本帖最後由 1181174166 於 2025-8-12 22:09 編輯 「德民街直去跟返5C上紅磡火車站」 蛤? 笑面_先生你high大咗? |
nate115 發表於 2025-8-12 18:13 若果厹公8A好像小巴26A,6仔一樣可以紅磡道右轉德民街直去跟返5C上紅磡火車站咪行少個紅樂道省時間,不過如今就算運吉俾噤做巴士仔都一定唔會取消紅磡南道呢個站.(因爲紅磡灣個頭它又嘔到幾個客出嚟) ![]() |
hkboy8642 發表於 2025-8-5 21:17 有試過咩?住咗黃埔30年冇印象實行過,除咗聖誕除夕改路之外 8A/8P黃埔同海逸兩個圈,再加8A紅磡灣圈,註定冇得同其他線合併,但8P定線咁快亦好難取消/改上下繁,依家九記減到用各兩架車走日間8A/8P已經慳無可慳,要斬都係斬8A,或者搵小巴頂,但冇小巴會肯做。 |
FT7052 發表於 2025-8-10 01:51 https://www.youtube.com/watch?v=NZXr8h-LBkM 有呀,尖碼仲有人上車去漢口道添 |
本帖最後由 kay 於 2025-8-12 11:38 編輯 AtrHenu 發表於 2025-8-11 21:32 紅磡本身生意難做 早繁除左6C 106 其他都唔係好好 就當有班客走左去鐵 但剩低既客都幫唔到巴士公司自肥 放棄都正常 P.S. 迫人搭鐵既版友唔出聲即係唔存在迫人搭鐵立此存照 |
AtrHenu 發表於 2025-8-11 21:32 貴都要睇回車同幾多水客 唔係就捉蟲,倒客連幾蚊都收唔返 |
kay 發表於 2025-8-11 08:37 都係巴士仔自己衰啫將8A,8P減到仲衰退過堆尖碼流水線,加上合併又困難重重客量咪樣樣衰衰.(不過價錢比12A,2E,8平成截自然咪HEA搞) ![]() |
今朝8點見到架落尖沙咀既8P扭入黃埔巴總前 半車客都無 難怪直出CUT晒正線一班都無得加 |
m_rd08 發表於 2025-8-7 09:07 今次唔見有行記悼念??? |
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