[小道消息]
珀麗灣巴士沒有入標競投 NR331/S, 預計將由陽光巴士接辦
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FBI2 發表於 2019-9-25 08:35
用ATR行，可以舒緩長期頂閘問題
車上排位，會否重新布局，好似城巴非專咁樣處理？ |
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呢部簡直係巴士界既高峰
之後就係垃圾直梯惡夢既開始
唉
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似乎係其中之一而已
二來又可以俾陽光做，珀客多番車行其他綫
荃灣廣場綫又可以用舊ATR黎行
加上遲下荃灣廣場果頭多幾個商場落成
一定多咗好多客去荃灣
三得
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一個環保島走回頭路要用返 E3T, 仲衰過現役果批 E5D |
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聽聞有人說過珀麗灣業主委員會與馬灣鄉事委員會不是很合拍。
331/331S轉營辦商甚至轉行雙層應該不需要得到珀麗灣業主委員會同意，難怪珀客想轉手。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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天空之神 發表於 2019-9-30 07:08
一個環保島走回頭路要用返 E3T, 仲衰過現役果批 E5D
九巴當初何解唔幫ATR裝SCR，又想度縮慳飲尿錢？ |
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天空之神 發表於 2019-9-30 07:08
一個環保島走回頭路要用返 E3T, 仲衰過現役果批 E5D
用著來試驗用雙層je,個時愉景灣初初用雙層咪又係用著城巴d豪頂住
成效良好就會買新雙層代替la
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Kj2052 發表於 2019-9-30 12:23
用著來試驗用雙層je,個時愉景灣初初用雙層咪又係用著城巴d豪頂住
成效良好就會買新雙層代替la
咁你錯咗啦，愉景灣首六輛雙層係同城巴非專買牌不買車，之後因為加訂四輛新雙層時，再向城巴非專買牌時，就連牌帶車買，到新車到時就將牌套上新車！ |
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