鐵係開快左，但其實以港鐵慳電性格，同過往不同營運 ...

西鐵依家大部分TSR原因應該只有一個: 就係車廂搖晃問題
至於天水圍>兆康出站已經慢左好多年

作者: HU6455 時間: 2022-6-6 15:15
限速, 已經係一個港鐵百搭解決問題既方法!!

嘈音? 行慢D
想省電? 行慢D
車廂搖晃? 行慢D
波口有問題? 行慢D
路軌想換少D? 行慢D
要錢去解決既問題? 行慢D

作者: ylk 時間: 2022-6-6 17:13
面對乘客不斷增加，港鐵實在唔應該再減速以免影響載客量。我希望各地工程可以盡快完成以便取消相關TSR

作者: laikingho 時間: 2022-6-7 07:45

ylk 發表於 2022-6-6 17:13
面對乘客不斷增加，港鐵實在唔應該再減速以免影響載客量。我希望各地工程可以盡快完成以便取消相關TSR ...

屯馬線方面,搵在交通投訴組投訴。

作者: ylk 時間: 2022-6-20 17:26
今日再搭，發現（3）好似被取消咗

作者: laikingho 時間: 2022-6-21 13:40

ylk 發表於 2022-6-20 17:26
今日再搭，發現（3）好似被取消咗

請問邊條線?

作者: ylk 時間: 2022-6-21 17:24

laikingho 發表於 2022-6-21 13:40
請問邊條線?

東鐵綫。

(1) 北行跟 (2) 南行仍然存在速度限制

作者: b123as 時間: 2022-6-24 10:20

BlackBird 發表於 2022-6-6 02:04
西鐵依家大部分TSR原因應該只有一個: 就係車廂搖晃問題
至於天水圍>兆康出站已經慢左好多年
...

天水圍去兆康一出站波口位實有聲音，
投訴完有冇超標都係減速算數

作者: YellowWorksheet 時間: 2022-6-25 01:51
噚晚搭往上水尾三車真係慢得幾緊要，由紅磡到九龍塘 keep 35，九龍塘到大學最盡 50，要去到雲滙打後先上 90，大埔墟到太和跌返落 60。

作者: ylk 時間: 2022-6-26 16:59

YellowWorksheet 發表於 2022-6-25 01:51
噚晚搭往上水尾三車真係慢得幾緊要，由紅磡到九龍塘 keep 35，九龍塘到大學最盡 50，要去到雲滙打後先上 90 ...

一堆隔音屏起咗等如冇起😅

作者: Kj2052 時間: 2022-7-1 12:15
岩岩粉嶺至太和
一出站懷疑set咗限速

作者: ylk 時間: 2022-7-1 18:09

Kj2052 發表於 2022-7-1 12:15
岩岩粉嶺至太和
一出站懷疑set咗限速

有冇黃色速度牌?

作者: Kj2052 時間: 2022-7-1 21:42

ylk 發表於 2022-7-1 18:09
有冇黃色速度牌?

無見
但慢速行

作者: ylk 時間: 2022-7-7 23:54
我今晚搭咗22:16金鐘北行，發現原來夜晚慢得恐怖……基本上紅磡過後都係慢溜環保行車。最後用咗成29分鐘先到大學站，比平時慢足足5分鐘。中途望一望對面個告示板發現南行講緊開8-10分鐘一班 =.= 我真係唔知黨鐵有冇心去做

作者: keilingha 時間: 2022-7-7 23:59

ylk 發表於 2022-7-7 23:54
我今晚搭咗22:16金鐘北行，發現原來夜晚慢得恐怖……基本上紅磡過後都係慢溜環保行車。最後用咗成29分鐘先 ...

我都諗唔明，深夜前後東鐵綫縮到 10 分鐘一班，但嗰條令人煩厭嘅屯馬綫仲行 6-7 分鐘一班，都唔知諗咩。

作者: tonyng 時間: 2022-7-8 01:27

ylk 發表於 2022-7-7 23:54
我今晚搭咗22:16金鐘北行，發現原來夜晚慢得恐怖……基本上紅磡過後都係慢溜環保行車。最後用咗成29分鐘先 ...

平日 21:37-22:22 是改表後的「超慢表」時段 (原因不明)，車程比22:22後的深夜表更慢。

作者: ylk 時間: 2022-7-8 18:00

tonyng 發表於 2022-7-8 01:27
平日 21:37-22:22 是改表後的「超慢表」時段 (原因不明)，車程比22:22後的深夜表更慢。
...

