[飛行報告]
[飛行報告/2012] 麥道「不死狗」傳奇:DL DC-9 ATL-CLT (多圖)
[複製鏈接]
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其實飛機一般都可以用30年以上..只係大公司都追求機隊年輕化
同埋主要睇平時維護做得好唔好
320出世未夠40年冇得講..737我就咁睇有4部過46年機齡 |
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同意。保養得好既 30 年老飛機,絕對比起保養得差既三、四年機齡新機更安全
不過其實主要係睇 cycles/hours 而唔係機齡。如果唔係商用民航,一日飛足四五程、用足 12 粒鐘既話,玩到 40-50 年唔難
根據呢度,上面呢架 N782NC 2013 年 10 月最後一次出現喺 FAA 維修紀錄 database 果陣,亦即係退役前三個月,總共累積 75378 hrs / 70337 cycles,即係只係用左設計壽命既四分之三左右。如果肯揼錢 D check 續命,其實係有能力好似堆 -30 同 -40 一樣,玩足 40 年
不過維修費用、燃油成本先係關鍵。如果唔合乎成本效益,都係要退,就好似而家全球僅餘約 100 架既 717 咁
但 DC-9 之後所有後繼機種,設計壽命都去唔到 100,000 cycles 就真
DL 堆 30 年機齡 757 同 A320 其實都果頭近,但因為零件供應充裕,維修成本相對唔貴,應該可以玩到盡
至於 DL 同 UA 堆 30 年機齡 767,閒閒地都有 120k-130k hrs,因為無合適替代機種,睇落應該都可以用盡設計壽命
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fb.com/scientisthk2usa/
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DC-9 n 年前NW 坐過一次, 當年未識分DC-9, MD-80, etc. 同仲係小朋友當然無紀錄.
但DC-9 同MD-80 好似坐火箭嘅推背感無野代替到 |
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