埃塞俄比亞航空香港起飛時偏離航道

6月12日下午4點許，埃塞俄比亞航空一班由香港飛往馬尼拉的ET644航班於香港國際機場跑道 07R 起飛時，沒有按照正常離場程序，直接轉左向小欖方向 （010）爬升，遭空中管理員警告淨高不足（TERRAIN AHEAD），其後空中管理員指示客機安全返回離場路線。


https://m.facebook.com/story.php ... 9&id=1200693891

民航處回應本站查詢時證實在昨日下午約4時16分，民航處航空交通管制中心察覺該班航機起飛後偏離原有航道，並馬上按既定程序處理，過程中航空交通安全沒有受到影響。民航處正調查事件，並已要求相關航空公司提交報告，以防止同類事件發生。

有業界人士認為，今次未影響航空安全是因為當時中跑道剛過了開放時間約 15 分鐘，正採用單跑道起飛模式，否則可能會重演今年三月航機飛行間距不足的事故。他又認為當局今次應該重點調查駕駛員為何未有依從正常路線飛行，包括是否錯誤採用了 07C 中跑道的離場程序 。

明明今次飛向東南去馬尼拉
都可以飛到Direct BEKOL咁款

以下係聽返當時ATC對話內容 (ET644因為口音同雜聲，聽得唔太清楚)

ATC: Ethiopian 644, Hong Kong.
ET644: Ethiopian 644 Climbing 5000 on heading 010.
ATC: Ethiopian 644, Negative. Turn right immediately to re-join the SID. There is terrain ahead, terrain ahead. Turn right immediately.
ET644: Yeh. ? turn ahead ???but give ??? head ???? 010 ??? we have ???.
ATC: Turn right immediately to re-join the SID, then climb to 6000. Expedite your climb.
ET644: Expedite climb. Ethiopian 644.
(隔一陣)
ATC: Ethiopian 644, turn right immediately, heading 180, expedite climb to 6000 feet.
ET644: OK. Heading 180, 6000 feet. Ethiopian 644.
(隔一陣)
ATC: Ethiopian 644, turn right to join the SID. Climb to 9000 feet.
ET644: OK. Climb 9000 feet, join the SID. Ethiopian 644.


我感覺ET644個機頭英文唔太好

同時出現的ET3443航線都怪怪地，當時係咪有好大舊雨雲？

DIH 發表於 2025-6-14 15:10
同時出現的ET3443航線都怪怪地，當時係咪有好大舊雨雲？

貨機咁樣飛已經不止第一次，只係少見，11/6有一班貨機都係咁轉