ryumew 發表於 2025-1-5 20:19
又或者整右側建駕駛室，左邊觀光同可以無線叉電

好似12號線咁?
但據觀察, 車頭車尾啲panel都俾人撬到花晒, 所以深鐵直接成區封住 (即使無人駕駛及駕駛台關閉)
有無線叉都用唔到

ryumew 發表於 2025-1-5 20:19
又或者整右側建駕駛室，左邊觀光同可以無線叉電

所以廣州地鐵10/11/12號線都係用返傳統駕駛室設計，雖然系統設計係GOA4但都安排司機跟車。

HU6455 發表於 2025-1-1 14:32
咁不如整番個"駕駛室"比佢地, 好過依家好似坐又唔係企又唔係咁難睇

又或者整右側建駕駛室，左邊觀光同可以無線叉電

clivetock 發表於 2024-12-29 14:26
南港島綫同迪士尼綫好似依家都仲有職員跟車？應該係因為消防要求？

咁不如整番個"駕駛室"比佢地, 好過依家好似坐又唔係企又唔係咁難睇

jpoon 發表於 2024-12-29 00:08
之前搭16號綫都係咁，甚至南港島綫早期都見過，可能係怕開頭系統出事可以由車長即刻控制返？ ...

南港島綫同迪士尼綫好似依家都仲有職員跟車？應該係因為消防要求？

HU6455 發表於 2024-12-28 22:11
其實無人駕駛但又放個車長係車頭/車上, 有啲咩意思?

之前搭16號綫都係咁，甚至南港島綫早期都見過，可能係怕開頭系統出事可以由車長即刻控制返？

其實無人駕駛但又放個車長係車頭/車上, 有啲咩意思?

有香港女鐵迷去