[服務調整]
九巴936/936A往石圍角/梨木樹方向加停海盈邨
[複製鏈接]
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Tummy 發表於 2019-4-16 01:08
其實 936 服務時段 荔枝角站有咩客源 冇理由收工時間去商貿區掛
轉車除外 見過有人一落車就走去排 ...
同意師兄的觀點。
寧願936加站葵芳廣場/光輝圍，最理想直接用西九龍公路和青葵公路進出，放棄荔枝角站來提速，從而吸引葵芳/北葵涌客， 應該仲實際。
不過我都明白此可能性甚微。
港島區總站，聽說九巴要找地方停車都很有難度，要服務到銅鑼灣，最後焗住要用棉花路。 |
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荔枝角站同32 36A 36B 同站, 同32同隊, 但就算佢收$5.8都係冇人上, 之前都講過應該跟31B 35A同站慢慢執佢個雞算啦.
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arfung 發表於 2019-4-16 08:04
同意師兄的觀點。
寧願936加站葵芳廣場/光輝圍，最理想直接用西九龍公路和青葵公路進出，放棄荔枝角站來 ...
葵涌一段可以直接加嘅
應該一早似海盈邨咁加左
明顯九巴上次RPP都睇得出架車唔夠快
唔敢再響葵涌道慢轆等燈，行多十幾分鐘
條線下次出RPP應該會係早前向區議員承諾嘅全日
如果以返工客源為優先，咁提速可能僅限於繁時再拆特班
其他時間都要低效率儲客 |
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搭單問
936-S02呢個字軌係咪長期收車
118同35A既柯打長期消失
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936回程可否不行和宜合道及大隴街,改行青山公路左轉石排街,即停石英徑,嘉翠園及石安樓,放棄打磚坪街及石梨總站?
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2019-4-20 21:48 編輯
其實只做海盈已經有足夠理由去提升936服務...
但我相信936貪左少少，因為做埋海盈跟A21上翻公路都應該快過入長沙灣，所以，唉...
冇眼體，但如果唔做海盈，除非，佢收到封老城條930生仔生到上北葵，否則就冇提升936什至開回程既理由...
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老老實實，講咁多提議不如反映去報紙、運吉、區議員好過係度幻想啦！936 呢類提議講左幾多百次？ 講完之後條線仲兜左，都不知所謂！明賺都變左蝕，我睇你可以條線唔郁幾耐等食花生！有時勉強無幸福咁簡單都唔明？ |
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蝕唔係九巴，佢將936服務埋長沙灣新區，已為之後全日鋪路。
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前荃葵青區居民
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鐵甲威龍 發表於 2019-4-21 02:14
老老實實，講咁多提議不如反映去報紙、運吉、區議員好過係度幻想啦！936 呢類提議講左幾多百次？ 講完之後 ...
根本九巴內部一直有大方向
只礙於佢或運吉唔敢每年一大變先今年無動作
最快應該都係等下年RPP
響呢樣之前惟有繼續幻想 |
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238X 發表於 2019-3-28 22:00
同 36A 同價...
睇個樣，話唔定九巴想肢解 36A：
其實，36B改去程經西九龍走廊(改行彌敦道)，回程取道大埔道、呈祥道，經尖沙咀，36X取消，36A、35A、31B、32
做36B長沙灣客便可
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