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kitarolo 發表於 2024-12-11 17:23 A線只去機場 大橋, 日常用途冇E線咁大. |
08x200-201 發表於 2024-12-11 17:33 政府會用官腔回你: 搭22去九龍塘站轉MTR. |
本帖最後由 08x200-201 於 2024-12-11 17:37 編輯 kitarolo 發表於 2024-12-11 17:23 其實主要係想問78x開支線從啟德郵輪碼頭(或者體育園)經粉嶺站(假設係78R,為了避免九汽反對,粉嶺去皇后山段不設分段收費)去皇后山,方便d人翻深圳,能否做得 |
本帖最後由 kitarolo 於 2024-12-11 17:28 編輯 EX-TL 發表於 2024-12-11 16:49 問題係E線一般唔會擴大 覆蓋,要整到唔受歡迎都祗會 兜東涌北 #11嘅意思相信係想 長線短用吧 咁直接拉A25過去啦 便利郵輪落船客往尖沙咀但付40.8 跑道區居民又易咗去機場/珠橋 |
08x200-201 發表於 2024-12-11 16:14 如果你目標係城巴開線, E22系名義合理過78X好多, 起碼前者去到機場同鄰近港珠澳口岸, 郵輪客同跑道居民同樣受惠, 易D過骨, 78X支線仲行得邊, 單單行偉業街就入咗去鄉郊. |
本帖最後由 kitarolo 於 2024-12-11 16:48 編輯 kay 發表於 2024-12-11 16:30 郵輪碼頭總比東壩問題易處理 郵輪碼頭用到雙層巴士,城巴亦 受信用卡/二維碼付款,已能便利 大部分訪港客 TD或文體旅局出聲 喺有船抵港日子加強服務嘅,城巴敢 唔配合咩... |
郵碼基本上已經去到唔可以再甩轆階段 倒米都要做 尋日先有的哥話咁早去碼頭等客 次次都要派入氣劵都唔知邊個包底 |
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