來往深水埗及明愛醫院的九龍專線小巴 45M 突然決定今日起停辦，運輸署緊急安排 75 系小巴營辦商捷倫開辦臨時新線 75S，路線、收費及班次時間收費與 45M 完全相同。而 45M 原營辦商鄭記則再沒有任何小巴路線。


今日行走該線的小巴同時貼上了 45M 及 75S 的號碼，小巴站牌則仍然使用 45M 編號，但貼上了運輸署、新營辦商及議員的通告。





相片由街坊提供

魔雪巴士頻道 發表於 2024-10-8 08:40
可以咁樣突然交牌冇預先通知都得？

小巴業界不嬲近乎惡晒㗎喎
淨係的士可以惡過佢

andy92 發表於 2024-10-8 16:46
蘇屋有幾多客咁神心等 45M，如果有客 45B 就唔駛死

$2 客大把選擇 2, 2A, 112, 970 都去到深水埗

以前馬會係有人等登等45系的

只係前期45B(一車走天涯)跟後面45M都係神出鬼沒 先趕哂班人出去搭幾飛返去

HR1377 發表於 2024-10-8 17:46
結果要犧牲75M開75S

75C自疫情至今暫停服務

始終車隊資源有限，明愛醫院那一邊急切唯有救那一邊。畢竟75M沒有了還有其他車坐。

HT408 發表於 2024-10-7 15:04
45M ETA仲有車
反而75S 未有資料

結果要犧牲75M開75S

75C自疫情至今暫停服務

williamwwl1109 發表於 2024-10-8 16:41
75S嘅$4.5對比聯合嘅50($3.7)同瑪嘉烈嘅90P/313分段($5.5)/407($6.2)唔算特別平，應該似係因為明愛唔係瑪 ...

57M 先貴，4.9 咁鬼短路程

toyl 發表於 2024-10-8 09:26
你試下響南豐睇住ETA等下95K先？首先唔會係跟預定班次開車時間開，所以實際都係假...每個站間隔1分鐘你信 ...

佢嘅意思係總站有小巴開出嘅話中途站就可以見到有小巴嚟緊，如果全部都係預定班次嘅話代表總站冇車開出
我自己坐60小巴成日望下

gu9434@24 發表於 2024-10-8 15:51
醫院覆診客唔係咁諗  要就腳+可以駁鐵就係條線既價值  而且45M仲食埋45B既深水埗-蘇屋客.. 要人搭75兜圈  ...

蘇屋有幾多客咁神心等 45M，如果有客 45B 就唔駛死

$2 客大把選擇 2, 2A, 112, 970 都去到深水埗

gu9434@24 發表於 2024-10-8 15:51
醫院覆診客唔係咁諗  要就腳+可以駁鐵就係條線既價值  而且45M仲食埋45B既深水埗-蘇屋客.. 要人搭75兜圈  ...

深水埗-蘇屋客一早比2A同步行分走唔少la🙈，得醫院客唔夠好做。

HR1377 發表於 2024-10-8 15:11
HK01報導話75S客量冇預期咁差，反而是否45M收費太便宜才導致虧蝕？

如果75營運商日後繼續營運75S，相信 ...

75S嘅$4.5對比聯合嘅50($3.7)同瑪嘉烈嘅90P/313分段($5.5)/407($6.2)唔算特別平，應該似係因為明愛唔係瑪嘉烈 聯合果種全港性旗艦醫院，所以75S需求天然冇旗艦醫院感高，主治大樓果部直落永康街(以至全平路嘅長深荔)部lift分走左唔少駁腳需求，無形中令鄭記睇淡45M前景，繼而收車cut班(對比十幾年前)。