laikingsouth 發表於 2025-6-13 00:34
水邊圍邨乘搭53線出去大馬路轉76K，一粒鐘都唔夠轉？！

咁我行去家計會搭車算啦。

以76k既班次同埋青山公路既行車情況黎講係會有可能1個鐘都轉唔到76k

shakugan2005 發表於 2025-6-12 23:57
然後轉乘時間限你60分鐘，例如53轉76k

賭彩數囉咁

shakugan2005 發表於 2025-6-12 23:57
然後轉乘時間限你60分鐘，例如53轉76k

水邊圍邨乘搭53線出去大馬路轉76K，一粒鐘都唔夠轉？！

咁我行去家計會搭車算啦。

selfcloser 發表於 2025-6-12 08:08
所以玩轉乘就25+25🤣

然後轉乘時間限你60分鐘，例如53轉76k

JX9097 發表於 2025-6-11 17:46
依家啲巴士線唔少都開緊25分鐘

所以玩轉乘就25+25🤣

KG1428 發表於 2025-6-11 17:27
當時87的班次係25-40分鐘一班
在沙田市中心搭88K轉87A去石硤尾/大角咀
最平只需3元搞掂

依家啲巴士線唔少都開緊25分鐘

AVW28 發表於 2025-6-11 08:34
你唔講我都唔記得左仲有呢個BBI。
不過如果咁轉車法(兩架都咁疏車，仲要班次夾唔到而送車尾)，就唔好怪乘 ...

當時87的班次係25-40分鐘一班
在沙田市中心搭88K轉87A去石硤尾/大角咀
最平只需3元搞掂

其實FF咩286A雙向又拉入黃泥頭(即好多年前86系大重組FF變奏版之嘛)&86C拉入去沙角博康之前, 諗真D而家呢D線係咩班次先啦......

現實D講句, 如果而家86C仲係全日10-15MINS班次&未係曾大屋起飛既年代, 用黎頂埋86A都仲有得FF下既~ 但自從286C出現塘水滾塘魚地滾走晒堆車之後, 仲搵86C真係嘥鬼氣, 要搞一係拎九巴&青沙迷至愛既286C搞囉, 又有得行青沙, 又有得改岩方向......
同86C一樣兜多個位就算落埋大圍都一樣有客坐ga, concept完全一樣的

Togepi 發表於 2025-6-10 12:01
邊只博康，水泉澳直頭un搭able

水泉澳既情況都幾尷尬下，開西九線就叫你用287X去大圍或西沙/288去沙中轉車；搵現有路線兜上去又趕走上游既乘客。
唔好話將來會改80X，淨係A42個例子大家都有眼見。