MT593 發表於 2025-2-15 23:00
岩岩實測，b9 尾班車得10 條友係元朗落車，成車屯門人就慘，比班月票L 浪費多15 分鐘 ...

但車上幾多人返屯門？ 又有幾多人元朗落車

夾埋都圍唔到皮


你要全日拆 B9A，咪又係屯元天災難，
一條 B1 仲搶唔夠車？


定係想 B9 B9A 齊齊變返 60 分一班？

東涌/天水圍月票客，其實可以E36A轉B9/A往來香園圍

lsc04d11 發表於 2025-2-17 08:23
已經唔係600蚊嫁喇  update啲啦

同埋 834蚊同634蚊 有分別嘅咩

唔好撐飯蓋啦,634 四捨五入係咪600 呀?
634 同600 同表達既意思差幾遠呀?
想去屯門就搭E36A 或者A36

MT593 發表於 2025-2-16 12:04
你確定你唔會拎交通津貼？扣完係600 講到你平日唔會坐咁，淨比600 蚊比b9😂😂😂 ...

已經唔係600蚊嫁喇  update啲啦

同埋 834蚊同634蚊 有分別嘅咩
唔通21.3嘅B9客 同交津（及／或）坐九巴轉B9嘅客  又有唔同權利同義務？

人人都有權坐車  喺中途站落車 人人都有權揀坐咩嘢車由邊度去邊度 係幾多錢咁解啫
不過服務商亦有權因應客量數字 去取消／加強某啲服務


正如我都會搭261X由屯門去元朗 但客量及現況要佢取消經元朗 都係需要接受 又唔會因為有10個客經常這樣做 又或有5個月票客經常這樣做就會ban

dennis28a 發表於 2025-2-17 02:28
又咁講，咁係因為 59S 架車出上水本身快過架 B7 到上水。
而 44 系小巴又唔到粉嶺，加上架 44 系小巴高速 ...

其實拎車仔/行李上綠小都唔係啲咩新鮮事...

日日44系同59S都不斷地上演。

sunhoo 發表於 2025-2-11 12:39
文錦渡先係最無壓力果個

文錦渡冇性價比可言，羅湖算啦...

GD1570 發表於 2025-2-12 10:40
我反而識得有班屯門友去香園圍係寧願搭小巴去上水轉59S。

原因係仲快過出返屯門站換乘B9。

又咁講，咁係因為 59S 架車出上水本身快過架 B7 到上水。
而 44 系小巴又唔到粉嶺，加上架 44 系小巴高速姐。

你試吓拎幾件行車仲同你上綠頂？

MT593 發表於 2025-2-16 12:04
你確定你唔會拎交通津貼？扣完係600 講到你平日唔會坐咁，淨比600 蚊比b9😂😂😂 ...

幾多錢唔係重點, 重點係月票客=付費乘客

MT593 發表於 2025-2-15 23:01
元朗人死霸爛霸，霸完咪又係唔搭

咁你用尾班車嚟講又真係無嘢講..

蓮塘正常繁忙時段唔會係九點半後囉
(大時大節除外)