印象中 787 本身波音原意係預經濟艙排 2-4-2（ANA 首航服務時都仲係 2-4-2），不過後來航空公司一間接一間咁，自行改配 3-3-3；有點意外博物館部樣板機，都係 display 3-3-3 ?

S3BL100 發表於 2025-9-23 21:41
唔講真係唔知 079 背後呢段故事

留意中方同美方兩架 079，除左 079 字體有分別以外，美方 Muse ...

再望發現王海舊相、中國展品同 Museum of Flight 展品連九粒星係實心定空心都各有不同（中國版本至少有上實下空及全實心，我當係不同時期 paint job），好可能各展品展示的只係一個理想形態，正如你都影到其他展品披上從未服務公司的塗裝。

AVD1 發表於 2025-9-21 00:30
話說我去西雅圖咁多次都冇去過 Museum of Flight 反而就去過三次 Future of flight，即係 Everett；
對上 ...

Boeing 打算將 Everett 之前條 787 生產線變成 737 MAX 生產線，但而家 FAA 都未批

如果批左，又會多返少少野睇，到時有機會再去

DIH 發表於 2025-9-23 15:01
那部米格 15 應該有點故事。

Museum of Flight 話架機早期歷史不明，1990 年由 J. Curtis Earl 購入，並於 ...

唔講真係唔知 079 背後呢段故事

留意中方同美方兩架 079，除左 079 字體有分別以外，美方 Museum of Flight 呢架機身上印有「八．一」標誌，而中方果架同樣位置就印有藍圈白底紅星。暫時似乎無其他相片佐證（wiki 見到王海揸緊果架仲要印有 249 編號），反正美方呢架佢地自己都唔知道早期歷史係點，隨時兩架都係翻版都唔定

那部米格 15 應該有點故事。

Museum of Flight 話架機早期歷史不明，1990 年由 J. Curtis Earl 購入，並於 2003 年捐贈予博物館：
https://www.museumofflight.org/e ... nts/aircraft/mig-15

但係中文資料卻顯示該機近年曾於中國人民革命軍事博物館展出，至少 2017 年有影相，大陸網站 2020 年仍有新出飛機文：
https://zh.wikipedia.org/wiki/File:MiG-15_-_079.jpg
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%8B%E6%B5%B7
https://zh.wikipedia.org/zh-hk/% ... 8%E6%96%97%E6%9C%BA
https://www.sohu.com/a/411274110_362042
http://www.81.cn/jfjbmap/content/2020-09/18/content_271120.htm

除非美方曾將該機交予中方展覽（我比較相信美方有齊文件唔會亂噏），否則，唔通其中一架係翻版？

二來因為 Boeing 的 Everett Factory 的 747 與 787 生產線已經關閉，吸引程度大減，所以沒有前往後者。[/url]

話說我去西雅圖咁多次都冇去過 Museum of Flight 反而就去過三次 Future of flight，即係 Everett；
對上一次係上年六月去，雖然而家就冇得睇 787，但有一大堆 777X (生產中 + 已經大致完成並停泊起戶外地方)

睇完你篇遊記之後，我應該會搵個時間去參觀下，
見到架 Concorde 同架 Air Force One 已經被吸引。