呢個安排係幾時開始😓？

作者: peterho0907 時間: 2022-7-8 19:05
1. 白石角近運動場北行限速取消

太和去粉嶺近大窩直路轉彎位疑似限速約100-110km/h，以減少列車大幅擺動

作者: ylk 時間: 2022-7-9 13:32

peterho0907 發表於 2022-7-8 19:05
1. 白石角近運動場北行限速取消

太和去粉嶺近大窩直路轉彎位疑似限速約100-110km/h，以減少列車大幅擺動 ...

講起擺動我覺得北行近小白鷺都幾chok下，將來唔知會唔會有限速
前面隧道位開始比油，跟住就到湖邊大彎

作者: AVBWU291 時間: 2022-7-9 15:06

ylk 發表於 2022-7-8 18:00
呢個安排係幾時開始😓？

上星期一開始

作者: laikingho 時間: 2022-7-9 15:43

peterho0907 發表於 2022-7-8 19:05
1. 白石角近運動場北行限速取消

太和去粉嶺近大窩直路轉彎位疑似限速約100-110km/h，以減少列車大幅擺動 ...

請問是不是來回方向都係?

作者: peterho0907 時間: 2022-7-9 21:45
本帖最後由 peterho0907 於 2022-7-9 21:48 編輯

laikingho 發表於 2022-7-9 15:43
請問是不是來回方向都係?

不是，只有北行，疑似限速約110km/h，要再觀察，但影響不大。另外策誠軒到大埔墟可能加左限速90-105km/h(視乎時間)，因為策誠軒對開訊號問題經常減速至約90km/h，之後直接唔爆上110km/h以上就直接碌入站。
北行工程類別TSR而家有紅磡至旺角東新舊路交接處、大埔墟1台至太和匯合波口(似乎長期)、粉嶺至上水入站前波口

作者: ylk 時間: 2022-7-9 22:22

peterho0907 發表於 2022-7-9 21:45
不是，只有北行，疑似限速約110km/h，要再觀察，但影響不大。另外策誠軒到大埔墟可能加左限速90-105km/h( ...

請問策誠軒出面有咩問題？我記得過海段通車後火車會先喺白石角隧道至白鷺湖加油，跟住去到策誠軒要先收一收油，但係好快又要比番大油到大埔墟

作者: tonyng 時間: 2022-7-10 14:12
本帖最後由 tonyng 於 2022-7-10 14:21 編輯

peterho0907 發表於 2022-7-8 19:05
1. 白石角近運動場北行限速取消

太和去粉嶺近大窩直路轉彎位疑似限速約100-110km/h，以減少列車大幅擺動 ...

太和來回粉嶺並沒有限速設定，如果速度不達120km/h，就是因為新時間表的runtime較鬆動(呢個區間俾多咗大約15秒)所致。至於策誠軒北行，其實都要視乎當時的brake rate是0.6（落過雨）還是0.8（全日晴天），如果是 0.8 brake rate，落到96至99km/h就會俾返traction。

作者: tonyng 時間: 2022-7-10 14:16

ylk 發表於 2022-7-9 22:22
請問策誠軒出面有咩問題？我記得過海段通車後火車會先喺白石角隧道至白鷺湖加油，跟住去到策誠軒要先收一 ...

首先，R-train是電力動車組(EMU)，並沒有用油或柴油驅動，所以不是「加油」或「俾大油」，而是俾traction(動力)。

策誠軒北行要落一下brake再俾traction，純粹是因為TGMT信號系統俾路冇俾到咁遠，所以先要縮一縮個車速。其實都唔止策誠軒北行，出現同樣情況的包括康樂園南行及畢架山隧道中間南行。

作者: QALEN 時間: 2022-7-10 15:20

tonyng 發表於 2022-7-10 14:16
首先，R-train是電力動車組(EMU)，並沒有用油或柴油驅動，所以不是「加油」或「俾大油」，而是俾traction ...

想請教一下畀路畀得唔夠遠呢個問題係TGMT設計嘅先天限制？之後會唔會fix翻？

作者: tonyng 時間: 2022-7-10 15:33

QALEN 發表於 2022-7-10 15:20
想請教一下畀路畀得唔夠遠呢個問題係TGMT設計嘅先天限制？之後會唔會fix翻？

...

