唔係平同貴問題呀...
道理等同118旺角/紅隧>小西灣特車都係收11.5 (跟118分段價)而唔係12.1...
而行柴斜同柴公直入對里數又無分別
收費無需要專登異於正線
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Chelsea FC
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本帖最後由 ky927 於 2024-4-5 14:45 編輯
我唔係話北炮無客,係北炮收唔到貴。
樓主係想北炮起,飛柴斜去柴灣但係就收貴一級,搭開嘅未必會過檔,因為真係唔係快好多;咁不如俾跑馬地特快去柴灣,堅拿道上橋好,或者興發街上橋好,對跑馬地+銅鑼灣客真係快左,又執到8P雞,咁留8X吉車維園起載清北炮仲好
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你要咁講嘅話
道理等同118旺角/紅隧>小西灣特車都係收11.5 (跟118分段價)而唔係12.1...
因為118特車之後係跟足正線一樣咁行
但係而家8X特係唔同行車路線
(其實已經可以畀個新編號佢,當初我唔想煩所以加喺特班算)
我定收費係按速度多過以距離為考慮因素
咁2/720里數都冇乜分別啦
720快啲咪收貴啲囉
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簡單啲,你用個新編號咪得,叫佢8A咁,你鍾意收幾多錢都得,問題係隔離有8X收5.7,咁仲會唔會搭收$7又唔係快好多嘅車啫 |
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本帖最後由 106116_1023 於 2024-4-8 03:15 編輯
我咪講左你理想既行柴公直入其實跟正線唔差得多
你睇下8/8P都係相同收費、780/788/789都係相同收費,唔會因為柴灣上落東廊位置而唔同收費囉
你要按速度咁定既話咁8同780係咪要平過8P同788/789先?8P同788係咪要貴過8同780/789先?
2同720擺到明一個流水線無行東廊另一個行東廊,梗係唔同收費架啦,乜而家得你既新8X特行東廊正8X係行電車路流水線咩?邊度關事?咁你都拎黎比較真係好野...
畀個新編號博加價上面已經有人都講左唔係快好多但貴咁多未必work
一時又話按速度定收費,一時又話想收貴啲開得成條線,你玩咩...
以為特登收貴D就會容易開新線?咁即係縱容更多不合理收費,唔好咁啦... 8/8P同780/8/9都無你算得咁盡 |
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時間上計好咗, 特班會畀正班到先, 當班客等咗10分鐘,通常有車就上 (願者上釣), 仲要唔知後面架車有冇位坐, 同埋真係特快咗
睇下82,8H(西行), 就算毫無特快嘅8H到先, 都有一班人會上
再重申一次, 我都係乘客,我都唔鍾意畀多啲錢搭車, 但係我寧願係收貴啲開得成條線
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其實點解唔係搵 106 拆線做? 106P 就點做都唔起
過海後 - 維園 - 北角 - 漁灣
價錢又有又可以真打劫
逆向就打劫埋 8X |
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