[路線計劃/RPP]
葵青區議員引述運輸署：對40P搬荃灣總站有所保留
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本帖最後由 GM 於 2019-3-25 16:20 編輯
九巴失車情況十分嚴重 部分大線失車率達50%
TD都不會允許40P全日去惡化收車情況
寄望油荃開分支好過
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又係借口唔開全日線啫
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前荃葵青區居民
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維持石圍角至觀塘，九巴有需要時自行去附近巴士總站放車，待入石圍角總站。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 samuelho668 於 2019-3-27 20:13 編輯
咁搞法不如縮去梨木樹算, 上下繁先抽上去石圍角開, 非繁加轉乘 32
36M 改循環線梨木樹總站變分站就有位
另外觀塘碼頭總站果邊有無下文? 搵左觀塘區傾未?
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ricky 發表於 2019-3-25 20:49
維持石圍角至觀塘，九巴有需要時自行去附近巴士總站放車，待入石圍角總站。
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唔轉全日，就乜事都冇啦，駛鬼搞咁多野? |
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其實踢32落荃灣，順手補番石圍角往荃灣，36+235往上葵涌/梨木樹方向恢復原線行車，
40P用石圍角總站加番同936轉乘，936放番梨木樹
一舉幾得 |
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40P唔搬得總站，都係運輸署唔想搞亂油荃線招標，想油荃線開埋先算
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前荃葵青區居民
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40P擺番石圍角就fit晒，石圍角/象山人要出港島就搭40P到梨木樹轉936,又或者搭32落西站，西鐵線轉東涌線過港島，踢32落荃灣，睇下取唔取代到33A荃灣出深水埗，可以的話將33A縮短到葵涌邨+谷238X客量
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