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發佈時間: 2025-3-28 23:17
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HR1377 發表於 2025-4-14 10:24 其實運輸署責任好大,無理由為咗俾城巴獨營,就犠牲其他乘客利益。如果SP11跟106聯營,就可以服務埋天后、炮台山、北角近地鐵站比較多客地方。 |
106116_1023 發表於 2025-3-30 22:02 SP11根據608招標線衍生出嚟,如果行紅隧就要變聯營線,城巴一定唔制 |
腦夫子 發表於 2025-3-31 21:59 因為「啟德去東區」有608呢個牌頭令黃巴有牙力爭到獨營,如果變行紅隧就會因為類同106就要聯營囉 |
本帖最後由 brianso198 於 2025-3-31 23:28 編輯 腦夫子 發表於 2025-3-31 21:59 九巴咪做咗SP10囉 ![]() 至於點解SP10玩聯營,因為行東隧又好紅隧又好,都係聯營線嚟 理論上如果條線係銅鑼灣上寶馬山嘅話先會係獨營 |
brianso198 發表於 2025-3-30 12:59 如果係走線原因, SP10 又唔見紅巴叉住做? |
腦夫子 發表於 2025-3-29 00:35 我都覺得差唔多時間,仲可以填埋炮北,夜晚車程又唔慢,好可惜偏偏要跟608行東隧 |
本帖最後由 brianso198 於 2025-3-31 23:31 編輯 FBI2 發表於 2025-3-29 23:40 到時你覺得紅巴唔會叉隻腳落黎做? 堅持行東隧好明顯係唔畀紅巴叉隻腳落去做 就算上東廊跟A12/18X落橋, 一樣會有問題 |
| 見到SP5A咁少人 好在城巴冇做SP5B |
dennis28a 發表於 2025-3-29 23:21 出東隧行東廊,永興街出英皇道,咁咪OK囉 |
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