元朗區長途路線一問

利申：天水圍居民
1.其實八號幹線已經通車好多年，而青葵公路亦因為來往九龍東同荃葵青嘅車流增加而越來越慢，點解960/961/962/967/968/969/260X/268B/269B係冇一條行果頭出入九龍同新界？
2.博愛交匯處係越來越塞車，可唔可以隨便執一d入元朗嘅路線(例如968/269D)改由凹頭返元朗(中途不停站)
3.265B唔應該行翠湖居，應該比69X做，而265B應該行天華路(過嘉湖山莊跟265M行)
歡迎討論(非引戰)

我估計：
1. 汀九橋cut入八號幹線有相當難度，況且行車距離差唔多，昂船洲大橋暗斜上落幅度比青葵公路多同大，無必要都唔需要行。
2. 264M行凹頭早就招致乘客同議員反感，不提也很正常。
3. 過得到李X民嗰關先啦。

剩答第1先：快速公路上，巴士唔行得快線，法例上亦無具體資料話快速公路右線出口點先可以比巴士及重型車輛使用。
所以由汀九橋巴士係無法進入8號幹線，而且來回不同路都盞搞，又要師傅重操先做得……

南行唔講，北行條大上斜其實真係隨時慢過行返舊路。

toyl 發表於 2018-10-21 19:40
剩答第1先：快速公路上，巴士唔行得快線，法例上亦無具體資料話快速公路右線出口點先可以比巴士及重型車輛 ...

其實根據運輸署指引
「快速公路的行車道如有 3條或以上開放的行車綫，中型貨車、重型貨車及巴士除駛往右面出口外，不可使用快速公路右綫。」
所以其實唔存在「無具體資料」，亦都唔存在「由汀九橋巴士係無法進入8號幹線」依回事。
而事實上日日都有拖頭/貨櫃車由汀九橋落南灣隧道再去貨櫃碼頭/昂船洲。


不過，揸開車其實就知，行長青隧道同南灣隧道喺時間上其實無乜大分別。

toyl 發表於 2018-10-21 19:40
剩答第1先：快速公路上，巴士唔行得快線，法例上亦無具體資料話快速公路右線出口點先可以比巴士及重型車輛 ...

新巴 2X 咪日日係東廊快線 cut 落西灣河，要去右邊出口就可以係快速公路臨到出口附近行快線架啦

GD1570 發表於 2018-10-21 20:20
其實根據運輸署指引
「快速公路的行車道如有 3條或以上開放的行車綫，中型貨車、重型貨車及巴士除駛往右面 ...

好似A47X同舊249X一出尖山
就會直接插去快線咁樣

2. 我見有陣時博愛交匯處塞車，Google Map都會叫人行凹頭入元朗

樂仔〞 發表於 2018-10-21 20:46
新巴 2X 咪日日係東廊快線 cut 落西灣河，要去右邊出口就可以係快速公路臨到出口附近行快線架啦 ...

仲有例如深圳灣大橋落口岸巴士專區都係