我相信TGMT係有得set parameters，但行120km/h時唔俾咁遠同或多或少涉及安全性問題 (例如策誠軒北行，個系統要睇埋前面入邊個台先再俾遠條路)，所以暫時睇唔會特登去搞。

作者: ylk 時間: 2022-7-12 13:00
更新一下，（1）（3）已取消，（2）（4）仍然存在。另外有冇人知道最新版本嘅行車時間係幾多？最近有版友話加咗時間落表。

作者: Kj2052 時間: 2022-7-12 13:49
今日坐過粉嶺至太和又用慳電

作者: Ricky403 時間: 2022-7-12 17:17

Kj2052 發表於 2022-7-12 13:49
今日坐過粉嶺至太和又用慳電

因為非繁加咗時嘛

作者: ylk 時間: 2022-7-12 17:21

Ricky403 發表於 2022-7-12 17:17
因為非繁加咗時嘛

非繁同繁時分別幾多？

作者: tonyng 時間: 2022-7-12 18:50

ylk 發表於 2022-7-12 17:21
非繁同繁時分別幾多？

詳情爬下呢篇文喇:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 446&pid=4730257
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 446&pid=4733700

作者: Kj2052 時間: 2022-7-12 19:57

tonyng 發表於 2022-7-12 18:50
詳情爬下呢篇文喇:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=21394 ...

佢又唔係日日行慳電
昨日下午非繁行全速

作者: tonyng 時間: 2022-7-12 21:44

Kj2052 發表於 2022-7-12 19:57
佢又唔係日日行慳電
昨日下午非繁行全速

咁咪即係架車遲咗開車，早10秒開車同遲10秒開車已經爭好遠。

作者: peterho0907 時間: 2022-7-15 20:41
2. 火炭/馬場北交匯處限速已取消
現時南行應該沒有工程TSR

作者: ylk 時間: 2022-7-15 21:40

peterho0907 發表於 2022-7-15 20:41
2. 火炭/馬場北交匯處限速已取消
現時南行應該沒有工程TSR

可喜可賀！
唔知幾時到紅磡對出波口位呢🤗

作者: Kj2052 時間: 2022-7-19 12:22
1. 南行set咗TSR
見到有牌

作者: peterho0907 時間: 2022-7-19 13:44

Kj2052 發表於 2022-7-19 12:22
1. 南行set咗TSR
見到有牌

今日開始
南行大埔墟至大學近中大39區對出波口 TSR 50km/h

作者: ylk 時間: 2022-7-19 17:17

peterho0907 發表於 2022-7-19 13:44
今日開始
南行大埔墟至大學近中大39區對出波口 TSR 50km/h

今次搞邊科😅南行爽咗唔夠一個禮拜🥲

作者: Kj2052 時間: 2022-7-19 17:54

ylk 發表於 2022-7-19 17:17
今次搞邊科😅南行爽咗唔夠一個禮拜🥲

本身部車仲係行省電
已經比平時慢咗

作者: tonyng 時間: 2022-7-20 22:28
本帖最後由 tonyng 於 2022-7-20 22:52 編輯

咁鬆表遇上TSR之後佢就會自動追返時間。

作者: Kj2052 時間: 2022-8-3 22:04
話說岩岩坐火車
部車在太和至粉嶺間去到中間開始極慢速行至入站
之後粉嶺至上水段全程慢速

作者: AVBWU291 時間: 2022-8-3 22:09

Kj2052 發表於 2022-8-3 22:04
話說岩岩坐火車
部車在太和至粉嶺間去到中間開始極慢速行至入站
之後粉嶺至上水段全程慢速 ...

reduced approach speed，前面有部車塞住，CBTC 會令架車慢碌，而唔係照行跟住停低。

作者: peterho0907 時間: 2022-8-19 21:05
北行粉嶺至上水波口限速已取消
現時北行應該沒有工程TSR

作者: ylk 時間: 2022-8-20 08:13

peterho0907 發表於 2022-7-19 13:44
今日開始
南行大埔墟至大學近中大39區對出波口 TSR 50km/h

已取消

作者: peterho0907 時間: 2022-8-30 17:21
南行大圍至九龍塘入站前波口 TSR 50km/h

作者: Gordon0630 時間: 2022-9-9 13:06

peterho0907 發表於 2022-8-30 17:21
南行大圍至九龍塘入站前波口 TSR 50km/h

cancel it

作者: ylk 時間: 2022-9-9 17:27
淨番 (4) 係咪會變長期措施…

作者: peterho0907 時間: 2022-9-15 19:35
本帖最後由 peterho0907 於 2022-9-15 19:37 編輯

南行大圍至九龍塘入站前波口 TSR 50km/h

作者: peterho0907 時間: 2022-9-15 19:36

Gordon0630 發表於 2022-9-9 13:06
cancel it

已恢復

作者: petershum0711 時間: 2022-9-16 12:14

peterho0907 發表於 2022-9-15 19:36
已恢復

因咩事恢復？

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