[2026/2] P人體驗卡 CX759 HKG>SIN

家母本身已經有意去新加坡旅行，而適逢新加坡舉辦2年一度嘅Airshow，於是喺飛機起飛前嘅10個鐘頭決定去埋一份；去程成功用AM訂到一張香港去新加坡嘅機票。家母本身係3日2夜嘅計畫，但係小弟只可以weekend兩日走得開，回程需要喺星期一晏晝之前返到香港，鑒於時間緊迫，各航空公司嘅機票都相當貴，AM亦換唔到朝早機票，所以回程就係一個奇怪嘅方法，下回分解

當日早機9點，以為A線要入白石角，E線都會快過A，不過後來發現原來A線係7點先開始兜，反而T1 7樓倒流到接近國泰城，都係E線比較快
臨近農曆年，都開始掛上新年嘅掛飾

唔知係咪禮拜六嘅關係，成個機場勁多人，無論係排check-in、排寄艙、排入禁區、排security，各部份都要10分鐘以上，耗時相當多

另外由於尋晚臨時先買，自助機唔能夠直接出到boarding pass，要搵staff幫手




步行前往Gate 64，路經幾棵桃花


之前用太多時間，加上今次本身就唔係預太多時間，行到去Gate已經係Boarding soon


半日用機係B-LQE呢隻A359
2023年曾經坐過呢隻機去大阪


上次坐國泰已經係2024年夏天，當時仍然未實施Group Boarding
今次被分配喺Group 4，但目測分流效率有限


IFE介面係最新一代嘅
顯示目的地


In-flight Magazine有80週年主題，包括歷代Livery


國泰集團嘅全體vehicles


國泰自己嘅fleet已經寫咗A339 A35F同B779


國泰航空vs國泰銀行


第一次喺飛機睇國泰嘅新safety video
師兄，香港爬咩山要玩到氧氣面罩
PS Safety video用廣東話+英文，字幕就同公司其他嘢一樣用晒繁體/殘體mixed
至於其他廣播就講晒英文、廣東話、普通話


播放完safety demo就pushback


前面有馬航復古起飛




巡視吓HAECO嘅客戶，包括UA AA AC 等北美公司







經07R跑道起飛，可以見到爛地T2C同死場王11Skies





呢日非常多雲，沿途嘅氣流亦幾多
睇唔到更多香港嘅地面，但係睇CX A350嘅wingtip都唔錯



今日睇嘅戲係無間道，不過由於真係眼瞓，睇到黃sir掟落樓之後已經斷片




IFE另有尋秦記、新K歌之王等比較trendy嘅嘢


起飛大概一個幾鐘頭就派早餐
今次坐機尾，去到我哋已經冇option，得返dim sum breakfast，之前食過無牛肉餐嘅dim sum都已經大伏，不過今次見又還算得體，點心係叮叮點心level，蝦餃皮厚係預咗，不過燒賣係超班的；另外值得一爭嘅一定係個粥，之前喺台港線食嘅時候，米同水分離又冇味。上機之前先見到有人投訴麵包冇牛油，而國泰嘅回覆係番茄味道麵包無須牛油，可惜今次食嘅係普通麵包而唔係番茄包

By the way，今次serve我哋section嘅空姐都係非華裔，另一邊aisle見到有東亞面孔，但究竟識唔識廣東話就唔知了，呢個始終會係國泰嘅扣分位


食完嘢小弟就大昏迷，醒返嘅時候已經廣播會喺45分鐘之後到達新加坡，並且廣播新加坡防疫嘅指示，近期印度傳出Nipah Virus嘅消息已經令東南亞國家加強防範，而新加坡本土亦有measles爆發，對於疫症管控相對比較謹慎。此外亦播放新加坡不准攜帶電子煙同不准販毒嘅廣播，相信睇過門徒嘅觀眾都會記得去章魚機場，下場會喺地獄見


新加坡附近雲層勁厚


路過呢個唔太發達嘅爛地，之後睇地圖先知係附近嘅印尼巴淡島






轉彎後嚟到新加坡附近，見到比葵涌多好多貨輪，並且離遠見到新加坡嘅港灣景色





章魚機場附近


估計係一個地鐵廠？但係唔見有車，懷疑係將來Thomson East Coast Line







嚟到章魚機場了，不過國泰喺T4，會Taxi比較耐嘅時間
今次比較攰，落機之後就冇再影，同之前24年嘅經驗大概相似，不過今次嘅行李更快出到嚟，之後唱咗少少SGD就叫咗grab出市區

小結：
1. 香港機場嘅效率越嚟越追唔切發展，T2C又唔爭氣遲遲未能開放分流
2. 國泰嘅膳食比之前進步左好多，亦唔係之前諗嘅嗰幾款萬年早餐
3. 國泰嘅IFE經歷咗咁多間外籍航空公司，都係國泰最多選擇最多元
4. 國泰除咗之前唔識講普通話，而家連廣東話都唔識，meanwhile國泰好多嘢都寫晒簡體，又想溝掂啲大陸人又唔講普通話啫係想點？定位完全係奇奇怪怪，得失原本嘅客，後嚟嘅客又吸引唔到