AF DH4881 @ A1
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本人全不知情 責任不在我方
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總覺得那時的falcon比現在的trident更舒服 |
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原帖由 wong 於 11-8-2006 23:28 發表
總覺得那時的falcon比現在的trident更舒服
不過拎住一件件咁重既行李,走上果幾級先至到車廂,就真係唔舒服囉… |
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原帖由 chickenbus 於 2006-8-11 23:41 發表
不過拎住一件件咁重既行李,走上果幾級先至到車廂,就真係唔舒服囉…
如果軸距中間果度可以好似現今d車咁,可以行李的話
咁就perfect啦 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 wong 於 2006-8-11 23:28 發表
總覺得那時的falcon比現在的trident更舒服
我想問下falcon係咪豪華巴士?
多謝解答 |
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警HKP察
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晚期既falcon airbus已經搵唔番最開頭啡色皮果陣既感覺啦 |
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駐屯門記者FV682報導
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同樣都係Duple Metsec 車身, 我總係覺得AA3 ~ AA21 嗰批dart 嘅車身好鬼薯嘜,
成架ADS cut 到變單層咁. |
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我又貼 Falcon~~
加送模型相
(記得係 1992 年九巴在新世界中心地下的一個活動中展出 -
主角係幾部開頂 Daimler E) |
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反對所有專利巴士全空調化!
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原帖由 ~誰@359~ 於 2006-8-11 15:50 發表
如果軸距中間果度可以好似現今d車咁,可以行李的話
咁就perfect啦
站站停又開又関果陣都咪話唔麻煩, 以前D行李門無电動架波~ |
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