太可惜啦 仲有咁長服務時間

AtrHenu 發表於 2025-12-21 17:23
分分鐘屎水有樣學樣將40轉23個BBI擴充到華置富都用得之後再加設係柏道,港大免費轉103,13個優惠頂走架40M ...

40M 斬到一早手斬左

隨時 40P 全日雙向剩做山上
斬 40M (變相 40 減班迫人上 23) 就唔出奇

kay 發表於 2025-12-19 23:18
如果有日改做上課日服務咪唔駛再改setting

不過提早尾車但bbi全日用得

分分鐘屎水有樣學樣將40轉23個BBI擴充到華置富都用得之後再加設係柏道,港大免費轉103,13個優惠頂走架40M部分時間.(反正華富他日拆遷下自然無需要有架40M去覆診)

JH_LE4612 發表於 2025-12-20 23:36
呢個推論似乎有少少 bug...

依家八達通技術可以做到限時 BBI咩？即係某啲優惠要某個鐘數先用得。

若果有限時BBI有堆轉乘如:6仔轉8X,41A和40,40M(西半山段)轉23,25(灣仔段)都應該局限於非23B,76時間外而唔係全日供應.

JH_LE4612 發表於 2025-12-20 23:36
呢個推論似乎有少少 bug...

依家八達通技術可以做到限時 BBI咩？即係某啲優惠要某個鐘數先用得。

本身94A都係得嗰幾班車多人 多極都係坐滿
況且返學日朝頭早最多人搭嗰半個鐘 48係開緊車海
點會載唔曬

JH_LE4612 發表於 2025-12-20 23:36
呢個推論似乎有少少 bug...

依家八達通技術可以做到限時 BBI咩？即係某啲優惠要某個鐘數先用得。

76 97A 590 973都係差唔多道理
不過97A 973要長時間收皮優惠都要加碼

590係香隧轉車站補差額下犧牲品

kay 發表於 2025-12-19 23:18
如果有日改做上課日服務咪唔駛再改setting

不過提早尾車但bbi全日用得

呢個推論似乎有少少 bug...

依家八達通技術可以做到限時 BBI咩？即係某啲優惠要某個鐘數先用得。

除非呢啲BBI線本身都係限時限刻，不過呢個例子似乎唔適用。

利申: 唔介意94A變學校線，但載得哂啲學生係基本，唔好搞到好似沙田咁臭哂朵...

cky 發表於 2025-12-20 21:49
但係大家只集中在本 post 🤭🤭
首相真係唔抵
拋聖經都救唔到

你的 XX 如何

你的命運也必如何

最快出好易中伏