本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2018-1-25 17:01 編輯
因著屯廠引進馬拉身男人, 大埔北區亦有幸接收一批來自大西北的 Facelift,
當中兩架 TZ 更被派去埔廠, TZ4576 更難得被派去掛271, 不停上落映月台
(其他 T牌 都係派去馬鞍山穿梭城隧大隧, TZ723 就俾74X 加車)....
TZ4576新出係元朗線王68X/268x 的生力軍,
並且在首航已經進駐該線的總站, 但不經隧道
(第一日係做63X, 行哂全個屯公),
估唔到轉廠後都係服務番西九龍區, 只係服務對象轉左係大埔區,
都有幸影到, 再加埋二線的 72X (下段分享遊河)
亦有時都做下行遠D 的 270A, 有日在上水總站無意中見到........
架車車頭車牌好似係轉廠後換左做興利牌出品 (現時沙廠荔廠最常用車牌),
好在有車尾車牌都認得架車出處.......
講番72x 夜遊, 果日係2017年1月9日, 係尾期短龍 HY9545 Last day,
遊完架車之後就轉車過大埔中心, 在72x 站頭見到一架 Facelift,
就係 4576!!! 心中一陣的興奮,
因為平時72x 用開舊車, 難得有時搵新車替.....
上車之後, 轉眼間就上到公路, 跟番掛牌線的路段入獅隧,
過九龍塘後就轉右直去旺角, 到MTR 站就完成當晚的車河,
落車亦難得同 72x + 270a 的 競爭對手 - 紅小一齊合照 (該小巴都轉埋綠);
這亦可說係一個新舊交替的象徵, 時代巨輪不停轉動,
就是循環不息的流程, 或者未來就會用 Facelift 掛72x 也不定....
最後, 就請觀看4576 在三個地點影的相 (72x 相質素不好, 請諒).....
多謝點閱, 歡迎跟相 (轉廠前後的都可以)...
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