Benjamin_Kong 發表於 2025-3-30 18:18
今日頭車,只係卡佬大聲講沒有離開駕駛室，車輛稍作停留待所有乘客「巴迷」完成再次繳款車資才繼續行程，到 ...

不過多人嘅話司機都好難記得邊個畀咗錢邊個未畀

所以大部分有乘搭限制嘅循環線
冇執行嘅原因
係因為難以執行
eg 110

Benjamin_Kong 發表於 2025-3-30 17:12
今日無,遲吓真真正正入齊伙一車街客,滿到213m咁可能會

通告頭到尾都冇話過趕人落車只係需要重新畀$  
因為車上面班人
應該係優先過啟翔苑排隊嘅人上車

其實好多有乘搭限制嘅循環線
實際上都冇執行

ricky 發表於 2025-3-30 23:45
其實19號使唔使一開始就做咁長時間？有排都未入齊伙。

山上成堆唔係合理步行距離就預左要咁樣大力保底

同當年213M睇齊，好彩在唔洗一開始就燒錢班次

hihiman 發表於 2025-3-31 00:07
安泰 都需要搭佢嗎
安泰一條村都夠支撐30 分鐘的19

咁有平車搭，213D無分段(得牛池灣返安泰回程)，好貴。

ricky 發表於 2025-3-30 23:45
其實19號使唔使一開始就做咁長時間？有排都未入齊伙。

安泰 都需要搭佢嗎
安泰一條村都夠支撐30 分鐘的19

其實19號使唔使一開始就做咁長時間？有排都未入齊伙。

Benjamin_Kong 發表於 2025-3-30 17:12
今日無,遲吓真真正正入齊伙一車街客,滿到213m咁可能會

聽日已經見真章啦，213A收6.4佢收5.2，下繁上山88、214收7.4。一個安泰都夠打爆。

Quanta 發表於 2025-3-30 11:25
同何文田一樣 值錢嘅地名愈搬愈遠

該處實為大磡。

leungky0528 發表於 2025-3-30 13:16
無計，個港鐵出口伸延到咁遠
不過嗰度一早又「啟德」又「彩虹」
係「九龍城」俾「黃大仙」力阻 ...

最終的出口會延至舊四美街巴士總站。