中巴和老城的鬥爭和老城老新不思進取

kay 兄講得好岩。

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平心而論，如果以服務質素黎講，今日嘅新巴，都仲叫做好過中巴。
我最記得有幾次夜晚坐中巴21，個司機係一邊食住煙，一邊揸車。
仲要唔好計收車收到傻啦。

問題係，點解呢幾年新城會俾人狂鬧？
係因為服務真係差過以前好多。
特別以前未合併嘅年代，有競爭之下，服務真係唔錯。

更大嘅問題係路線重組。
自從2004年5月31號果個大重組之後，新城嘅路線重組質素，就開始走下坡。
而近呢幾年嘅重組，更係垃圾都不如。

削2、18、18P、720A，換黎嘅係咩？
就係一條載空18X。
你叫東區人點會唔燥底？

nwfb23 發表於 2016-9-1 11:08
咩叫做有線無車行?以前中巴個廠係北角，梗係多車
北角廠拆0左，柴廠變成大廠，咪又係傾斜柴小，大量"特快特 ...

冇的話根本我都冇墨水去講番以前係點啦, 係唔係?

我就係話北角多車之餘, 其他區都會有車, 但而家係得番廠區極多車其他區係可以"冇"車

nwfb23 發表於 2016-9-1 11:08
咩叫做有線無車行?

以前 10X 真係有線無車行, 四架開一架, 甚至四開零, 有時紅隧打仗 01 04 有車返又有人肯攝, 先有一架出金鐘收柴灣.

睇唔出中記既好係邊...成個90年代都經常性坐中記~
無可否認當年中記冷氣車係少, 但對面海既九記又何嘗唔係?!
但城記以新對手既姿態出現, 咩都新咩都好係應份的~


及至新記交接, 兩巴都大量加車去搶生意, 果陣的確算係對乘客黎講, 最好景既時光~
到後來因為兩巴搶得滯, 出現QUOTA制...新記已經因為一個比較差既中記底慢慢被比下去~
而城記去到同新記算合併之後, 好多野都慢慢差左落黎~
但至少果幾年, 九新粉絲互咬對家點廢...城記差左都仲係一支獨秀~

ahken 發表於 2016-9-1 12:02
冇的話根本我都冇墨水去講番以前係點啦, 係唔係?

我就係話北角多車之餘, 其他區都會有車, 但而家係得番 ...

以前中巴大把廢線我就知


10A,20,21,22,80,83,84,88.....

都好過新巴搞到北角早上只有18,18p,18x,至於服務質素,老新d單層d冷氣係熱的,中巴起碼夠凍

exspeed 發表於 2016-9-1 17:12
以前中巴大把廢線我就知

廢線係有, 但好多都有用

不過俱往矣

不過而家最大問題真係搞到中環/灣北<->北角有缺口囉.......

ahken 發表於 2016-9-2 12:25
不過而家最大問題真係搞到中環/灣北北角有缺口囉.......

講咁耐柴小，原來係想要條北角東廊線
糖水道落橋直插北角咁甜？

叫 710/718/X10/X18 好呢？

ahken 發表於 2016-9-2 09:43
廢線係有, 但好多都有用

不過俱往矣

梗係有用啦，條條都經北角特快往灣北中環，唔使點等就有車


但斬下斬下連條18都斬埋，
難怪有人日日好似怨婦咁呻柴小柴小柴小囉