|
發佈時間: 2025-8-22 16:55
正文摘要:LN9267 發表於 2025-8-23 10:20 而家根本就冇人會理,乘客唔理,區佬唔理,最多都係講2句. 大家都係拍八達通,或者用手機支付,冇幾多人用COINS搭車,而家班客由天星坐巴士去旺角坐HK1俾40蚊都話CHEAP啦,因為都係拍一次卡. 當然,有D人好似我咁,會諗縮數,坐B1天水圍車去到元朗落車都識拍回水.可是,學我咁做既,又有幾多人? 再絕D,玩埋11落車分段,乜都解決晒啦. |
FBI2 發表於 2025-8-23 11:59 即係咁 18點解唔入返灣碼? 入境處倒水咁跌唔代表灣仔碼頭跌埋一份 |
qunow 發表於 2025-8-23 15:32 大坑去上環有914 |
Ravenclaw 發表於 2025-8-23 11:52 而家720722非繁已經疏車，想改2去幫只會影響班次平衡 而且而家2號最主要作用係 1. 中環碼頭>金鐘灣北>銅鑼灣 2. 中環碼頭>北砲 3. 金鐘灣北>北砲 4. 北砲鰂魚涌<>愛秩序灣+嘉亨灣 5. 大坑>上環 6. 其他沿途流水 其中(1.)有11/25/722/978做中環碼頭>金鐘灣北銅鑼灣，930/961做金鐘灣北>銅鑼灣，(3.)有A11/18，(6.)有其他流水，但剩底(2.)(4.)(5.)無辦法解決所以條線都改唔到 另外，就咁分開嚟睇嘅話，條線做金鐘同銅鑼灣唔算係獨市位，但喺條線cut唔到嘅現狀下，銅鑼灣同金鐘都叫做有客，所以都冇得改到例如中環碼頭直飛北角咁樣 再者，現有制度都冇得話單獨一條線平得濟就可以收貴啲 |
SHchu 發表於 2025-8-23 12:15 西灣河已有65做北角特快，太古城道又私家路又需求成疑，等得車黎坐鐵已到左好耐，林士街做總站入唔到碼頭 |
Ravenclaw 發表於 2025-8-23 11:52 上得車既都係流水短途，加到東廊價人地仲會上？到時720/722變左流水拖慢車程效率更差... 2一程幾水，720/722就一水 (722多一水耀康) ，都唔係價錢問題 |
| 其實第一步，可以嘉亨灣直出轉右筲箕灣道，非左筲箕灣已經快10分鐘，落太古城上東廊，像110落北角，中環總總站改林士街，剩做碼頭生意，會否好些。 |
Ravenclaw 發表於 2025-8-23 11:52 問題係,冇左入境處,18和720客量都係倒水式咁跌呢 |
LN9267 發表於 2025-8-23 10:20 其實都唔喺價錢問題，2有佢既獨市位... 其實佢喺應該加價，加到例如18什至720/722既水平，然後去幫720/722變得更有效率... 我又唔覺巴士公司會狼到成條就咁殺零補償... |
LN9267 發表於 2025-8-23 10:20 而家根本就冇人會理,乘客唔理,區佬唔理,最多都係講2句. 大家都係拍八達通,或者用手機支付,冇幾多人用COINS搭車,而家班客由天星坐巴士去旺角坐HK1俾40蚊都話CHEAP啦,因為都係拍一次卡. 當然,有D人好似我咁,會諗縮數,坐B1天水圍車去到元朗落車都識拍回水.可是,學我咁做既,又有幾多人? 再絕D,玩埋11落車分段,乜都解決晒啦. |
站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網
GMT+8, 2025-8-23 20:46
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.
組圖打開中，請稍候......